Разговоры о том, что у возрожденного Ford Bronco появится «заряженная» модификация Raptor, ходили еще до премьеры стандартного внедорожника. Нашим шпионам уже попадались замаскированные прототипы с расширенными крыльями и увеличенным дорожным просветом, ну, а теперь все совсем официально: автопроизводитель начал тизерную кампанию.

Генеральный директор «Форда» Джим Фарли опубликовал в личном «Твиттере» небольшое видео с участием будущей новинки. Рассмотреть в нем можно не так много, главным образом – переработанную радиаторную решетку, на которой вместо названия модели красуется крупная надпись Ford – как у F-150 Raptor последнего поколения. Кроме того, в ролике показаны эмблема Raptor и обещание, что премьера состоится в 2022 году.

Последнее не слишком информативно: возможно, машину действительно покажут в следующем году, но в продажу запустят только в 2023-м. Это было бы вполне в традициях компании, которая к тому же прямо сейчас не справляется со спросом и на обычные «Бронко».

И мы до сих пор не знаем, каким мотором снабдят Ford Bronco Raptor. Два наиболее вероятных варианта – это V6: трехлитровый 400-сильный от Explorer ST или 3,5-литровый 450-сильный от вышеупомянутого F-150 Raptor. Для сравнения, стандартный внедорожник предлагают с 2,3-литровой 305-сильной «турбочетверкой» и с 2,7-литровым 335-сильным V6. Помимо прибавки мощности, будущие владельцы Bronco Raptor вправе рассчитывать на расширенные возможности на бездорожье – доработанную подвеску с увеличенным клиренсом, дополнительную защиту днища и тому подобное.

Чуть ранее тот же Джим Фарли заявил, что Ford Bronco в теории может поступить в продажу в Европе. При этом до сих пор предполагалось, что его создали исключительно для американского рынка.

Компания Ford представила обновленный Expedition. Главные приобретения модели – возросшая мощность, хардкорная комплектация Timberline и спортивный пакет отделки Stealth Edition.

Отныне самой внедорожной версией машины является Timberline, хотя ранее таковым считался Expedition FX4 с высокопрофильными универсальными шинами, более выносливыми амортизаторами и стальной защитой днища. В отличие от FX4, дорожный просвет у Timberline увеличен до 27 см, ездит он на 33-дюймовых покрышках Goodyear Wrangler AT и имеет «броню» моторного отсека от F-150 Raptor. Кроме того, расширена колея, увеличены углы въезда и съезда, а еще такой Ford способен тащить за собой прицеп массой 4220 кг.

Кроме Timberline к заказу доступны исполнения XL, Platinum, Limited и Limited Mах. У всех – обновленная светотехника спереди и сзади, переработанная решетка радиатора и новые наборы колесных дисков с шинами. К Platinum добавлены противотуманные фары с хромированными вставками.

Пакет Stealth Edition доступен для Expedition Limited и Limited Mах. Он добавляет подвеску с более спортивными настройками и глянцево-черные элементы, включая решетку радиатора, накладки боковых зеркал, рейлинги, подножки, накладку заднего бампера и окантовку фар. Контрастируют с ними красные тормозные суппорты, скрывающиеся за 22-дюймовыми темными дисками.

Также появилась акустика Bang & Olufsen с объемным звучанием, 22 динамиками и сабвуфером. Для задних пассажиров предусмотрена своя развлекательная система, которая показывает видео, позволяет играть в игры, слушать музыку и запускать приложения.