У 2022 році Ford оголосив про завершення виробництва Focus у Саарлуї, Німеччина, у середині 2025 року. Знайти покупця на об’єкт поки не вдалося. Зі слів голови європейського підрозділу Ford Мартіна Сандера, незважаючи на це «жодних планів щодо розширення виробництва Focus» немає.

Компанія продовжить скорочення бензинової лінійки та перехід на електромобілі. Як заявив Сандер, до кінця 2024 року бренд запропонує повний спектр легкових та комерційних електромобілів. Не виключені і компактні моделі. Ford вже випустив чотири компактні кросовери для Європи.

Водночас прогноз продажів електромобілів на цей рік скоригували з урахуванням уповільнення попиту. Але у майбутньому Ford розраховує на значне зростання обсягів.

Також перехід на електромобілі уповільнив JLR (Jaguar Land Rover). Натомість зусилля зосередять на плагін-гібридах (PHEV). Тоді як Volkwagen Group скоротив випуск кількох електромобілів, пропозиція яких випереджала продажі. Падіння попиту змусило Renault скасувати перші публічні продажі акцій (IPO) свого електромобільного підрозділу Ampere.

У 2024 році Ford записав на свій рахунок черговий рекорд — американський автовиробник побив світове досягнення з найшвидшого проходження чверті милі на повнопривідному автомобілі. Видатне досягнення встановив Super Cobra Jet 1800 — спеціально спроектований електромобіль, стилізований під Ford Mustang останнього покоління. Крім того, нова модель стала розвитком рекордного електромобіля 2021 року — тоді модель мала у своєму арсеналі 1400 «коней», але до 2024 року потужність наростили до 1800 сил.

Три роки тому в заїздах Національної асоціації хот-родів NHRA Cobra Jet EV Demonstrator промчав класичну дистанцію дрег-рейсингу в чверть милі за 8,128 секунди за швидкості 171,97 милі (276,7 кілометра) на годину. Силову установку з новою програмою управління та ультрасучасною легкою акумуляторною системою розроблено Ford Performance у співпраці з MLe Racecars.

Передбачено чотири інвертори PN250DZR і дві подвійні пари електродвигунів DS-250-115, які оптимізовані для максимально ефективного старту. Прагнення до інновацій призвело до перепроектування акумуляторної системи з чистого аркуша, що дало змогу на 30 відсотків збільшити її потужність і на 40 відсотків знизити масу.

Крім того, було переналаштовано підвіску, що поліпшила їздові звички електромобіля на прямій. У підсумку на зимових національних змаганнях Національної асоціації хот-родів Super Cobra Jet 1800 промчав чверть милі за 7,759 секунди при швидкості 180,14 милі (289,9 кілометра) на годину.

У США на аукціон Mecum виставили Shelby Cobra 1965 року. За знаменитий спорткар планують отримати 1,7 мільйона доларів. Про авто розповіли на сайті аукціонного дому.

Класичні Shelby Cobra дуже популярні серед колекціонерів, та й виготовили їх усього 998. Проте вони зазвичай дешевші. Справа в тім, що цей автомобіль дуже незвичайний.

На продаж виставили особливий Shelby Cobra Dragonsnake. Усього випустили лише 5 таких полегшених авто, спеціально підготовлених до драгрейсингу.

Усі Shelby Cobra Dragonsnake були оснащені 4,7-літровими V8, однак конкретно цей спорткар особливий. Він єдиний отримав гоночний варіант двигуна від знаменитого Ford GT40.

Нові карбюратори дозволили підняти потужність вісімки із 271 до 385 к.с. У драгрейсінгу Shelby Cobra Dragonsnake долав 1/4 милі (402 м) всього за 11,6 с.

Автомобіль за 9000 доларів ($89 000 за сучасним курсом) придбав гонщик Дон Реймер і успішно виступав на ньому в драгрейсингу.

Після завершення гоночної кар’єри авто кілька разів переходило з рук у руки. Цікаво, що у 2001 році його продали за 190 000 доларів, а у 2022 — вже за 1 375 000.

Shelby Cobra Dragonsnake відреставрували до оригінального стану. Спорткар неодноразово брав участь у різноманітних ретрошоу.