Записи с меткой ‘electric vehicle’

Папа Франциск получил первый электрический «Папамобиль» Mercedes-Benz

Mercedes-Benz подарил Папе Римскому Франциску электрический «Папамобиль» на базе G-Class G580, продолжая 94-летнюю традицию поставок автомобилей Ватикану.

Ола Каллениус, генеральный директор Mercedes-Benz, лично доставил новый «Папмобиль» Папе Римскому Франциску. Это первый электрический «Папамобиль» на базе нового G-Class, продолжающий 45-летнюю историю использования G-Class в качестве основы для папских автомобилей.

Новый Popemobile создан на базе модели G580, но был специально адаптирован для нужд Папы. Автомобиь приводится в движение четырьмя электромоторами, хотя точная мощность этой версии не раскрывается. Обычный G580 развивает 587 л.с. и 1 164 Нм крутящего момента. Батарея емкостью 116 кВтч обеспечивает запас хода в 468 км по циклу WLTP.

Mercedes-Benz тесно сотрудничал с Ватиканом при разработке этого «Папамобиля». Они настроили силовой агрегат таким образом, чтобы он хорошо работал на низких скоростях, необходимых для публичных выступлений.

В задней части внедорожника установлено центральное вращающееся сиденье с двумя дополнительными местами по обе стороны. Чтобы освободить место для этой установки, крыша была удалена от центральной стойки назад. Конструкторы Mercedes-Benz также добавили отдельный жесткий верх для защиты от дождя.

Снаружи G-Class сохранил классический жемчужно-белый цвет. Центральная стойка теперь является частью боковой стенки, левая задняя дверь приварена к кузову, а петли правой задней двери перенесены на противоположную сторону.

Этот новый электрический папамобиль соответствует энциклике Папы Франциска «Laudato Si», в которой подчеркивается необходимость устойчивого развития.

Источник: Mercedes-Benz

Mazda MX-5 первого поколения теперь можно превратить в электромобиль

Британская компания Electrogenic разработала комплект для превращения классической Mazda MX-5 в электромобиль. Этот набор позволяет владельцам первого поколения легендарного родстера модернизировать свои авто, сохранив их дух.

Electrogenic специализируется на электрификации старых автомобилей. В портфолио компании уже есть проекты по переделке таких культовых моделей, как Porsche 911, Land Rover Defender и Jaguar E-Type. Они даже электрифицировали DeLorean, Rolls-Royce Phantom и Kia Pride 1993 года.

Новый комплект для MX-5 увеличивает вес машины всего на 100 кг, но при этом повышает мощность на 21%. Батарея емкостью 42 кВт-ч размещается на месте оригинального 1,8-литрового двигателя и в пространстве бывшего топливного бака.

Электромотор выдает 160 л.с. и 310 Нм крутящего момента. Максимальная скорость составляет 185 км/ч, а разгон от 0 до 96 км/ч (60 миль/ч) занимает около 6 секунд. Запас хода достигает 240 км, а зарядка занимает до часа.

В машине предусмотрены два режима вождения. Eco помогает увеличить запас хода, а Sport раскрывает максимальную производительность. Комплект совместим как с механической, так и с автоматической коробкой передач. При этом используется одноступенчатый редуктор, а привод остается задним.

Важно отметить, что конверсия обратима. Владельцы могут вернуть своей Mazda MX-5 оригинальную конфигурацию, если захотят. Этот подход позволяет наслаждаться преимуществами электрификации, сохраняя возможность восстановить историческую ценность автомобиля.

Источник: Motor1

Ford Puma Gen-E: европейский хит становится электрическим

Ford представил новую электрическую версию своего популярного кроссовера — Puma Gen-E, которая появится в продаже в марте 2025 года. Компания обещает сочетание достойных характеристик и конкурентной цены.

Новый Ford Puma Gen-E немного отличается от гибридного Ford Puma. Вместо привычной решетки радиатора электромобиль имеет в передней части новый «щит» в стиле Ford Mustang Mach-E. Линейка Gen-E состоит из базовой комплектации с 17-дюймовыми колесами и версии Premium с 18-дюймовыми. LED-фары входят в базовое оснащение, а в топ версии устанавливаются матричные фары и двойной люк на крыше.

На старте продаж будет одна версия. Это электродвигатель мощностью 168 л.с. и крутящим моментом 290 Нм, а также батарея на 43 кВт-ч. Емкость чуть меньше, чем у конкурентов, но Ford обещает запас хода до 376 км в смешанном цикле и 523 км в городских условиях по WLTP. Потребление энергии — 13 кВт-ч на 100 км.

Puma Gen-E поддерживает быструю зарядку: от 10% до 80% — за 23 минуты. Разгон до «сотни» занимает 8 секунд, а максимальная скорость — 160 км/ч.

В салоне два HD-дисплея с системой SYNC 4, голосовым помощником Alexa, Apple CarPlay и Android Auto. Есть адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go и 360-градусные камеры. Особенности багажного пространства — GigaBox, который заменяет MegaBox бензиновой версии, увеличивая объем до 574 литров. Дополнительный передний багажник добавляет еще 43 литра.

Цены и комплектации

Puma Gen-E будут производить в Румынии, электродвигатели будут поставлять из Великобритании. Заказы уже открыты.

В Европе базовая версия стартует с 32 950 евро. За комплектацию Premium просят от 35 200 евро. Для сравнения: гибридная версия Puma мощностью 155 л.с. и в комплектации ST Line стоит всего на 1 450 евро дешевле.

Источник: Ford