Записи с меткой ‘Ford’

Лучшие автомобили по мнению Top Gear. Автомобильные рейтинги и номинации

Ведущие популярного некогда автомобильного шоу назвали лучшие автомобили текущего года.

Ведущие телевизионного шоу Top Gear назвали лучшие автомобили уходящего 2020 года. Автомобили были выбраны в 18 номинациях, 3 из которых были созданы самими ведущими. По версии Top Gear «Автомобилем года» стал спорткар Porsche 911 Turbo S.

Автопроизводителем года была выбрана компания Ford, «Лучшим хэтчбэком» стал Toyota Yaris GR, «Ожидаемой новинкой года» признана BMW M3 2021, Aston Martin DBX удостоился звания «Лучший супер-кроссовер», а электрокар Volkswagen ID.3 признан «Разрушителем стереотипов».

Ведущие шоу не могли не отметить новый Land Rover Defender, который назвали «Автомобиль года 2020 по версии Top Gear». А «героем года по версии Top Gear» стал гонщик Формулы-1 Льюис Хэмилтон, который одержал семь побед в Чемпионате.

P.S. Очень рекомендуем вам посмотреть наш обзор нового Land Rover Defender, который многие называют внедорожником 21-го века. Мы притащили его в Карпаты, чтобы это проверить, однако вместо этого, он решил проверить нас… Подробности в виде. Приятного просмотра!

Почти Raptor: Ford F-150 получил внедорожную версию. Новинки мирового авторынка

В 2019 году для пикапов Ford F-Series Super Duty предложили внедорожный пакет Tremor. Летом 2020-м «задрожал» Ranger, а сейчас — самая популярная модель в США, F-150. Исполнение F-150 Tremor доступно как новинка 2021 модельного года. У такого пикапа перекалибрована подвеска, а в стандартное оснащение входят блокировка заднего дифференциала и защитная пластина переднего бампера в стиле «Раптора».

Ford адресует F-150 Tremor тем клиентам, кому не хватает внедорожных возможностей F-150 F4X, а основой упор делается на универсальность и новые электронные помощники. Пикап доступен исключительно с четырехдверной кабиной SuperCrew и грузовой платформой длиной 1,68 метра, плюс оснащен турбомотором V6 3.5, совмещенным с 10-диапазонным автоматом и базовым полным приводом. Уровней исполнения три: стандартное, среднее и топовое — различаются они только набором оборудования.

Главное же отличие «Тремора» от обычных F-150 кроется в подвеске. Здесь новые пружины, поворотные кулаки и верхние рычаги, а также усиленные однотрубные амортизаторы спереди и двухтрубные сзади, способные выдержать экстремальные нагрузки. У пикапа увеличен дорожный просвет и улучшена геометрическая проходимость, заодно в стандартное оснащение включена блокировка заднего дифференциала. Позднее для модели станет доступен дифференциал повышенного трения Torsen в передней оси, а в старшей комплектации «Тремор» укомплектуют раздаточной коробкой от F-150 Raptor.

Визуально F-150 Tremor можно отличить по иному передку с оранжевыми акцентами и новому капоту, а также ярким буксировочным проушинам, раздвоенному выхлопу и соответствующим эмблемам. В салоне — особая отделка передней панели и обивка сидений с оранжевой строчкой.

Входящие «в базу» помощник при спуске и селектор режимов движения можно дополнить внедорожник круиз-контролем Trail Control, функцией движения в одну педаль Trail One-Pedal Drive, системой помощи при маневрировании Trail Turn Assist и камерами с обзором на 360 градусов.

Цены на Ford F-150 Tremor пока не объявлены. У дилеров машины появится только летом следующего года.

Новые фото пикапа на базе Ford Bronco Sport. Шпионские фото автомобилей

Компания Ford расширяет внедорожную линейку, в которую входит дебютировавшее недавно семейство Bronco: на базе кроссовера Bronco Sport построят пикап, для которого возродят имя Maverick. Подтверждением этому служат фотографии, которые появились на сайте Motor1: на них запечатлен кузов будущего пикапа.

По неофициальным данным, новый Ford Maverick будет сравним по размерам с Ranger, длина которого в версии с двухрядной кабиной составляет 5 354 миллиметра. При этом в дизайне прослеживаются черты старшей модели, пикапа F-150, – в частности, у них будет схожая задняя оптика и форма колесных арок. Сзади на пикапе можно заметить крупную надпись Maverick, а на передних крыльях – отверстия для отвода тепла из моторного отсека.

По умолчанию у Ford Maverick будет передний привод, а полный привод предложат за дополнительную плату. С Bronco Sport он может разделить не только платформу, но и гамму двигателей, которая включает 1,5-литровый турбомотор EcoBoost мощностью 184 лошадиные силы и двухлитровый наддувный агрегат, который выдает 284 лошадиные силы. На Bronco Sport оба двигателя сочетаются с с восьмидиапазонной автоматической коробкой передач.

Под названием Maverick в 70-х годах прошлого века выпускался седан (в двух- и четырехдверном кузове). Позже, в 1993 году, под этим же именем с конвейера начал сходить среднеразмерный кроссовер. Со сменой поколения в 2000 году он превратился в европейскую версию Ford Escape и выпускался до 2007 года.