Записи с меткой ‘электромобиль’

Производитель Chevrolet Nexia собрался выпускать электромобили BYD

В Узбекистане может начаться производство электрифицированных машин китайской компании BYD. Собирать электрокары планирует компания «Узавтосаноат», выпускающая автомобили Chevrolet Spark, Cobalt, Nexia.

Крупнейший китайский производитель электромобилей BYD Auto Industry и «Узавтосаноат» подписали меморандум о взаимопонимании.

Стороны договорились изучить целесообразность реализации совместного проекта по производству в Узбекистане легковых автомобилей и автобусов на новых источниках энергии — гибридов, электромобилей и электробусов. Проект также включает в себя создание сети продаж и сервисного обслуживания, в том числе по ремонту аккумуляторных батарей и моторов электромобилей.

Какой-либо конкретики о моделях, которые могут встать на конвейер, пока нет — меморандум ни к чему не обязывает стороны и лишь обозначает вектор их сотрудничества. Хотя начальник управления стратегического планирования, анализа и развития «Узавтосаноат» Рустам Кодиров в марте 2021 года сообщил, что производство электромобилей в Узбекистане может быть налажено к 2025 году.

Если озвученные планы воплотятся в реальность, «Узавтосаноат» сможет перезагрузить автопром Узбекистана, который сейчас ориентирован на выпуск морально и технически устаревших моделей концерна Genaral Motors. При этом заводы компании получат доступ к технологиям корпорации BYD, которая имеет 8 заводов в разных странах, собственные R&D центры и занимает первое в Китае (и второе в мире после Tesla) место по продажам машин на новых источниках энергии.

Производственные мощности BYD Auto составляют порядка 1 млн автомобилей в год и в ближайшие годы объёмы производства планируется удвоить. Рыночная капитализация компании оценивается в 100 млрд долларов, а штат сотрудников насчитывает 220 тысяч человек.

Источник: Газета.uz

Новое поколение Chevrolet Bolt обуют в безвоздушные шины Michelin

Компания Michelin и концерн General Motors разрабатывают безвоздушные шины для электромобилей следующих поколений. Первым подобные шины должен получить новый Chevrolet Bolt.

Об этом заявил Алексис Гарсен, президент Michelin North America. В интервью CNN Business он сказал, что «следующее поколение Chevrolet Bolt может получить безвоздушные шины Michelin». При этом он отметил, что премьера планируется в ближайшие три-пять лет.

Michelin разрабатывает безвоздушные шины (Non-Pneumatic Tire, сокр. NPT) с 2005 года и даже выпускает их для вездеходов, а также строительной техники под линейкой Tweel. В отличие от традиционных пневматических шин, им не страшны проколы. Даже если порвётся обод или несколько спиц, конструкция не сложится, а сможет проехать тысячи километров до ближайшего пункта сервиса. Такие колеса передают меньше вибраций, одновременно сохраняя высокую жесткость боковины, необходимую для устойчивости при маневрировании и выдерживания боковых ударов.

К минусу NPT-шин относится их дороговизна. К примеру, стоимость одного колеса Michelin X Tweel UTV может превышать 600 долларов, в зависимости от размера. Однако следует также учитывать, что речь о шине и диске в сборе, поскольку по отдельности «мишленовские» Tweel`ы не продаются.

Линейка безвоздушных шин Michelin для легковых автомобилей называется UPTIS, что расшифровывается как Unique Puncture-proof Tire System (уникальная устойчивая к проколам система шины). Концептуально они похожи на Tweel, но отличаются конструктивно и по составу. Если в Tweel центральные ребра сделаны их полиуретана, то у UPTIS — из резины, армированной стекловолокном с добавлением смол.

Ранее шины UPTIS испытали на первом поколении электрического хэтчбека Chevrolet Bolt, а также на MINI Cooper SE. Так что не исключено, что в дальнейшем безвоздушные шины можно будет увидеть не только на продукции брендов GM, но и моделях других производителей. 

Самый дешевый электромобиль Volkswagen снова в продаже

Volkswagen возобновил продажи компактного электрокара e-up! после 16-месячного перерыва. Эту модель уже можно заказать в Германии и постепенно она появится на других европейских рынках.

Volkswagen e-up! представляет собой четырехместный хэтчбек длиной 3,5 м и шириной 1.6 м, выпускаемый в Словакии. Электромобиль выпускается с 2013 года, а в 2019-м прошел модернизацию, после которой резко вырос спрос. Так, совокупные продажи дореформенной версии составили 21 тысячу штук, но после анонса обновления Volkswagen собрал свыше 33 тысяч заказов.

Сборочное предприятие оказалось не готово к таким объемам производства — к концу 2020 года очередь поставок e-up! растянулась до 16 месяцев, поэтому руководство компании решило временно остановить продажи. При этом производство продолжалось и весь 2021-й Volkswagen отгружал клиентам ранее заказанные машины. В результате по количеству регистраций новых электромобилей ситикар в прошлом году занял в Германии второе место после Tesla Model 3.

Volkswagen e-up!

Сейчас прейскурантная цена Volkswagen e-up! составляет 26 895 евро, при этом в Германии на модель распространяется субсидия для «зелёных» машин в размере 9 570 евро. Электрокар оснащен двигателем мощностью 61 кВт (83 л.с.) и крутящим моментом 210 Н·м. Емкость тяговой батареи равна 32,2 кВт·ч, а запас хода в сертификационном цикле WLTP — до 258 км. 

Следующий по старшинству электромобиль Volkswagen — хэтчбек ID.3. — может похвастаться более вместительным салоном, увеличенной дальностью пробега и лучшей динамикой. Но при этом и стартовая цена на него составляет 31,5 тысячи евро без учета экологических скидок.

Источник: Volkswagen