Записи с меткой ‘electric vehicle’

8 октября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Mercedes-Benz показал электрический фургон, построенный на новой платформе VAN.EA

Компания опубликовала первые фотографии прототипа электрического фургона следующего поколения.

Новые фургоны будут доступны как с передним, так и с полным приводом. Mercedes планирует начать их производство в 2026 году. Платформа VAN.EA, которая расшифровывается как Mercedes-Benz Van Electric Architecture, разработана как модульная, гибкая и масштабируемая. Она будет использоваться для средних и больших фургонов, рассчитанных на частных клиентов, а также на корпоративных покупателей.

Прототип на фотографиях демонстрирует некоторые новшества, хотя большая часть кузова скрыта под камуфляжем и накладками. Мы видим новые фары, дверные ручки, расположенные вровень с кузовом и измененную линию остекления. Передняя часть автомобиля выглядит более вертикально, а зеркала перенесены на двери.

Для частных клиентов Mercedes предложит семейные минивэны и VIP-шаттлы. Коммерческие клиенты получат фургоны премиум-класса с множеством опций.

В этих автомобилях будет использоваться электрическая система с напряжением 800 В и зарядное устройство переменного тока мощностью 22 кВт. Они также будут работать на последней версии операционной системы Mercedes-Benz. Ожидается, что запас хода составит более 500 км.

Новые фургоны на электротяге получат систему частично автоматизированного вождения 2 уровня. К 2030 году Mercedes планирует довести ее до уровня 3, а в более отдаленной перспективе — до 4 уровня. Такие автомобили смогут ездить самостоятельно по шоссе и городским дорогам.

Источник: Mercedes-Benz

8 октября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Toyota и Subaru разрабатывают еще один электрический кроссовер

Toyota и Subaru снова объединили усилия для создания нового электрического кроссовера. По информации Nikkei Asia, автоконцерны начнут производство этого автомобиля в январе 2026 года.

Две компании уже работали вместе над электромобилями. Практически одинаковые модели Toyota bZ4X и Subaru Solterra выпускаются серийно на заводе Toyota в Аичи. Новый кроссовер под двумя брендами будет выпускаться на заводе Subaru в Яджиме.

Вместо того чтобы начинать с нуля, Toyota и Subaru будут использовать компоненты от уже выпускаемых ими автомобилей. Такой подход поможет им быстрее разработать новый кроссовер и снизить затраты. Они хотят выпускать от 15 000 до 20 000 таких автомобилей ежемесячно.

Компании планируют продавать новый электромобиль в Северной Америке, Европе и Японии.

Сейчас Toyota bZ4X стоит в США от 44 465 долларов, а Subaru Solterra — от 46 340 долларов. Пока не известно, будет ли новый кроссовер дешевле этих моделей.

Однако Toyota и Subaru не собираются останавливаться на одном новом электромобиле. В общей сложности они работают над тремя электрическими кроссоверами. Скорее всего, мы увидим эти новые автомобили во втором полугодии 2025 года.

Стоит отметить, что, хотя Toyota и Subaru продвигают электромобили, они не отказываются от бензиновых двигателей. Несколько месяцев назад они вместе с Mazda объявили о планах по созданию новых и усовершенствованных двигателей внутреннего сгорания.

Источник: Nikkei Asia

7 октября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Kia в честь своего 80-летия превратила хэтчбек Pride 1996 года выпуска в электромобиль

Представительство Kia в Великобритании представило уникальный рестомод Kia Pride EV. Хэтчбеку сохранили механическую коробку передач, но вместо бензина он теперь питается электричеством.

Для трансформации бензинового хэтчбека в электромобиль компания Kia UK объединила усилия с британскими специалистами по электромобилям Electrogenic. Донором стал Pride 1.3 LX 1996 года выпуска из исторического парка Kia.

Экстерьер Pride EV получил свежий слой краски White Pearl, заменивший его оригинальный Kingfisher Blue. Автомобиль сохранил свои оригинальные 12-дюймовые стальные диски и колпаки, но получил обновленные передние и задние фары.

Внутри автомобиль имеет соответствующую эпохе серую тканевую отделку с лаймово-зелеными вставками на сиденьях и прострочкой на напольных ковриках. Эта зеленая деталь визуально перекликается с интерьером и тормозными суппортами современного Kia EV6 GT.

Kia Pride EV

1

2

3

4

5

6

7

8

Под капотом изменения разительны. Оригинальный четырехцилиндровый двигатель объемом 1 324 куб. см, который выдавал 60 л.с. и 118 Нм крутящего момента, был заменен на электромотор. Новая силовая установка выдает 107 л.с. и 235 Нм крутящего момента — это на 77,7% больше мощности и почти вдвое больше крутящего момента.

Pride EV сохранил свою оригинальную приборную панель и пятиступенчатую механическую коробку передач, но Electrogenic переработал ее и установил новый комплект сцепления, способный «переваривать» больший крутящий момент. Кроме этого педаль газа стала электронной.

Энергия поступает от двух батарей емкостью 10 кВт·ч, одна из которых находится под капотом, а другая — под слегка приподнятым полом багажника, что дает общую емкость 20 кВт·ч. Автомобиль использует разъем Type 2 и бортовое зарядное устройство мощностью 3,3 кВт. Зарядка от 1 до 100% занимает около шести часов.

В эко-режиме Pride EV может проехать на одной зарядке около 120 миль (193 км). Спортивный режим сократит этот запас хода, но обеспечит более захватывающие впечатления от поездки.

Несмотря на добавление батарей и электродвигателя, Pride EV прибавил всего 20 кг по сравнению со своим первоначальным весом, и теперь весит 870 кг без водителя. Благодаря этому соотношение мощности к весу составляет 123 л.с. на тонну в режиме «Спорт», как у бензиновых хот-хэтчей 1970-х и 1980-х годов.

Как и в других проектах Electrogenic, оригинальная конструкция Pride была полностью сохранена. Ничего не вырезано и не приварено, поэтому при желании 1.3-литровый бензиновый двигатель, бензобак и другие оригинальные компоненты можно вернуть обратно.

Источник: Kia UK

  • Популярное видео