Британське ательє Clive Sutton представило глибоко модернізовану версію Ford Mustang сьомого покоління, поєднавши елементи двох найпотужніших варіацій моделі — серійного Dark Horse і трекового GTD. Проєкт отримав назву CS800DH Mustang і є одним із найрадикальніших дорожніх маслкарів, що будь-коли виходили з майстерні Clive Sutton.

У якості бази для проєкту обрали Ford Mustang Dark Horse покоління S650. Його атмосферний 5,0-літровий V8 модернізували за допомогою компресора Whipple об’ємом 3,0 літра. У результаті потужність двигуна зросла до 788 кінських сил, а крутний момент досяг 871 Нм. Це майже на 300 кінських сил більше, ніж у стандартної версії Dark Horse. Щоб ефективно впоратися з новим рівнем продуктивності, автомобіль оснастили вдосконаленою підвіскою з амортизаторами MagneRide, що забезпечують адаптивну жорсткість у залежності від умов їзди.

Окрім технічних удосконалень, CS800DH вирізняється й візуальною агресією. Автомобіль отримав повністю новий аеродинамічний обвіс із вуглепластику: капот із двома великими повітрозабірниками, передній спліттер, масивне заднє антикрило, дифузор, бічні пороги та вентиляційні отвори в передніх крилах. Усі ці елементи виготовлені з легкого та міцного карбону, що водночас покращує вигляд машини та знижує її масу.

Автомобіль оснастили спортивною випускною системою Borla з індивідуальною H-подібною трубою, що створює виразний і насичений звук V8. Динамічний образ доповнюють ковані диски Vossen, взуті в продуктивні шини Michelin Pilot Sport 4S.

Салон також зазнав суттєвих змін. Його обшили алькантарою яскраво-блакитного кольору, що створює контраст із зовнішнім стилем авто та підкреслює преміальний характер моделі. На замовлення покупця можливе встановлення спортивних сидінь Recaro з електрорегулюванням, підігрівом і вентиляцією. Крім того, клієнтам пропонують оновлену центральну консоль, інше рульове колесо та додаткові варіанти індивідуального налаштування інтер’єру.

Публічний дебют CS800DH Mustang відбудеться наприкінці серпня на престижному британському автошоу Salon Priv?. Стартова ціна автомобіля складає від 180 тисяч доларів США.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Clive Sutton Cars (@clivesutton)

Компанія Ford представила оновлений прайс-лист для Ford Mustang 2026 модельного року, і загалом більшість комплектацій зазнали підвищення вартості. Зокрема, базова версія Mustang EcoBoost Fastback подорожчала на 400 доларів і тепер коштує 30 920 доларів. Версія GT Fastback з 5,0-літровим V8 подорожчала на 325 доларів — її нова ціна складає 44 995 доларів.

Водночас є і несподіване зниження вартості: Mustang EcoBoost Premium, навпаки, став дешевшим на 1200 доларів. Така версія зараз пропонується за 36 445 доларів, хоча раніше її ціна була 37 645 доларів. Це найпомітніше зниження серед усіх комплектацій оновленої лінійки.

Зовні Mustang 2026 майже не зазнав змін, однак у комплектаціях з’явилися важливі відмінності. Частину функцій, які раніше входили до стандартної бази, тепер винесено в додаткові платні опції. Наприклад, вигнутий цифровий дисплей із магнієвою рамкою, який раніше встановлювався без доплати, тепер коштує додатково 1000 доларів.

Крім цього, Ford запропонував новий опціональний FX-пакет, який включає білі легкосплавні диски, спеціальні шильдики та унікальні декоративні елементи. Також розширено палітру кольорів кузова й ременів безпеки, а мультимедійна система SYNC отримала функціональні оновлення — зокрема, тепер вона включає безкоштовний доступ до Wi-Fi протягом одного року.

Проте найцікавіша ситуація склалася навколо Mustang 2025 модельного року. У багатьох дилерів ця версія зараз доступна зі значними знижками. Наприклад, на базовий EcoBoost Fastback можна отримати дисконт у розмірі від 1500 до 2600 доларів залежно від регіону та наявності. А на Mustang GT Fastback діють знижки до 6000 доларів. Окрім того, Ford пропонує різноманітні бонуси: грошові кешбеки, спеціальні умови фінансування та вигідні лізингові програми.

Таким чином, покупці, які орієнтуються насамперед на співвідношення ціни та комплектації, мають сенс звернути увагу на залишки Mustang 2025 року. 

До кінця 2025 року німецька поштова служба Групи DHL отримає 2400 нових електричних фургонів Ford Pr, що обслуговуватимуть сектор посилок та поштового зв’язку.

У повідомленні поштової служби Post & Parcel Germany (P&P) сказано, що постачатимуться дві моделі Ford. У першому випадку це буде найпопулярніший електричний фургон у Європі E-Transit у 2-тонному сегменті, а другому — його «брат» E-Transit Custom, однотонний фургон номер 1 у Європі.

Після досягнення цієї мети кількість електрофургонів Ford Pro у бізнес-підрозділі Post & Parcel Germany становитиме 4900 автомобілів. Це робить Ford одним з найбільших постачальників електромобілів для Deutsche Post та DHL.

Загальна кількість електромобілів у P&P зросте приблизно до 35 000 — це найбільший автопарк електромобілів доставки в Німеччині. Фургони згаданого виробника вже постачаються.

E-Transit якнайкраще відповідає роботі поштової служби у містах. Об’єм вантажного простору становить 18 кубічних метрів, що відповідає приблизно 200 посилкам, які можна перевезти в транспортному засобі.

Акумулятор місткістю 68 кВт-год дає E-Transit запас ходу до 315 кілометрів. Батарея з місткістю 89 кВт-год дає запас ходу до 402 км, але вона йде як опція й буде комплектуватися на машини зі збільшеним плечем міських та приміських перевезень.

Однак найпоширенішим буде все-таки варіант з меншим акумулятором, оскільки у міських районах середня довжина маршруту електричних фургонів становить від 20 до 30 кілометрів. Відносно машин із двигуном внутрішнього згоряння E-Transit економить 4 тонни CO2 та 1200 літрів дизельного пального на рік.

Менший E-Transit Custom здійснює комбіноване доставлення, тобто спільне доставлення листів та посилок у сільських та приміських районах. Об’єм його вантажного простору становить 6,8 кубічного метра, місткість акумулятора — 64 кВт-год, а запас ходу — до 328 кілометрів. Порівняно з аналогічним автомобілем із двигуном внутрішнього згоряння, E-Transit Custom економить 4 тонни CO2 та 1200 літрів дизельного пального на рік.

Окрім електричних фургонів, виробник машин надає поштовикам комплексний пакет рішень для максимально ефективної експлуатації електричного парку. Мова йде про підключення програмного забезпечення E-Telematics. Крім того, поштові служби Deutsche Post та DHL використовують мобільний сервіс Ford Pro.

Група DHL прагне скоротити всі викиди парникових газів до нуля до 2050 року. Як проміжний крок, частка електромобілів у автопарку доставлення на першій та останній милі буде збільшена до понад 66 відсотків до 2030 року.

Підрозділ Post & Parcel Germany планує розширити до кінця року власний автопарк доставлення приблизно до 37 000 електромобілів різних типів та марок.