Записи с меткой ‘электротранспорт’

Электробусы Flixbus — неожиданная проблема с батареями и билетами — Автоцентр.ua

Около года назад оператор Flixbus запустил пилотный проект с электробусами на междугородном сообщении в Германии – между Франкфуртом-на-Майне и Мангеймом. Однако уже в декабре 2019 года эксплуатацию машин прекратили. Изначально проект был разработан для проведения пробной годичной эксплуатации с последующей оценкой экономичности, а также для проверки возможности увеличения запаса хода на серийных электробусах.

Троллейбусы для города царства фьорд (фото) — Автоцентр.ua

Польские троллейбусы Solaris приходят в Норвегию. Недавно был заключен контракт с местным оператором Keolis Norge AS на поставку 10 сочлененных машин Trollino 18 в Берген. Отметим, что этот прибрежный город необычайно красивый, привлекает многочисленных туристов и занесен в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. И недаром Берген называют «Воротами в царство фьорд».

Если говорить о пассажирском электротранспорте, то Бергей – единственный город в Норвегии и один из двух во всей Скандинавии, имеющий троллейбусное сообщение. В нем, правда, только одн а линия, длина которой всего-навсего 7,5 км. Так вот, новенькие троллейбусы Solaris Trollino 18, поставки которых сюда начнутся уже в сентябре 2020 года, смогут теоретически проезжать маршрут в один конец без контактной линии.

Оказывается, троллейбусы оснащены 240-килловатным электромотором и мощным аккумулятором емкостью 55 кВт.ч. Последний позволяет машинам передвигаться на автономном ходу на расстояние до 11 км. Понятное дело, что троллейбусы так не будут постоянно ездить, а все-таки будут использовать штанги, через которые аккумуляторы смогут подзаряжаться во время движение. Однако в случае возникновения каких-либо препятствий на маршруте троллейбусы смогут достойно завершить рейс.

Интересно, что все 47 сидений в салоне оснащены ремнями безопасности. 10 мест расположены непосредственно на низкопольных площадках, что облегчит посадку-высадку пассажиров с ограниченной мобильностью.

EAVcool Cargo – первый в мире электробайк с холодильной установкой — Автоцентр.ua

Первый в мире электробайк с температурным управлением грузового отсека – EAVcool Cargo был презентован на прошлой неделе в Лондоне, в рамках выставки Restaurant and Takeaway Show 2019. Машина разработана компанией Electric Assisted Vehicles Limited (EAV) совместно с известным британским производителем рефрижераторных фургонов – Solomon Commercial  (в Украине его продукция уже известна по изотермам на шасси Sprinter).

По сути это новый, не имеющий аналогов тип транспортного средства, предназначенного для городской доставки охлажденных или замороженных товаров. Это квадроц икл с нулевым вредным выбросом в атмосферу, который весит всего 120 кг и при этом имеет еще 120 кг полезной нагрузки. Длина электробайка всего 2 м, а ширина 1 м, что делает его очень маневренным в городских условиях.

Водитель может задействовать режим e-nertia boost, который с помощью электромотора на 250 Вт помогает при разгоне до начальной скорости 6 км/ч. А затем, задействуя педали, байк можно разогнать до максимальных 25 км/ч. На EAVcool в день можно покрывать до 96 км (60 миль), после чего его можно подзарядить от обычного разъема 13 amp , 240 V. На полную зарядку уходит около 6 часов, однако можно использовать сменные АКБ для беспрерывной работы на маршруте.

Что же касается грузового отсека от компании Solomon, то в нем обеспечивается высокотехнологичная термоизоляция – здесь есть две совершенно независимые зоны – для замороженных (до – 18С) и охлажденных продуктов. Контроль температуры поддерживается на борту с помощью высокоэффективной 12-вольтовой системы охлаждения Dometic.

Этот процесс полностью отличается от переносных холодильников, которые используются в развозных фургонах, автомобилях, а также на мотоциклах с целью сокращения времени размораживания или разогрева замороженных или охлажденных товаров, но которые нарушают цикл логистики холодной цепи. EAVcool может поддерживать замороженные и охлажденные продукты при их оптимальной температуре, обеспечивая идеальную доставку при той же температуре, что они были упакованы.