Компанія GAC презентувала під власним суббрендом Aion недорогий електричний седан, який назвали Aion RT. Для аеродинаміки його кузов має м’які обтічні форми, висувні ручки дверей і глухе облицювання передка. Загалом така зовнішність типова для сучасних китайських електромобілів, зате роздільна оптика спереду та ззаду без будь-яких перемичок вигідно відрізняється на тлі численних аналогів. Для новинки запропоновано сім кольорів кузова.

На передній панелі встановлені роздільні екрани приладів (8,8 дюйми) та медіасистеми ADiGO 5.0 (14,6 дюйми). До складу фірмового автопілота входять лідар, три радари, одинадцять камер та процесор Nvidia Orin X.

Салон седана Aion RT має багате для свого класу оздоблення. Наприклад, у сидінь двошарова набивка, більшість інтер’єру оброблена м’якими матеріалами. Об’єм багажника становить 540 літрів.

Електромобіль Aion побудований на платформі AEP 3.0 та має 400-вольтову електросистему. На даний момент підготовлено дві передньопривідні версії. Базова — з електромотором потужністю 204 к.с. та тяговою батареєю ємністю 55,1 кВт.год. Більш дорога модифікація має у своєму арсеналі електромотор на 224 к.с. та батарею на 68,1 кВт.год.

Заявлений запас ходу — 520 і 650 км відповідно, але максимальна швидкість у будь-якому випадку обмежена на позначці 163 км/год. Ціни на електричний седан починаються від 17 100 доларів.

Опубліковано офіційні фото GAC Aion RT. Бюджетний електромобіль презентують у Китаї 26 вересня і одразу після цього він надійде в продаж за ціною приблизно 20 000 доларів. Про це повідомляє сайт CarNewsChina.

Новий GAC Aion RT — електричний седан D-класу із витягнутим обтічним силуетом. У нього виражений «ніс», розкосі фари, покатий дах та висувні дверні ручки.

Габарити GAC Aion RT 2025:

• довжина — 4865 мм;
• ширина — 1875 мм;
• висота — 1520 мм;
• колісна база — 2775 мм.

У салоні встановлені цифровий щиток приладів та великий тачскрін, а передні крісла розділені високою центральною консоллю.

Комплектація включає клімат-контроль, панорамний дах, бездротову зарядку для смартфонів та систему напівавтономного руху (її розробила компанія NVidia).

Китайський електромобіль GAC Aion RT запропонують у передньопривідних версіях потужністю 204 і 224 к.с. Його запас ходу складе 650 км, а 400-вольтне електрообладнання дозволить заряджати батарею на 80% у швидкому режимі за півгодини.

Компанія GAC представила електричний кросовер Aion V другого покоління на Пекінському автосалоні.

Дизайнери компанії стверджують, що зовнішній вигляд новинки черпає натхнення від тиранозавра Рекса, що пояснює досить дивну присутність роботизованої фігури динозавра на виставці.

Новий Aion V може похвалитися абсолютно новою архітектурою. Ця зміна сигналізує про глобальні амбіції GAC. Довжина авто становить 4605 мм, а колісна база – 2775 мм, що робить його трохи більшим за Ford Kuga.

Aion V другого покоління базується на новій модульній архітектурі AEP, розробленій власне компанією GAC. Кажуть, що завдяки продуманій упаковці та електричній силовій установці з рідинним охолодженням внутрішній простір в салоні на 20 відсотків більший порівняно з іншими автомобілями подібного розміру.

Компактний електричний кросовер оснащений єдиним електродвигуном потужністю 181 к.с. Енергія зберігається в акумуляторній батареї CATL, що забезпечує запас ходу у 750 км. Цікаво, що машина може витримувати екстремальні температури в діапазоні від -30°C до 55°C. Відомо, що новинка оснащена асистентом ADiGO Pilot ADAS, який використовує 11 камер, 5 радарів і датчик LiDAR, встановлений на даху.

Продажі нового GAC Aion V почнуться в Китаї в липні 2024 року. За даними китайських ЗМІ, компанія розробляє варіант GAC Aion V, який може продаватися під брендом Toyota у Китаї, як частина спільного підприємства GAC-Toyota.