Прототип обновлённого хэтчбека Ford Focus попал в объективы фотошпионов на дорогах общего пользования.

В Сети разместили первые шпионские фотографии обновлённой версии хэтчбека Ford Focus нового поколения. Снимки прототипа удалось сделать во время тестовых заездов, которые проходили на трассах общего пользования.

Как пишет speedme.ru, в тестовых испытаниях участвовал не только стандартная версия будущей модели, но и его «заряженный» вариант. Передняя и задняя части машины были скрыты защитным камуфляжем, отсюда можно сделать вывод, что эти места на автомобиле подвергнутся модернизации. Так, размер решётки радиатора уменьшится, а оптика станет более узкой. Кроме этого, обновят и бамперы у хэтчбека Ford Focus.

В силовую линейку новинки войдут несколько моторов. Базовым станет 1,0-литровый двигатель мощностью 123 л.с. Также будут предложены два дизельных агрегата рабочим объёмом 1,5 и 2,0 литра, которые выдают 153 и 182 л.с. соответственно. Заряженную версию новинки оснастят 2,3-литровым двигателем, который развивает 280 л.с.

Прототип обновлённого хэтчбека Ford Focus попал в объективы фотошпионов на дорогах общего пользования.

В Сети разместили первые шпионские фотографии обновлённой версии хэтчбека Ford Focus нового поколения. Снимки прототипа удалось сделать во время тестовых заездов, которые проходили на трассах общего пользования.

Как пишет speedme.ru, в тестовых испытаниях участвовал не только стандартная версия будущей модели, но и его «заряженный» вариант. Передняя и задняя части машины были скрыты защитным камуфляжем, отсюда можно сделать вывод, что эти места на автомобиле подвергнутся модернизации. Так, размер решётки радиатора уменьшится, а оптика станет более узкой. Кроме этого, обновят и бамперы у хэтчбека Ford Focus.

В силовую линейку новинки войдут несколько моторов. Базовым станет 1,0-литровый двигатель мощностью 123 л.с. Также будут предложены два дизельных агрегата рабочим объёмом 1,5 и 2,0 литра, которые выдают 153 и 182 л.с. соответственно. Заряженную версию новинки оснастят 2,3-литровым двигателем, который развивает 280 л.с.

Автопроизводитель планирует к 2030 году полностью перейти на выпуск электромобилей. После процесса модернизации крупнейшего завода в Кельне в 2023 году Ford будет выпускать электромобили, которые направят на европейский авторынок.

К середине 2026 года автомобильный концерн планирует выпускать в Европе только полностью электрические и гибридные легковые автомобили. А к 2030 году будут выпускаться только полностью электрические авто, в том числе фургоны и грузовики.

Ранее компания объявила о своем плане электрификации в Европе, следуя спросу потребителей и стремлению соответствовать высоким требованиям европейских властей по отказу от производства транспорта с двигателями внутреннего сгорания.

Автопроизводитель инвестирует 1 миллиард долларов в течение следующих 30 месяцев в преобразование завода по сборке автомобилей в Кельне. Он должен стать первым предприятием по производству электромобилей в Европе. 90-летний завод Ford является крупнейшим производственным комплексом в Европе.