Компанія Ford значно прискорила виробництво свого найпотужнішого серійного автомобіля — ексклюзивного Mustang GTD. Цей автомобіль є не просто черговою версією легендарного Mustang, а справжнім гоночним болідом з допуском до доріг загального користування, розробленим із застосуванням передових технологій. У червні 2025 року було зібрано 31 екземпляр Mustang GTD, що майже вдвічі перевищує кількість автомобілів, випущених з початку року до червня включно. Це свідчить про те, що Ford вийшов на стабільний ритм виробництва та планує дотриматися графіка пос тавок.

Загалом компанія має намір виготовити обмежену серію у 1000 екземплярів. Процес складання унікальний: він проходить у два етапи. Спочатку базову збірку виконують на заводі Ford Flat Rock Assembly у Мічигані, а потім готові кузови відправляють до Канади на підприємство Multimatic у Маркгемі. Саме ця компанія раніше займалася складанням суперкарів Ford GT та гіперкарів Mercedes-AMG ONE. У Multimatic проводять фінальну ручну збірку, встановлюють карбонові панелі кузова, налаштовують аеродинамічні елементи та виконують точне калібрування шасі.

Mustang GTD є безкомпромісним автомобілем для ентузіастів швидкості. Під капотом встановлено 5,2-літровий V8 з приводним компресором, що видає 815 кінських сил. Двигун працює в парі з 8-ступеневою роботизованою коробкою передач із сухим картером, а максимальна швидкість становить 325 км/год. Це робить GTD найшвидшим і найпотужнішим серійним Mustang в історії марки.

Особливу увагу Ford приділив не лише технічним характеристикам, а й регламенту продажу. Щоб запобігти спекулятивним перепродажам і так званому «фліпінгу», компанія офіційно ввела заборону на перепродаж автомобіля протягом перших двох років після покупки. Такий підхід уже застосовували раніше з Ford GT, і це дозволило зберегти ексклюзивність та репутацію моделі серед колекціонерів.

Базова версія Mustang GTD коштує від 327 960 доларів, однак для поціновувачів ще більш унікальних версій Ford пропонує спеціальне виконання Spirit of America. Ця версія відрізняється додатковим аеродинамічним пакетом, декором та особливим фарбуванням, а її ціна стартує від 429 000 доларів. Обидві версії GTD створені з урахуванням трекових характеристик, але при цьому повністю сертифіковані для використання на дорогах загального користування.

Ford офіційно позиціонує Mustang GTD як серійну модель, яка поєднує у собі технології зі світу перегонів і статусний спортивний автомобіль для вулиць. При розробці авто фахівці компанії використовували досвід із програми Mustang GT3, а окремі елементи підвіски, аеродинаміки та системи активного контролю були запозичені з гоночних технологій. Наприклад, активна аеродинаміка дозволяє автоматично змінювати рівень притискної сили залежно від умов руху.

Стало відомо про розробку електричної моделі Ford Transit Custom в повноцінну повноприводну версію. Вона буде з двома двигунами.

В класичному виконанні з двигуном внутрішнього згорання Ford Transit Custom мав також колісну схему 4×4, що була популярна в певних регіонах або для певних цілей використання. Тепер обидва ведучі мости матиме й електрична версія.

Інженери Ford розробили нову вдосконалену систему повного приводу для E-Transit Custom, удосконалюючи теперішню схему заднього приводу, додавши додатковий потужний електродвигун для передніх коліс. Про це йдеться на сторінці виробника.

Це будуть два незалежні приводні агрегати. Вони забезпечать оптимальний крутний момент на всі чотири колеса автомобіля, максимізуючи як рівень зчеплення з дорогою, так і продуктивність на крутих поверхнях. Водночас вдосконалена система Ford Pro забезпечує покращене динамічне керування навіть у надзвичайно слизьких умовах, таких як лід або бруд.

Очікується, що в серійне виробництво новий E-Transit Custom AWD поставлять навесні 2026 року, він буде доступний у різних комплектаціях, включаючи «міцну» модельну лінійку Trail.

Окрім панельного фургона, також буде варіант Tourneo для перевезення пасажирів. Виробник поки що не оголосив дані про продуктивність або ціни.

Нині найдешевша модель з одним приводом (на два задні колеса) коштує трохи менш як 49 000 євро нетто. Запас ходу заявлений на рівні 328 кілометрів.

Повноприводний E-Transit Custom буде запущено в серію разом із повноприводною версією повністю електричного та універсального E-Tourneo Custo. Ймовірно, виробник озвучить технічні характеристики обох моделей та цінники ближче до запуску.