Записи с меткой ‘электромобиль’

Электрокар Honda E примерил обвес, вдохновленный автоспортом

Стандартный хэтчбек Honda E оформлен в «спокойном» дизайне с акцентом на ретро тематику, но с новым обвесом от компании Innovate Composites обретает непривычно агрессивный вид. Выглядит почти как гоночный автомобиль.

Комплект пока что не доведен до финального состояния, но даже в таком виде легко читается замысел авторов проекта. В набор входят новые бамперы: передний с увеличенной «губой» и задний с огромным диффузором и расширенными боковинами для состыковки с увеличенными колесными арками. Хэтчбек также получил более широкие колеса с белыми дисками, а над дверью багажника появился крупный спойлер. 

Innovate Composites планирует выпустить «ограниченное количество» таких комплектов для Honda E, правда, цен и сроков появления в продаже пока не сообщила. Заказать этот очаровательный обвес можно через страницу компании в Instagram.

Напомним, пятидверный хэтчбек Honda E встал на конвейер в 2020 году. Это заднеприводный электромобиль с тяговой батареей емкостью 35,5 кВт·ч и мотором в двух модификациях: на 134 и 152 л.с. (крутящий момент одинаковый — 315 Н·м). «Паспортный» запас хода в цикле WLTP — до 222 км, реальное значение — около 170 км. 

Honda E официально продается в нескольких странах Европы. Например, в Германии за электрохэтч просят от 33 850 евро, в Нидерландах — от 35 820 евро. 

Источник: Motor1

В 2021 году Hyundai продал более 120 тысяч электромобилей

По этому показателю корейский автопроизводитель обогнал и более именитых конкурентов.

В 2021 году Hyundai продал 3.9 миллиона автомобилей. Из них 120 523 электромобилей. «Зелёные» автомобили занимают всего около 3% от общего количества. Стоит отметить, что эти 120 тысяч электромобилей это уже больше, чем таковых произвела вся BMW Group.

На этом новость можно было бы уже закончить, но мы приведем еще чуть статистики. Hyundai постепенно наращивает выпуск электромобилей. Даже не смотря на дефицит электронных компонентов, в 2021 году по сравнению с 2020 было выпущено на 20% больше «электричек». При том, что общее количество произведенных автомобилей выросло всего на 4%.

Предсказуемо, что самым популярным электромобилем марки стал новый Ionic 5, который поступил в продажу лишь в апреле 2021 года. 8 месяцев хватило чтобы на эту модель пришлось больше половины продаж — 66 тысяч из 120. Вторую ступеньку занимает компактный кроссовер Hyundai Kona Electric, который закончил 2021 год с показателем 43 000 проданных единицы. Тройку замыкает седан Hyundai Ionic Electric с всего 9000 продаж.

В 2021 году линейку электромобилей Hyundai пополнит седан Ionic 6, тоже построенный на платформе E-GMP. А через год в продажу должен поступить и крупный кроссовер Ionic 7.

Китайский производитель аккумуляторов CATL запускает сеть станций быстрой смены батарей электрокаров

Компания Contemporary Amperex Technology представила новый бренд по обмену источников питания электромобилей EVOGO. Для этих целей разработана быстросъемная батарея, специальная сменно-зарядная станция и мобильное приложение для пользователей сервиса.

Станциями для быстрой замены батарей смогут воспользоваться владельцы разных электромобилей. Одна станция Evogo занимает три парковочных места, при этом внутри на зарядке одновременно могут стоять до 48 тяговых батарей. Процесс замены аккумуляторного блока электромобиля полностью автоматизирован и занимает около одной минуты. При этом водитель может заранее со смартфона забронировать полностью заряженную батарею через фирменное приложение Evogo.

Для этого проекта CATL, один из крупнейших мировых производителей аккумуляторов для электромобилей и гибридов, разработал универсальную тяговую батарею. Из-за характерной формы разработчики назвали её плиткой шоколада «Choco-SEB» (Swapping Electric Block или «сменный электрический блок»). Она сравнительно компактная, но при этом производительная: весовая плотность энергии 160 Вт·ч/кг, объемная — 325 Вт·ч/л. Один такой блок может обеспечить запас хода около 200 км.

Разработчики утверждают, что Choco-SEB совместим с 80% уже выпускаемых моделей батарейных транспортных средств и с выходом новых поколений электрокаров этот показатель будет расти. По усмотрению водителя на один адаптированный под сменные батареи электромобиль можно будет принимать до четырех «шоколадок», изменяя таким образом расчетный запас хода. Например, для небольших поездок по городу хватит одного блока, а для более длительных путешествий пригодятся несколько.

Choco-SEB разработан для транспортных средств, начиная от легковых автомобилей классов A00, B- и C-класса и заканчивая легкими коммерческими транспортными средствами. В то же время сменные станции смогут принимать все модели автомобилей разных OEM-производителей, использующих модули Choco-SEB. Таким образом пользователи не будут ограничены в выборе машин.

На старте проекта CATL установит станции Evogo в десяти городах Китая. Компания ожидает, что к 2025 году в КНР будет 22 тысячи подобных станций. Первой моделью электромобиля с быстросъемным блоком аккумуляторов стал компактвэн FAW Bestune NAT, разработанный специально для такси и каршеринга

Источник: CATL 1, 2