Записи с меткой ‘электромобиль’

Porsche Taycan Cross Turismo вышел за рамки привычных классов автомобилей

Однозначно не седан, еще не кроссовер, но уже и не хэтчбек, похож на универсал, но багажник сравнительно невелик. Таким оказался второй электромобиль Porsche — Taycan Cross Turismo.

Porsche Taycan Cross Turismo представляет собой пятидверный электромобиль с элементами дизайна кроссовера (внимание на накладки колесных арок и пороги) и более высокой, чем у седана Taycan крышей. В своем пресс-релизе компания акцентирует внимание на багажном отсеке объемом 1200 литров при сложенных спинках второго ряда, хотя в стандартном положении вместительность грузового отсека выросла по сравнению с четырехдверной моделью всего с 407 до 446 литров у начальных версий и с 366 до 405 литров у Turbo-версий с другим силовым оборудованием.

Передний багажник увеличен с 81 до 84 литров. За доплату предложены рейлинги на крыше и оригинальное крепление для трех велосипедов, конструкция которого позволяет открывать пятую дверь, не снимая байки.

В стандартное оснащение Taycan Cross Turismo вошла адаптивная пневмоподвеска с регулировкой уровня и функцией подъёма по заранее сохраненным координатам, например, перед въездом на подземный паркинг с резким перепадом высоты покрытия. В качестве опции предложен пакет Off-Road с иными настройками подвески и увеличенным на 30 мм клиренсом в стандартном положении, а также стайлинг-набор Off-Road Design с защитными накладками по углам бамперов.

У новой модели четыре модификации. Все они полноприводные, с тяговой батареей на 93.4 кВт•ч и дополнительным ездовым режимом «Gravel», которого не бывает у обычных Taycan. Все модификации отличаются цветом тормозных суппортов: чёрные на Taycan 4, красные на 4S, белые на Turbo и жёлтые на Turbo S.

Начальный Taycan 4 Cross по умолчанию выдает 380 л.с., но в заточенном под Launch Control режиме Overboost способен на кратковременные 746 л.с., ускоряется с 0 до 100 км/ч за 5.1 секунды и прошит на максималку 220 км/ч. Запас хода в испытательном цикле WLTP у такой версии составляет 389 — 456 км в зависимости от режима движения. Taycan 4S Cross Turismo — это номинальные 490 л.с. и 571 л.с. в «овербусте», 0-100 км/ч за 4.1 секунды, максималка 240 км/ч и запас хода 388 — 452 км.

Следующими по старшинству идут версии Turbo и Turbo S. В первом случае это 625/680 л.с., 0-100 км/ч за 3.3 секунды, максималка 250 км/ч и дальнобойность 395 — 452 км. Для модификации с буквой S в имени заявлены 625/761 л.с., 0-100 км/ч за 2.9 секунды, максимальные 250 км/ч и запас хода 388 — 419 км.

Старт продаж Porsche Taycan Cross Turismo намечен на лето этого года. Цены в Германии стартуют с 93 635 евро.

Источник: Porsche

Volvo представила купеобразный кроссовер C40 Recharge

Новый кроссовер с купеобразным силуэтом Volvo C40 Recharge построен на базе электрической версии паркетника XC40. Но в отличие от него, будет выпускаться исключительно в электрической версии.

От исходного XC40 новый Volvo C40 Recharge отличается не только отсутствием версий с ДВС, но также формой задней части кузова, немного другими фарами, дизайном заглушки на месте решетки радиатора и бамперов. А еще новинка оказалась на 69 мм ниже — высота купеобразной модели с учетом антенны-плавника составила 1582 мм.

Из-за особенностей дизайна по сравнению с XC40 уменьшился запас пространства над головами пассажиров второго ряда, однако в остальном интерьер у родственных моделей практически одинаковый. Перед водителем расположена виртуальная приборная панель, а справа находится тачскрин медиасистемы с операционной системой Android Automotive OS, которая будет получать обновления «по воздуху».

Объем основного багажника — 431 л. Отсек под капотом вмещает 31 л.

У Volvo C40 Recharge два электродвигателя, которые суммарно развивают 408 л.с. и 660 Нм. Под полом расположена тяговая батарея номинальной ёмкостью 78 кВт·ч, которую можно зарядить до 80% за 40 минут при использовании скоростной станции мощностью 150 кВт. Заявленный запас хода в цикле WLTP — 420 км (на 20 км больше, чем у XC40), а в американском EPA — 210 миль (338 км).

Новый кроссовер ускоряется с 0 до 100 км/ч за 4.9 секунды и имеет ограничитель максимальной скорости на отметке 180 км/ч. Такое ограничение предусмотрено для всех автомобилей Volvo, выпускаемых с 2020 года.

Volvo C40 Recharge будут выпускать на бельгийском заводе компании в городе Гент. Серийное производство должно стартовать осенью этого года, цены пока не названы.

Источник: Volvo Cars

Все автомобили Volvo станут полностью электрическими до 2030 года

Компания Volvo Cars планирует в следующие девять лет стать производителем только полностью электрических автомобилей. Она нацелена продавать исключительно премиальные электрокары, постепенно избавляясь от двигателей внутреннего сгорания и гибридных машин.

В ближайшие годы Volvo Cars презентует несколько новых электрических моделей. Компания рассчитывает, что к 2025 году 50% глобальных продаж будут составлять электрокары, а остальные — гибриды. К 2030 году каждый автомобиль, который продает Volvo Cars, должен быть полностью электрическим и продаваться только в интернете через сайт производителя. Об этом было объявлено на пресс-конференции Volvo Cars Moment: Recharge.

Стратегия превращения в производителя электромобилей является частью климатического плана Volvo Cars по уменьшению углеродного следа от каждого автомобиля за время его эксплуатации. Как заявили в компании, законодательство и расширение инфраструктуры зарядных станций способствуют такой стратегии, а значит потребители быстрее откажутся от машин с ДВС в пользу полностью электрических.

«У автомобилей с ДВС нет долгосрочного будущего. — утверждает Генрик Грин, директор Volvo Cars по технологиям. — Мы решительно настроены стать производителем лишь электрических автомобилей, и переход должен состояться до 2030 года. Так мы будем соответствовать ожиданием клиентов и будем частью решения относительно борьбы с изменением климата».

Первый серийный электромобиль Volvo — кроссовер XC40 Recharge — дебютировал в прошлом году.

Недавно о планах по электромобилизации модельного ряда сообщила компания Jaguar Land Rover. В частности бренд Jaguar должен стать полностью электрическим уже в 2025 году. Кроссоверы и внедорожники Land Rover также начнут переводить на электротягу с тем, чтобы к 2030 году на электрические машины приходилось 60% продаж, а остальные 40% — на гибриды.

Источник: Volvo Cars