Компания Ford опубликовала первый видеотизер электрической версии своего бестселлера, F-150, и раскрыл некоторые подробности о новинке. Пикап с полностью «зеленой» силовой установкой получит имя F-150 Lighting («молния») и дебютирует 19 мая, а продажи начнутся в середине 2022 года.

С новинкой Ford возродит имя Lightning, которое впервые использовали для обозначения «горячих» модификаций F-Series в 1993 году. Модель SVT Lightning первого поколения получила 240-сильный V8 5.8, но уже во втором променяла его на компрессорный V8 5.4 мощностью 385 лошадиных сил, попав в Книгу рекордов Гиннесса как быстрейший пикап в мире (0–97 км/ч за 5,2 секунды). Теперь же название Lightning обретет новое значение и будет указывать на электрическую силовую установку, которую Ford обещал сделать самой мощной за всю историю линейки.

Многие марки и модели оснащены технологиями для считывания дорожных знаков, в том числе ограничений скорости, которые предоставляют водителю полезную информацию. Однако новый патент Ford намекает на потенциальное использование этой технологии в будущем — в рекламе.

Дороги по всему миру устланы непривлекательными рекламными щитами, которые многие из нас игнорируют в ежедневных поездках на работу, но новая технология Ford позаботится о том, чтобы мы больше не пропускали их. Система работает, сканируя рекламные щиты, интерпретируя информацию на знаке и выводя наиболее полезные данные прямо на дисплей в автомобиле.

На данный момент это всего лишь заявка на патент и, возможно, никогда не будет реализована, но нетрудно понять, как это может быть полезно для автопроизводителей и рекламодателей. В заявке Ford говорится, что технология может отображать продукты или услуги рекламодателя, маршрут до магазина или номер телефона.

Это может заставить рекламодателей платить Ford за доступ к его парку автомобилей, оборудованных сканером рекламных щитов, что расширит доходы компании.

До сих пор Ford делал все возможное, чтобы преодолеть непрекращающуюся нехватку полупроводниковых чипов, не причинив вреда своему самому ожидаемому новому кроссоверу. Возрожденный Ford Bronco уже задерживался из-за проблем с поставщиками, в связи с чем, первые поставки сдвинулись на это лето. Пока все идет по графику.

Что изменилось, так это то, что сборочный завод в Уэйне, штат Мичиган, где находятся среднеразмерные пикапы Bronco и Ranger, будет закрыт с 17 по 30 мая. Эта двухнедельная остановка не была частью ранее запланированного простоя нескольких других североамериканских заводов, который по-прежнему идет по графику.

Эти заводы включают Chicago Assembly, Flat Rock и Kansas City, где выпускаются Explorer, Mustang и F-150 соответственно. Сборочный завод в Огайо в Эйвон-Лейк будет производить только кабины Super Duty Chassis и грузовики Medium Duty до 17 мая и будет полностью закрыт на следующей неделе. Канзас-Сити также строит будущий электрический фургон E-Transit, и, чтобы завершить раннюю сборку, с 31 мая по 13 июня он будет работать в одну смену.

Несмотря на простои завода Bronco, Ford хочет, чтобы клиенты понимали — на первоначальные продажи это не повлияет. Вполне вероятно, что Ford принял стратегическое решение перенаправить эти критически важные микросхемы с других сборочных заводов на завод Bronco специально, чтобы уложиться в летние сроки. В жертву были принесены менее популярные автомобили, пока не наладятся поставки чипов.