Записи с меткой ‘electric vehicle’

Первая новинка Lancia за 13 лет: Lancia Ypsilon четвертого поколения представлена официально

Это также первый электромобиль Lancia, хотя позже появятся гибридные версии с бензиновыми двигателями.

Новый Lancia Ypsilon имеет общие конструктивные элементы с Peugeot 208/e-208 и другими компактными моделями брендов компании Stellantis. Однако снаружи и внутри автомобиль получил оригинальный дизайн в стилистике концепта Pu+Ra HPE. 

Необычно выглядят три тонкие световые полосы в передней части автомобиля и круглые задние фонари, в которые встроена горизонтальная буква «Y». Сбоку хэтчбек явно напоминает родственные модели Opel Corsa и Peugeot 208. Колесные арки визуально расширены благодаря черным глянцевым накладкам. На задних стойках имеются дополнительные черные элементы, на которых расположены ручки задних дверей и эмблема итальянского бренда.

Стоит уточнить, что изображенная здесь версия представляет собой специальную серию, выпущенную ограниченным тиражом и разработанную совместно с Cassina, итальянским производителем премиальной мебели. Вероятно, более массовые версии нового Ypsilon будут выглядеть менее эпатажно.

Интерьер также сильно отличается от салона родственного Peugeot. Внутри заметны два дисплея размером 10,25 дюйма. Под центральным дисплеем находится блок физических клавиш управления климат-контролем, а еще ниже установлена необычная круглая площадка с беспроводной зарядкой для смартфона. В наличии три порта USB-C, Android Auto и Apple CarPlay. Хэтчбек также оснащен специальным фильтром поступающего в салон воздуха, который, как утверждает производитель, удаляет 99 процентов вредных частиц.

В электрической версии Lancia Ypsilon спереди установлен двигатель мощностью 115 кВт (156 л.с.) и крутящим моментом 260 Нм. Емкость аккумуляторной батареи составляет 51 кВтч. Вероятно, это та же батарея, что и в электрических Opel Corsa и Peugeot 208. Запас хода нового автомобиля Lancia — до 403 км в цикле WLTP. Заявленное время быстрой зарядки от 10 до 80% — 24 минуты.

Хотя старый Lancia Ypsilon продавался только в Италии, его замену будут предлагать по всей Европе. Первые Ypsilon появятся в Италии. Версия Edizione Limitata Cassina будет выпущена ограниченным тиражом в 1906 экземпляров. В Бельгии и Нидерландах новые Ypsilon появятся в середине этого года. За ними последуют Франция и Испания. А в 2025 году Lancia прибудет в Германию. Цены пока не объявлены.

Как уже было отмечено в начале этой статьи, у Ypsilon также будут гибридные версии и это будут последние автомобили бренда с двигателями внутреннего сгорания.

Источник: Lancia

Китайская BYD хочет построить автомобильный завод в Мексике для экспорта в США

BYD начала подготовку технико-экономического обоснования создания в Мексике завода для экспорта электромобилей в США.

Ведущий китайский производитель электромобилей BYD ведет переговоры о строительстве завода в Мексике, сообщил Nikkei Asia со ссылкой на руководителя представительства компании в Мексике.

Издание уточняет, что BYD консультируется с мексиканскими чиновниками по поводу условий, включая местонахождение завода.

«Зарубежное производство незаменимо для международного бренда», — сказал региональный менеджер BYD в Мексике Чжоу Цзоу.

В настоящее время основные производственные мощности BYD сконцентрированы в Китае. Автопроизводитель планирует открыть завод в Таиланде позднее в этом году. Также BYD строит завод в Венгрии для экспансии в Европу. Еще один автомобильный завод BYD расположится в Бразилии на месте закрывшегося предприятия Ford.

Источник: Nikkei Asia

Stellantis объявил о внедрении зарядного разъема Tesla, не упомянув саму Tesla

Электромобили брендов Stellantis в Северной Америке будут использовать разъем SAE J3400, также известный как NACS, начиная с некоторых моделей в 2025 году.

Компания Stellantis объявила о внедрении нового зарядного разъема SAE J3400, начиная с некоторых моделей аккумуляторных электромобилей, которые появятся в Северной Америке в 2026 модельном году. В переходный период Stellantis также предоставит адаптеры для автомобилей, оснащенных портом CCS. 

SAE J3400 также известен как NACS (North American Charging Standard) — стандартный зарядный разъем разработки компании Tesla. Последняя открыла NACS для свободного использования всеми заинтересованными компаниями в 2022 году. 

Первым о переходе на NACS объявил Ford. Затем был GM и практически все остальные автопроизводители на североамериканском рынке. В декабре 2023 года NACS был сертифицирован Американской ассоциацией автомобильных инженеров (SAE). Единственным крупным автопроизводителем, который не соглашался на использование NACS, оставался Stellantis. 

Теперь и Stellatis анонсировал переход на SAE J3400 / NACS. Однако интересно то, что Stellantis — единственный автопроизводитель, объявивший о внедрении NACS, не упомянув Tesla и не договорившись с ней об использовании сети зарядных станций Supercharger.

Вместо этого автопроизводитель, похоже, делает ставку на свою собственную недавно анонсированную сеть зарядных станций IONNA, запланированную для Северной Америки в партнерстве с BMW, GM, Honda, Hyundai, Kia и Mercedes-Benz.

Stellantis несколько раз упоминает новую сеть зарядки в своем пресс-релизе о внедрении NACS.

Станции IONNA будут иметь разъемы как NACS, так и CCS.

Источник: Stellantis via PRNewswire