Итальянский бренд представил обновленную версию своей субкомпактный модели Panda. Новинка 2021 модельного года может похвастать спортивной версией, а также расширенным списком доступных опций.

Fiat представил обновленную версию своей легендарной модели Panda, которой в этом году исполняется 40 лет. Вместе с привычными комплектациями City Life, City Cross и Cross, версия городского автомобильчика 2021 модельного года будет предложена в исполнении Panda Sport (на фото). Машина, которая была «разработана для клиентов, ведущих активный образ жизни», внешне отличается двухцветными 16-дюймовыми колесами с черно-красной тематикой.

Зеркала и дверные ручки в стандартной комплектации имеют тот же оттенок, что и остальная часть кузова, но также могут быть выполнены в глянцевом черном цвете. Завершает изменения снаружи хромированный логотип Sport, расположенный на переднем крыле.

Fiat заявляет, что оснащенный 70-сильным 1,0-литровым двигателем FireFly Hybrid, Panda представляет собой «самый демократичный гибрид на рынке». Электрифицированный трехцилиндровый агрегат подключается к новой шестиступенчатой ??механической коробке передач и будет доступен для всей линейки автомобилей компании в будущем. В исполнении Cross, двигатель будет сочетаться с системой полного привода 4×4.

Не так давно, наше издание писало о том, что Fiat 126 продемонстрировали в виде современного электрокара. Итальянская дизайн-студия MA-DE Studio в воскресенье, 18 октября, опубликовала изображения электрической реинкарнации классической модели Fiat 126. Новый проект получил название Fiat 126 Vision.

Итальянская марка представила субкомпактный хэтч 2021 модельного года, предназначенный для Бразилии. Внешность слегка подретушировали, внутри почти без изменений. Зато в гамму вернулась кросс-версия, хотя и под другим именем.

В линейке Fiat бюджетный хэтчбек Mobi длиной 3,56 метра появился в 2016-м. Основным рынком для компакта является Бразилия, там же налажено производство, но при этом модель поставляют и в другие страны Латинской Америки. На исторической родине спрос на хэтч Fiat есть, несмотря на то, что с весны текущего года он предлагался там всего в двух комплектациях. Более того, в ковидном 2020-м Mobi смог сократить отставание от своего главного конкурента – Renault Kwid. Так, если в 2019-м модель французской марки разошлась по Бразил ии тиражом в 85 000 экземпляров, а Mobi обрел 53 400 владельцев, то по итогам января-сентября результат Квида – около 34 000 единиц, компакта Fiat – примерно 30 000 штук. Ну а плановый рестайлинг призван еще сильнее взбодрить интерес к «малышу» итальянского бренда, ведь версий теперь больше.

Обновленный Fiat Mobi, базовая версия Easy

Следом за сменившим поколение пикапом Strada и хэтчбеком Argo компакт получил новую эмблему Fiat – в виде надписи крупными буквами. Также на решетке и в салоне появился значок с итальянским флагом. Сама решетка – тоже новая, с горизонтальными полосками без «зазубрин». Бразильцам Mobi-2021 доступен в трех вариантах исполнения: к Easy и Like присоединилась кросс-версия Trekking. Так вот в средней комплектации у хэтча новый передний бампер – как у «внедорожного» Mobi. Плюс на колесных арках Mobi Like тоже теперь имеются накладки из черного пластика.

Обновленный Fiat Mobi, средняя комплектация Like

Главная обновка в салоне Mobi-2021 – мультимедийная система Uconnect c 7-дюймовым тачскрином, навигатором, функцией распознавания голоса и беспроводной поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Правда, это опция, да и та лишь для Like и Trekking. «База» у модели совсем уже скромная: 13-дюймовые колеса, пара подушек безопасности, ABS и EBD. Начиная с версии Like появляется кондиционер. Для средней комплектации за доплату еще положена регулировка рулевого колеса по высоте, а для кросс-версии опционально можно заказать противотуманки, зеркала с электрорегулировкой и задн ий парктроник.

Обновленный Fiat Mobi, средняя комплектация Like

Относительно свежий трехцилиндровый мотор 1.0 Firefly (максимум 77 л.с.) и роботизированную коробку в Бразилии в отставку отправили еще весной – видимо, чтобы снизить цены. Так что Fiat Mobi доступен лишь со старым четырехцилиндровым двигателем 1.0 Fire Evo Flex: его бензиновая версия выдает 73 л.с., мощность варианта, работающего на этаноле, составляет 75 л.с. Мотор сочетается исключительно с пятиступенчатой «механикой», привод – только передний.

Базовый обновленный Fiat Mobi стоит от 38 990 реалов (около 7 000 долларов по текущему курсу), за кросс-версию Trekking просят минимум 47 390 реалов ($8 500). Для сравнения, цена бразильского Renault Kwid лежит в диапазоне от 38 690 до 49 290 реалов ($6 900 – $8 800).

Итальянская дизайн-студия MA-DE Studio опубликовала изображения электрической реинкарнации классической модели Fiat 126. Новый проект получил название Fiat 126 Vision.

Судя по иллюстрациям, электромобиль сохранил узнаваемые формы оригинального 126-го с квадратной передней частью, имеющей капот типа раскладушки, пару светодиодных фар и небольшую радиаторную решётку в нижней области бампера.

Напомним, что Fiat 126 является культовой моделью итальянского автопроизводителя. Данная машина задумывалась в качестве преемника модели 500 и впервые была представлена на Туринском автосалоне в 1972 году. Как отмечается, производство этой модели было налажено на предприятиях бренда в Европе. В общей сложности с конвейера сошло 4,7 млн экземпляров.

К тому же совсем недавно отмечалось, что электрический Fiat 500 EV обзаведётся новой вариацией. Следует подчеркнуть, что основной особенностью такого варианта станет появление дополнительной двери для пассажира, открывающейся против хода движения.