Ford не устает продвигать тему выдающейся проходимости возрожденного Bronco, явно стараясь накрутить хвоста конкурентам из марки Jeep. Но если у последних в фаворе знаменитая тропа Rubicon в Калифорнии и трассы в Юте, то есть скалолазание в том или ином виде, фордовцы избрали для ориентира и мотивации более разнообразные препятствия национальных парков.

Вот и представленную на автосалоне в Чикаго очередную внедорожную спецверсию назвали Everglades – как вековые тропические болота во Флориде. А основные доработки направили на борьбу с вязкой грязью и глубокой водой. Шноркель включили в базовое оснащение, расположение раздаточной коробки и сапунов узлов трансмиссии изменили таким образом, что машина теперь способна без подготовки брать броды глубиной до 925 мм!

Из прочих внешних отличий спецверсии Bronco Everglades отметим наклейки на передних крыльях, «квадратные» расширители колесных арок, экспедиционный багажник.

Ford Bronco Everglades поступит в продажу только с четырехдверным кузовом и 2,3-литровым турбомотором EcoBoost отдачей 300 л.с. и 440 Нм, работающим в паре с 10-ступенчатым автоматом.

Заказы начнут принимать в марте, цены стартуют (без учета стоимости доставки до дилера) с 53 000 долларов – дороже в линейке внедорожника только Bronco First Edition и «заряженный» Raptor.

Изначально «Форд» задумывал показать новое поколение Ranger вместе с высокопроизводительным Raptor, но в итоге премьеру последнего перенесли. Она состоится 22 февраля, и в честь грядущего события компания выпустила промовидео.

В ролике Ranger Raptor предстает с гоночными модификациями. В частности, в салоне смонтирован каркас безопасности, на потолке отсутствует обшивка, а штатные сиденья заменены ковшеобразными. Впрочем, все это в серию не пойдет, и использовано только для съемок видео. В нем пикап рассекает по песчаной трасе, заставляя модернизированную подвеску работать на пределе.

Тизер дает возможность услышать звук силового агрегата, и мы еще раз убеждаемся, что в новом поколении Ranger Raptor окажется не дизельным, как сейчас, а бензиновым. Скорее всего, производитель возьмет либо 2,7-литровый V6 у Bronco Raptor, либо 3-литровую «шестерку» у Explorer ST. Текущий «Раптор» выдает 215 л.с. и 500 Нм, но отдача в следующей генерации возрастет минимум до 400 л.с.