В умовах різкого зростання цін на літієві акумулятори та сировину для їх виробництва розраховувати на повернення тенденції до зниження вартості електромобілів не доводиться, але голова Ford Джим Фарлі переконаний, що такий час настане. Найближчими роками на ринку зможуть з’явитися електромобілі вартістю $25 000 і вони розв’яжуть справжню цінову війну серед автовиробників.

За словами генерального директора Ford Motor, «галузь безперервно рухається у напрямку великої цінової війни». Поки що, втім, передумов для її швидкого початку немає. Продаючи електромобілі Mustang Mach-E за ціною від $45 000, компанія Ford змушена витрачати тільки на тяговий акумулятор не менше $18 000. Електромобілі нового покоління проектуватимуться таким чином, щоб знизити витрати часу та інших ресурсів на їхнє виробництво.

При цьому Фарлі не став конкретизувати власні плани випуску електромобілів вартістю $25 000, але інші представники галузі вже висловлювали подібні наміри. Принаймні, такі є у керівництва Volkswagen – другого за величиною автовиробника у світі, який сподівається обігнати Tesla за кількістю електромобілів, що продаються. Сама Tesla теж виношує ідею випуску компактного електромобіля за $25 000, просто розпочати реалізацію проєкту їй зараз заважає необхідність підготувати до постановки на конвеєр інші моделі з вищою початковою вартістю.

Електровантажівка F-150 Lightning автоматично вмикається для енергоживлення вашого будинку, якщо вся мережа виходить з ладу. І її потужності вистачить на 3 дні.

Електрична версія культових вантажівок Ford F-серії , F-150 Lightning здатна забезпечувати ваш будинок електроенергією впродовж трьох днів, використовуючи додаткове обладнання.

Оскільки власники вантажівок звикли використовувати різні функції — елемент, що крутить, тягове зусилля і багато іншого — щоб досягти мети, тепер вони можуть забезпечувати свої будинки електрикою під час відключення електроенергії.

Ford є першим виробником електромобілів у США, який пропонує клієнтам можливість заряджати свої будинки електричною вантажівкою під час короткочасних або тривалих відключень електроенергії.

За даними Управління енергетичної інформації США, у 2020 році американці зіткнулися з найбільшою кількістю відключень електроенергії за історію спостережень.

«Енергетичне майбутнє Америки починається вдома, і партнерство з Ford ілюструє важливе зрушення в тому, як ми забезпечуємо енергією наше життя», – сказала Мері Пауелл, генеральний директор Sunrun, – «ми більше не прив’язані до вуглецевої енергетичної системи, а пропонуємо більше шляхів до більшої енергетичної незалежності, живлячи будинки та автомобілі від сонця, допомагаючи цим швидко прискорити перехід до чистої, стійкої енергії майбутнього для всіх».

Американський виробник Ford досяг позасудової угоди і пообіцяв виплатити 19,2 млн. доларів за фейкову рекламу двох своїх моделей, яка транслювалася в період 2011-2014 років.

Угоду з владою 40 штатів та округу Колумбія було досягнуто після того, як з’ясувалося, що реклама гібридів Ford C-Max (2013-2014 рр.) та пікапів Ford Super Duty (2011-2014 рр.) вводить в оману. Зокрема, автовиробник надав неправильну інформацію про відстань, яку гібридний C-Max може проїхати з одним паливним баком, і заявив, що цей автомобіль пропонує кращу економіку палива, ніж інші гібридні моделі, зокрема Toyota Prius. Це спонукало прокуратуру звинуватити Ford у «шахрайстві з пробігом».

У випадку з важкими пікапами Super Duty прокуратура звинуватила Ford у навмисному використанні «неіснуючої конфігурації» моделі, щоб вона могла претендувати на «краще корисне навантаження» у своєму класі. Щоб збільшити вантажопідйомність моделі, інженери Ford прибрали з обладнання запасне колесо та домкрат, а замість штатної центральної консолі встановили компактнішу й легку, в якій навіть не було радіо. Завдяки зменшеній вазі вантажопідйомність збільшилась на 35–400 кг. залежно від рівня оснащення.

За умовами угоди Ford має виплатити 19,2 млн доларів компенсації за хибну рекламу. Автогігант заявив, що порушень не визнає, але заплатить необхідну суму для закриття справи без подальших судових розглядів.