В честь 55-летнего юбилея оригинального Shelby GT500 нынешний фастбек обзавелся ограниченной серией Heritage Edition. Такие машины выделяются эксклюзивной окраской кузова и декором, и обойдутся покупателям в сумму от 75 040 до 85 040 долларов. Одновременно с запуском лимитированного издания в палитру Mustang Shelby GT500 2022 модельного года также добавлен новый цвет кузова — Code Orange, как у F-150 Raptor и Ford GT.

Чтобы обычный Mustang Shelby GT500 превратить в Heritage Edition, нужно докупить опциональный стайлинг-пакет, включающий окраску кузова в синий «металлик» Brittany Blue и нанесение гоночных полос в белом Wimbledon White. От того, как сделаны последние, зависит цена. Если это винил (тогда полосы могут быть ещё и черными Absolute Black), то к цене машины нужно прибавить 2140 долларов. Нарисованные краской вручную обойдутся заметно дороже, а итоговая стоимость пакета вырастет до 12 140 долларов.

В техническом же плане всё без изменений. Так, Mustang Shelby GT500 по-прежнему оснащается компрессорным V8 5.2 мощностью 770 лошадиных сил и 847 Нм крутящего момента. Коробка — семиступенчатый «робот» Tremec с двумя «мокрыми» сцеплениями, переключающий передачи за 80 миллисекунд. Стратегия управления двигателем и трансмиссией подсмотрена у гоночных «Фордов», а ещё фастбек оборудован переключателем режимов движения с пятью профилями (есть даже для дрэг-рейсинга), адаптивными амортизаторами MagneRide и настраиваемым усилителем руля. Рекомендованная розн ичная цена в США — 72 900 долларов.

В базе Министерства промышленности Китая появились фотографии Ford Mondeo нового поколения. Модель выглядит необычно: она заметно крупнее предшественника и больше напоминает кроссовер Evos для местного рынка. По предварительной информации, для следующего Mondeo предложат 238-сильный турбомотор объемом 2,0 литра, а производить модель будут на совместном предприятии Ford-Changan в Китае.

Изначально предполагалось, что Mondeo сменит форм-фактор, однако, судя по снимкам, это по-прежнему среднеразмерный седан. По габаритам он превосходит модель предыдущего поколения: длина увеличилась на 14,5 сантиметров, а в высоту и ширину он прибавил 2-3 сантиметра. Выросла и колесная база: теперь она составляет почти три метра, то есть почти на 10 сантиметров больше, чем у предшественника. В основе следующего Mondeo лежит переднеприводная архитектура Ford C2, та же, на который базируется упомянутый кроссовер Evos.

Что же касается европейского Ford Mondeo, то его снимут с производства весной 2022 года, а в США производство модели (там она продается под именем Ford Fusion) завершилось еще в 2020 году.