Компания Ford отмечает 60-летие своего культового Mustang специальным пакетом для 2025 модельного года. Ограниченная серия на базе Mustang GT Premium будет доступна кузовах купе и кабриолет.

Специальная серия отличается элементами дизайна, вдохновленными оригинальным Mustang, представленным на Всемирной выставке 1964 года в Нью-Йорке.

Mustang GT Premium 2025 будет оснащаться 5,0-литровым двигателем V8 с возможностью выбора механической или автоматической трансмиссии. Он будет украшен юбилейными значками на крыльях и крышке багажника, а также стильными 20-дюймовыми колесами Dark Gravity Gray с красными колпачками, напоминающими таковые в Mustang 1965 года.

Специально для ностальгирующих по оригинальному «Мустангу» можно выбрать цветовые схемы оформления интерьера Space Gray, Carmine Red или Black Onyx. Каждый автомобиль оснащен табличкой на передней панели с серийным номером от 1 до 1965. Решетка радиатора также является отсылкой к дизайну 1960-х годов.

Эта специальная версия также выделяется тремя уникальными цветами кузова: Wimbledon White, Race Red или Vapor Blue в сочетании с графикой на кузове Iconic Silver или Vermillion Red. Ford пока не раскрывает подробностей о ценах, но ожидает, что заказы в США начнут приниматься этим летом.

Впервые дебютировав более шести десятилетий назад, Ford Mustang быстро стал легендой американского автопрома. Первоначально ожидалось, что в первый год продажи не превысят 100 тысяч единиц, но первые продажи значительно превзошли прогнозы, обеспечив до 400 тысяч единиц в течение первых двенадцати месяцев после запуска. Более того, совокупные продажи в первые два года составили два миллиона экземпляров.

Источник: Ford

Водій Ford GT Heritage Edition 2006, вартість якого становить понад 700 тисяч доларів, потрапив в аварію через декілька днів після покупки авто, а потім дізнався, що автомобіль раніше вже потрапляв в ДТП.

Повідомляється, що автомобіль потрапив в серйозну аварію в Бразилії приблизно сім років тому. Колишній власник втратив керування над спорткаром й врізався в електричний стовп.

Цікаво, що нинішній власник Ford GT, Роберт Гуаріні, потрапив в таку ж саму ДТП. Він придбав автомобіль на аукціоні в Детройті. Продавець повідомив, що історія автомобіля абсолютно чиста. Через обмеження в зборі даних в Бразилії, пошкодження, які мав автомобіль, не відобразились в Carfax. Ціна автомобіля становила 716 800 доларів, включаючи податки.

Проте, схоже, що велика потужність двигуна V8 в поєднанні з механічною коробкою передач стали причиною того, що водій також врізався в стовб. Під час процедури фіксації пошкоджень він виявив неоригінальні деталі в передній частині свого Ford GT й отримав звіт про те, що автомобіль був в ДТП.

Сам Роберт Гуаріні вирішив подати в суд на дилера та продавця авто, за те, що ті не розкрили справжню історію його спорткара, хоча знали її. Він прагне отримати різницю між фактичною та орієнтованою вартістю автомобіля.

Адвокати власника стверджують, що він би не придбав авто з пошкодженнями, а тому вимагатимуть компенсації. Точної інформації про пошкодження автомобіля внаслідок обох аварій немає.

Компанія Ford випустила лише 4038 автомобілів GT першого покоління, і лише 383 з них були зразками Heritage Edition, тож автомобіль Гуаріні справді дуже рідкісний. Спеціальна версія була створена як данина пам’яті про перемоги Ford GT в Ле-Мані.

Ford презентував спецверсію Focus ST Edition, який може стати останнім хот-хетчем із механічною коробкою передач у лінійці марки. Новинка надійде у продаж найближчим часом і пропонуватиметься разом із звичайним Focus ST.

Автомобіль запозичив компоненти пакету Track Pack і може похвалитися регульованою підвіскою, розробленою KW Automotive та допрацьованою Ford Performance, яка дозволяє водію адаптувати хетчбек під свої особливості їзди. Також у Focus ST Edition занижений на 10 мм дорожній просвіт.

Автомобіль отримав гальма Brembo та 19-дюймові легкосплавні колісні диски, взуті у шини Pirelli P Zero Corsa. Пофарбований Focus ST Edition у особливий відтінок Azura Blue у стилі RS, який доповнюють чорні глянсові елементи High Gloss Black.

В обробці салону використовується чорна шкіра та алькантара з білими смугами та простроченням Motion Blue на ковшеподібних сидіннях, рульовому колесі та килимках. Оснащення досить щедре, включаючи аудіосистему B&O з 10 динаміками та сабвуфером, широкий пакет допомоги водієві та зимовий пакет із підігрівом керма та сидінь.

Під капотом хот-хетчу Focus встановлений 2,3-літровий турбодвигун EcoBoost потужністю 276 к.с. і 420 Нм крутного моменту, який працює у парі з шестиступінчастою механічною коробкою передач і системою переднього приводу.

Розгін із місця до «сотні» у нього займає 5,7 секунди. Максимальна швидкість 250 км/год.