Geely Automobile оголосила про створення нового суббренду Milky Way. Він відповідатиме за преміальні плагін-гібриди та електромобілі.

Прагнучи перехопити лідерство на ринку електромобілів, компанія вже створила кілька NEV (New Energy Vehicle) брендів. У тому числі Geometry, Livan та Zeekr. Також Geely планує відродити бренд Maple, а в січні цього року компанія натякнула на нову серію NEV. Як виявилося, це буде не лінійка, а новий бренд — Milky Way.

Спеціально для автомобілів нового суббренду Geely розробила нову архітектуру. Першим її отримає седан, представлений під час презентації марки. Судячи із затемненого тизера, китайці готують електромобіль зі спортивною зовнішністю. У нього гладкий кузов із похилим лінією даху, гострими фарами та задніми пасажирськими дверима, що відкриваються проти руху. На кормі привертають увагу хвилеподібні «двошарові» ліхтарі. Попередньо, довжина седана складе близько 4900 метрів.

Фото салону компанія не надала, обмежившись частковим знімком сидіння. На ньому видно масивний підголовник та значний вигин бічної частини, що обіцяє пристойну бічну підтримку.

Офіційний запуск суббренду Milky Way відбудеться 23 лютого. Можливо тоді озвучать більше подробиць про його першу модель, включно з товарним ім’ям.

Китайський автовиробник Geely сертифікував електричний купеподібний кросовер Maple 01, він же Maple Youxing 6.

Як відомо, в статусі шоу-кара цей автомобіль дебютував ще минулого літа, але тоді він називався Livan Concept L.

Швидше за все, серійна версія електрокара вийде на ринок під двома брендами, адже Livan та Maple входять до одного підрозділу Ruilan Automobile.

Наразі відомо, що електричний кросовер довжиною 4640 мм оснащений мотором потужністю 163 кінські сили та швидкознімною тяговою батареєю, яку можна замінити на фірмових станціях.

Китайський автовиробник Geely має серйозні плани на міський повітряний простір. Його дочірня компанія Aerofugia представила технічний демонстратор AE200 — повнорозмірний п’ятимісний прототип повітряного таксі eVTOL. AE200 здійснить перший політ у лютому. До 2025-2026 років Aerofugia планує сертифікувати та ввести в експлуатацію ще один п’ятимісний літак — TF-2.

Технічний демонстратор серії AE200 є п’ятимісним електричним повітряним таксі з широким верхнім крилом і чотирма довгими силовими установками з пропелером на кожному кінці. Передній ряд гвинтів нахиляється повністю горизонтально для крейсерського польоту, а дві внутрішні гондоли з’єднані заднім крилом і відходять назад у вертикальні хвостові стабілізатори.

Geely у 2017 році купила компанію Terrafugia, після чого та зайнялася розробкою перехідних eVTOL, а потім була закрита та переміщена до Китаю у 2021 році. Geely також вклала близько 55 мільйонів доларів США в німецьку компанію eVTOL Volocopter, дочірню компанію Aerofugia у Ченду та створила спільне підприємство, щоб зайнятися бізнесом повітряного таксі eVTOL.

Як і інші китайські компанії, що виробляють eVTOL, Autoflight та TCab Tech, Aerofugia планує вийти на ринок з пілотованим варіантом, а не одразу переходити до автономних повітряних таксі.

Прототип AE200 є найбільшим китайським СВВП, але поки що неясно, наскільки ця машина близька до TF-2 — літака, який Aerofugia сподівається сертифікувати та ввести в експлуатацію до 2025-2026 років. TF-2 теж п’ятимісний, але в нього інша форма кабіни, підняте заднє крило і гвинт, що штовхає позаду кабіни для крейсерського польоту. Тільки два внутрішні передні пропелери здатні нахилятися вперед у крейсерському польоті, а решта залишаються вертикально орієнтованими.