Записи с меткой ‘Geely’

Geely переманила шеф-дизайнера Bentley

Немец Штефан Зиллаф покинул пост руководителя отдела дизайна Bentley и, как стало известно СМИ, собирается возглавить аналогичное направление в китайском холдинге Geely Automobile.

Штефан Зиллаф возглавлял отдел дизайна Bentley с 2015 года. Объявление о его уходе из компании было сделано почти в день его 59-летия, которое Зилафф отметил в прошлый четверг. Об этом сообщило немецкое издание Automobilwoche.

Пресс-секретарь Bentley не стал уточнять причин ухода Зиллафа, ограничившись заявлением, что он «оставил свой пост, чтобы заняться другими карьерными возможностями за пределами Bentley и Volkswagen Group». Преемник Штефана Зиллафа будет назван уже в этом месяце, а пока временным руководителем направления дизайна в британской компании назначили члена совета директоров по инжинирингу Маттиаса Рабе. Geely пока никак не прокомментировала эту информацию.

Зиллаф посвятил работе на владеющий компанией Bentley концерн Volkswagen почти 30 лет. Он присоединился к группе в 1990 году, сначала в качестве дизайнера интерьеров Audi. В 2003 году он перешел на три года в Daimler, но вернулся в Audi в 2006 году. В 2012 году возглавил Центр дизайна Volkwagen в Потсдаме, а в 2015 году переехал в Англию и стал шеф-дизайнером Bentley.

Geely поможет Baidu выпустить свой электрокар. Электромобили и электрокары

Компания Baidu, будучи одним из крупнейших в мире IT-игроков, с 2000 года специализируется на интернет-сервисах и развитии искусственного интеллекта. Теперь она решила создать в Китае дочернее предприятие по производству «умных электромобилей» и с этой целью начала стратегическое партнёрство с холдингом Geely.

Партнёрство основывается на новой электрической архитектуре Geely SEA (Sustainable Experience Architecture). Она сыграет роль ёлки, на которой Baidu развесит свои игрушки, такие как операционная система DuerOS, автономная платформа Apollo, картографический сервис Baidu Maps и другие.

Глава Geely Ли Шуфу (слева) и основатель Baidu Робин Ли прежде не раз пересекались на форумах. «Мы считаем, что объединение опыта Baidu в области интеллектуального транспорта и Geely как ведущего производителя автомобилей проложит путь легковушкам будущего», — заявили партнёры.

Новая «дочка», пока не имеющая названия, получит «полный портфель технологий Baidu» и воплотит «восьмилетний опыт в области интеллектуального транспорта». В свою очередь, Geely предоставит архитектуру SEA и возьмёт на себя всё производство. (Сделка чуточку похожа на кооперацию Яндекса и АвтоВАЗа.) Заметим, ранее Baidu договорилась о сотрудничестве с Volvo, Фордом, BMW, Дунфэном и Лифаном.

Дизайн большого кроссовера Geely на платформе Volvo перестал быть секретом

Китайцы раскрыли дизайн одной из самых ожидаемых новинок Geely этого года — большого кроссовера KX11, который станет флагманом марки. Он не только имеет общие черты с автомобилями шведского производителя, но и построен на платформе совместной разработки Geely и Volvo.

Geely KX11 построен на платформе CMA (Compact Modular Architecture), которая ранее легла в основу купеобразного кроссовера Geely Xingyue (он же Tugella в экспортном варианте) и седана Geely Preface. Она же использована в большинстве моделей бренда Lynk & Co (совместный проект Geely и Volvo) и компактном кроссовере Volvo XC40.

Ранее Geely показала новую модель в виде предсерийного прототипа в камуфляже, не позволяющем оценить главные черты дизайна автомобиля. Однако читатели китайского портала Autohome сумели отыскать изображение KX11 в виртуальной приборке кроссовера. Как оказалось, дизайн экстерьера оформлен в сдержанной стилистике, а передняя часть напоминает одновременно кроссоверы Volvo и седан Preface.

Ожидается, что Geely KX11 будет доступен с трехрядным салоном. По шпионским снимкам видно, что у кроссовера виртуальная приборная панель и два дисплея медиасистемы, спрятанных под одним стеклом. У новинки классический нефиксируемый селектор автоматической коробки передач, расположенный на массивной перегородке между передними креслами.

Прототип Geely KX11

Официальной информации о технической части пока нет, но по слухам базовым будет бензиновый 2.0-литровый турбомотор Volvo Drive-E, который на седане Preface развивает 190 л.с. и 300 Н·м. Скорее всего, силовой агрегат будет сочетаться с 8-ступенчатым «автоматом» Aisin или 7-ступенчатым «роботом» с двойным сцеплением. 

Премьера серийного кроссовера Geely KX11 ожидается в апреле на автосалоне в Шанхае.