Цього року продажі позашляховиків відродженої моделі Bronco почали скорочуватися, в результаті чого в компанії Ford планують перевести 400 працівників на інші підприємства, щоб уникнути їхнього звільнення і подальших проблем із профспілками. А щоб повернути інтерес до свого всюдихода, в компанії вирішили… звернутися до суду. Жертвою «фордівських» юристів стала тюнінгова компанія Vintage Broncos з невеликого містечка Буфорд у штаті Джорджія.

Формальним приводом для невдоволення стало порушення авторських прав на бренд Bronco, хоча на сайті тюнерів зазначено, що всі права на цю торгову марку належать правовласнику і Vintage Broncos жодним чином на нього не претендує. Проте Ford подав офіційну скаргу до Окружного суду США по Північному округу Джорджії. На думку позивача, те, що Vintage Broncos бере сучасні Bronco шостого покоління і робить їх схожими на класичні Ford незаконно.

Представник Ford заявив порталу The Drive наступне:

«Bronco — один із найвідоміших та найулюбленіших брендів у світі. Компанія Vintage Bronco проводить несанкціоновану модифікацію і перепродує сучасні Ford Bronco під виглядом «вінтажних», що вводить в оману покупців, а також несправедливо наживається на активах брендів Ford і Bronco, які ми створювали десятиліттями. Ми зобов’язані вжити всіх необхідних кроків, щоб зупинити тих, хто наражає клієнтів на ризик і користується значними інвестиціями та репутацією Ford».

Ford особливо незгодний з неліцензованим використанням Vintage Broncos назви та логотипу Bronco. Як і будь-яка інша компанія, автовиробник не хоче, щоб треті сторони використовували його ідеї для заробляння грошей, особливо без дозволу.

Щодо компанії, Vintage Bronco, то вона займається відновленням і модернізацією всюдиходів Ford Bronco з 2018 року і донедавна не викликала жодних нарікань з боку Дірборна. Особливо цікаво, чому саме вона викликала таке невдоволення представників «блакитного овалу» з огляду на те, що тюнінгом Bronco у США займається чимала кількість фірм. Будемо сподіватися, що суд присяжних винесе справедливий вердикт.

У США виявили покинутий раритет — Ford Mustang McLaren 1982 року. Унікальний спорткар простояв три десятиліття на стихійному автозвалищі в лісі. Про авто розповіли у відео на Youtube-каналі Cross the line.

Цей Ford Mustang McLaren брав участь у драгрейсингу, а в 1994 році авто залишили в сосновому лісі. Автомобіль покритий шаром бруду та місцями заіржавів, а в його салоні розірване оздоблення. Пробіг автомобіля становить усього 29 000 км.

Тепер Ford Mustang McLaren від реставрують, адже це надзвичайно рідкісна колекційна модель. Екземпляри в гарному стані можуть коштувати до 100 000 доларів.

У 80-х McLaren ще не випускав суперкари і займався гоночними авто, проте виконав тюнінг Ford Mustang. Планувалося виготовити 250 таких купе, проте зібрали лише 20: 10 у версії М81 із 2,3-літровою 175-сильною турбочетвіркою і ще 10 — із 5,0-літровим V8 на 160 сил.

Конкретно це авто оснащене V8, хоча наразі його двигун не є рідним і з нього зняли карбюратор та впускний колектор.

Авто відрізняється розширеними крилами, обвісом та пластиковим капотом із повітрозабірником. Також доопрацювали його ходову.

Компанія Ford скорочує виробництво на оновленому заводі в Кельні, Німеччина, який випускає електричні кросовери Explorer і Capri. У менеджменті компанії звинувачують партнерів — все ніби через платформу Volkswagen.

Німецька газета Kolner Stadt-Anzeiger дізналася від представника Ford, що «швидке погіршення умов ринку електромобілів» гальмує виробництво Explorer і Capri. У працівників не буде іншого виходу, окрім як чергувати один тиждень роботи з тижневою відпусткою до різдвяних канікул. Це величезний удар для роботи в Кельні, враховуючи, що Ford інвестував 2 мільярди доларів, щоб підготувати німецький завод до виробництва електромобілів.

Що ще гірше, у компанії залишилося не так багато автомобілів з ДВЗ, до яких можна було б повернутися. Так, випуск Mondeo припинили у 2022 році, а Focus буде знято з виробництва у 2025 році на заводі в Саарлуїсі, Німеччина.

За перші дев’ять місяців року частка ринку Ford на ринках ЄС, Британії та регіоні Європейської асоціації вільної торгівлі впала з 4,1% до лише 3,3%. Цифри, опубліковані Європейською асоціацією автовиробників (ACEA), показують, що Ford продав лише 326 975 легкових автомобілів, що на 18% менше порівняно з періодом січня-вересня 2023 року.

Automotive News Europe повідомляє, що додаткове скорочення виробництва на заводі в Кельні заплановано на початок 2025 року. Перший завод компанії з нейтральним викидом вуглецю має максимальну річну потужність 250 000 електромобілів, але досягнення цієї цифри поки що здається нездійсненною мрією.