Спортивный кроссовер на платформе Fiesta выполнил маневры так, что заставил стыдиться значительно более дорогие автомобили. Впрочем, поведение машины на треке все же было не безупречным.

В первой попытке со скоростью вхождения 79 км/ч, что превышает минимальный стандарт испанского канала Km77, спортивный кроссовер Ford Puma ST зацепил один конус, но показал лучший результат на высокой скорости.

Чтобы сдать экзамен, автомобилю нужно не задеть ни одного конуса, во время исполнения «объезда лося» на скорости в 77 км/ч. Обычно тестовые автомобили показывают тем лучше результаты выполнения упражнения, чем меньше скорость. Но спортивный Ford Puma сделал все наоборот.

Первая попытка показала неплохой результат на скорости 79 км/ч, но это было лишь разогревом для лучшего заезда. Скорость кроссовера на входе в маневр составляла 81 км/ч, режим движения – обычный. Ни одного сбитого конуса.

Режим «Спорт» сделал кроссовер довольно прыгающим. Более того, задняя внутренняя шина имеет тенденцию отрываться от асфальта, так же как в Ford Fiesta ST.

Выполнения маневра на скорости 81 км/ч ставит Ford Puma ST впереди таких моделей, как Porsche Taycan Turbo S, Toyota Supra и Mercedes-AMG A45 S, которые показали свои лучшие результаты на скоростях 78, 77 и 75 км/ч соответственно. Лучшие результаты имеют Kia Stinger (82 км/ч), Tesla Model 3 (83 км/ч) и Ford Focus 4 поколения (83 км/ч).

В слаломном испытании Puma ST показал лучшую управляемость в обычном, а не спортивном режиме.

Эксперты Km77 отметили, что субкомпактный спортивный кроссовер ощущается резким и острым, имеет очень чуткое рулевое управление и превосходное сцепление, что обеспечивается хорошими шинами 225 / 40R19 Michelin Pilot Sport 4S.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор Ford Puma от команды InfoCar.ua:

Спортивный кроссовер на платформе Fiesta выполнил маневры так, что заставил стыдиться значительно более дорогие автомобили. Впрочем, поведение машины на треке все же было не безупречным.

В первой попытке со скоростью вхождения 79 км/ч, что превышает минимальный стандарт испанского канала Km77, спортивный кроссовер Ford Puma ST зацепил один конус, но показал лучший результат на высокой скорости.

Чтобы сдать экзамен, автомобилю нужно не задеть ни одного конуса, во время исполнения «объезда лося» на скорости в 77 км/ч. Обычно тестовые автомобили показывают тем лучше результаты выполнения упражнения, чем меньше скорость. Но спортивный Ford Puma сделал все наоборот.

Первая попытка показала неплохой результат на скорости 79 км/ч, но это было лишь разогревом для лучшего заезда. Скорость кроссовера на входе в маневр составляла 81 км/ч, режим движения – обычный. Ни одного сбитого конуса.

Режим «Спорт» сделал кроссовер довольно прыгающим. Более того, задняя внутренняя шина имеет тенденцию отрываться от асфальта, так же как в Ford Fiesta ST.

Выполнения маневра на скорости 81 км/ч ставит Ford Puma ST впереди таких моделей, как Porsche Taycan Turbo S, Toyota Supra и Mercedes-AMG A45 S, которые показали свои лучшие результаты на скоростях 78, 77 и 75 км/ч соответственно. Лучшие результаты имеют Kia Stinger (82 км/ч), Tesla Model 3 (83 км/ч) и Ford Focus 4 поколения (83 км/ч).

В слаломном испытании Puma ST показал лучшую управляемость в обычном, а не спортивном режиме.

Эксперты Km77 отметили, что субкомпактный спортивный кроссовер ощущается резким и острым, имеет очень чуткое рулевое управление и превосходное сцепление, что обеспечивается хорошими шинами 225 / 40R19 Michelin Pilot Sport 4S.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор Ford Puma от команды InfoCar.ua:

Компания Ford представила концепт Bronco Riptide, вдохновленный пляжным отдыхом, серфингом и беззаботной жизнью западного побережья Америки. Автомобиль представляет собой обычный внедорожник с пакетом Sasquatch, дополненный аксессуарами из фирменного каталога, а также компонентами, сертифицированными самим производителем. Купить такой Bronco не получился — но любой желающий может собрать похожий автомобиль самостоятельно.

Риптайд (этим термином обозначают отбойное, или разрывное течение) — третий тематический концепт на базе нового Ford Bronco. Первые два назывались Bronco OG и Bronco + Filson Wildland Fire Rig и были посвящены оверлендингу и борьбе с лесными пожарами соответственно. Теперь же Ford обратил внимание на любителей пляжного отдыха и создал внедорожник, который лучше всего подойдет, скажем, серферам.

Первым делом Bronco Riptide окрасили в синий колер Velocity Blue, напоминающий о цвете океана, омывающего побережья тропических стран. Сиденья обтянули водостойким яхтным винилом черного и серого цветов, а на пол постелили легкомоющиеся прорезиненые коврики.

Ну а так как это Bronco Sasquatch, то здесь ещё есть 17-дюймовые колеса с опциональными бэдлоками и шинами внешним диаметром 35 дюймов, мосты Dana 44 AdvanTEK с электронными блокировками, длинноходные амортизаторы Bilstein со смягчающими удары концевыми клапанами, главная передача 4,7:1 и система переключения ездовых режимов G.O.A.T. с семью профилями.

Контакты дилерских центров Ford в Украине