Внедорожник Ford Bronco Sport стал первым автомобилем, детали которого сделаны из полностью переработанного пластика, выловленного в океане. В будущем ассортимент элементов из такого вторсырья станет шире.

Об этом сообщает РБК-Украина Авто со ссылкой на пресс-службу Ford.

Американский автопроизводитель заявляет, что переработанный нейлон по прочности и долговечности не уступает ранее использовавшимся деталям. Вторичное использование пластика позволяет компании экономить до 10% затрат и меньше расходовать энергии для производства. Что еще более важно, эта инициатива может помочь очистить океан, который остро нуждается в нашей помощи.

По данным фонда Pew Charitable Trusts, ежегодно в океан попадает до 13 миллионов тонн пластика. Компания DSM Engineering Materials стимулирует создание рабочих мест, собирая как можно больше этого пластика из Индийского океана и Аравийского моря. Эта компания поставляет выловленный в океанах пластик во многие отрасли. Ford стал первым автопроизводителем.

Проблема с задними тормозами в машинах 2021 модельного года и некоторых авто 2022 года может привести к уменьшению их производительности, а также увеличению тормозного пути транспортного средства.

Определённые внедорожники Ford Bronco Sport и Escape, которые имеют одинаковую тормозную систему, попали под отзывную кампанию в США, так как NHTSA определило, что они могут не останавливаться на достаточно коротком расстоянии в некоторых ситуациях. В общей сложности 114 тыс. 996 автомобилей, в основном машины 2021 модельного года и несколько автомобилей 2022 года, будут отозваны с начала января 2022 года. В компании Ford заявили, что на сегодняшний день не слышали о каких-либо связанных с данным дефектом несчастных случаях либо травмах.

Как пишет издание speedme.ru, Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) в США установило причину в том, что коэффициент трения накладок заднего тормозного суппорта ниже того, что указан в спецификации машин. Было выявлено, что для остановки автомобиля потребовалось почти 192 метра при выключенной технологии регулировки тормозного усилия, по сравнению с федерально регулируемым расстоянием в 168 метров.

Ford Escape 2021–2022 модельных годов использует ту же тормозную систему, что и автмообиль Bronco Sport, поэтому тест на соответствие NHTSA тоже относится к этому автомобилю. Причина, по которой не отзываются на сервис все модели Bronco Sport и Escape 2021 и 2022 годов, заключается в том, что данная проблема касается только машин, построенных без датчика вакуума в вакуумном усилителе тормозов.

Контакты дилерских центров Ford в Украине

Ford Bronco продается в нескольких комплектациях, некоторые из которых ориентированы на бездорожье (Badlands и Wildtrak). В следующем году мир увидит хардкорный «Раптор», ориентированный на еще более сложные маршруты. Правда, в продажу он поступит только в 2023-м.

Новое видео от Bronco Nation оказалось ценным источником информации. В нем демонстрируется, как Bronco Raptor преодолевает специально построенную трассу для бездорожья. Создается впечатление, что прототип оснащен бензиновым двигателем V6 с двойным турбонаддувом. Два наиболее вероятных варианта – это трехлитровый 400-сильный мотор от Explorer ST или 3,5-литровый 450-сильный от F-150 Raptor.

Маскировка немного бессмысленна, поскольку совершенно очевидно, что автомобиль намного шире и выше, чем обычный внедорожник. Ближе к концу ролика вы увидите разницу между ними. Что действительно привлекает внимание, так это наклейка с надписью Warthog. Скорее всего, это внутризаводское имя.

Ожидается, что данная модификация получит 37-дюймовые покрышки, расширители крыльев, «броню» днища и модернизированную подвеску, которая позволит заехать гораздо дальше во время путешествия.