Модельна лінійка Ford Explorer поповниться новою позашляховою версією під назвою Tremor, яка дебютує цього року як модель 2026 року.

Щоб підігріти інтерес до новинки, генеральний директор Ford Джим Фарлі опублікував у соцмережі X фото Explorer Tremor. На знімку видно задню частину автомобіля, забризкану брудом, що підкреслює його пригодницький характер. Також можна розгледіти підйомні двері з жовтим значком Tremor і модифікований задній бампер зі сріблястими акцентами. Фарлі не розкрив технічних деталей, лише зазначив, що офіційний дебют відбудеться найближчим часом.

За інформацією інсайдерів, нова модифікація Tremor замінить поточну версію Timberline і отримає збільшений дорожній просвіт, модернізовану підвіску, всюдихідні шини та додатковий захист днища у вигляді захисних пластин. Очікується, що Tremor матиме спеціальний режим водіння, адаптований для бездоріжжя.

Щодо інтер’єру, офіційних даних поки немає, однак, ймовірно, Explorer Tremor збереже цифрову панель приладів діагоналлю 12,3 дюйма та сучасну мультимедійну систему з вбудованими сервісами Google, включно з навігацією Google Maps, голосовим асистентом Google Assistant і магазином додатків Google Play. Центральний екран мультимедіа має розмір 13,2 дюйма.

Під капотом очікуються дві можливі силові установки: 2,3-літровий турбований чотирициліндровий мотор EcoBoost потужністю 300 к.с. і 420 Нм крутного моменту або 3,0-літровий V6 EcoBoost, який розвиває 400 к.с. і 562 Нм.

Coming soon. A new addition to the TREMOR Family. pic.twitter.com/RKKqO7uaa9

— Jim Farley (@jimfarley98) March 17, 2025

Ford Trucks офіційно запускає нове покоління двигунів Ecotorq GEN2, яке стане серцем вантажівок серій F-MAX та F-LINE. Цей сучасний силовий агрегат вирізняється підвищеною потужністю, покращеною продуктивністю, зниженим споживанням пального та екологічною ефективністю, що робить його найкращим вибором для бізнесу, орієнтованого на ефективність та довговічність.

Інновації, що визначають майбутнє

Новий двигун Ecotorq GEN2 має об’єм 12,7 літра та відповідає екологічним стандартам EU 5 та EU6. Його розроблено з урахуванням суворих вимог сучасного транспортного ринку, і він стане доступним у 70% модельного ряду Ford Trucks. У процесі розробки двигун пройшов ретельні випробування у різних кліматичних зонах та на різних дорожніх покриттях, що гарантує його надійність та стабільну роботу навіть у найекстремальніших умовах.

Зменшене споживання пального та оптимізація витрат

Однією з головних переваг Ecotorq GEN2 є його економічність. Завдяки інженерним удосконаленням вдалося досягти зниження витрати пального до 11,3% (!) у порівнянні з попереднім поколінням. Крім того, двигун сумісний з екологічним пальним HVO (гідрогенізована рослинна олія), що сприяє зменшенню викидів і робить його більш дружнім до довкілля.

Тестування та перевірка надійності

Ford Trucks випробував Ecotorq GEN2 у восьми країнах світу, подолавши понад 1,5 мільйона кілометрів у найрізноманітніших умовах. Залучення клієнтів до процесу тестування дозволило виробнику адаптувати технології до реальних умов експлуатації, забезпечуючи високу продуктивність та мінімальні експлуатаційні витрати.

Нові технології для F-MAX

Окрім нового двигуна, серія F-MAX отримала кілька важливих оновлень:

• Аеродинамічні покращення кабіни знижують опір повітря та сприяють економії пального.
• Передня пневматична підвіска підвищує комфорт під час далеких перевезень.
• Новий малюнок протектора шин та система дзеркальних камер оптимізують витрати пального.
• Активні аеродинамічні решітки та гальмівні супорти з поворотною пружиною додатково зменшують втрати енергії.

Оптимізовані передавальні числа та трансмісія з передачею overdrive дозволяють двигуну працювати на нижчих обертах у вищій передачі, що підвищує ефективність.

Ford Trucks — ваш надійний партнер у вантажоперевезеннях

Ford Trucks є єдиним важким комерційним брендом Ford, що спеціалізується на випуску сідельних тягачів, будівельної та комерційної техніки масою понад 16 тонн. Вантажівки серій F-MAX та F-LINE зарекомендували себе як надійні бізнес-партнери у всьому світі. Виробник продовжує розширювати свою міжнародну присутність, пропонуючи передові технології, що зменшують витрати на володіння та підвищують ефективність транспорту.

Завдяки новому двигуну Ecotorq GEN2 Ford Trucks робить черговий крок у майбутнє, пропонуючи клієнтам надійну, економічну та екологічно відповідальну техніку для сучасного бізнесу.

Lynx Motors і Graham Rahal Performance відродять гоночну спадщину Ford GT1 Le Mans, випустивши 28 ексклюзивних дорожніх суперкарів на базі шасі першого покоління Ford Matech Concepts GT1. Проект, що почався ще у 2010 році, отримав нове життя після придбання Lynx активів збанкрутілої Matech Concepts.

Суперкар збереже впізнаваний агресивний дизайн із карбоновим кузовом і вдосконаленою аеродинамікою. Автомобіль отримав широкий передній спліттер, канарди та велике заднє антикрило, що підкреслює його гоночний характер. Усередині — нове кермо, двоколірне оздоблення та численні елементи з вуглеволокна, які надають кокпіту сучасного вигляду.

Під капотом GT1 встановлять наддувний V8 потужністю 895 кВт (1217 к.с.), що працюватиме в парі з 6-ступінчастою механічною коробкою передач від Ricardo. Для клієнтів підготують кілька лімітованих версій у культових лівреях Gulf і Eau Rouge. Дорожня версія Gulf матиме 1217 к.с., тоді як трекова отримає двигун Roush із вражаючими 1119 кВт (1521 к.с.). Модифікація Eau Rouge розвиватиме 1044 кВт (1419 к.с.).

Виробництво суперкарів розпочнеться в Зайонсвіллі, штат Індіана, на базі Graham Rahal Performance, а кожен із 28 екземплярів коштуватиме щонайменше мільйон доларів.