Записи с меткой ‘electric vehicle’

Электрический пикап Fisker Alaska приедет в Европу

В прошлом году на мероприятии Fisker Product Vision Day компания представила три автомобиля: Alaska, Pear и Ronin. На тот момент не было известно, появится ли в Европе пикап Alaska. Издание Autocar выяснило, что появится.

Пикап Alaska построен на той же платформе, что и кроссовер Ocean. Он имеет дизайн, схожий с дизайном соплатформенника, но при этом добавляет полезности пикапа. Длина грузовой платформы составляет 1 372 мм, но может увеличиваться до 2 286 мм благодаря так называемой «перегородке Гудини» в кузове, а общая длина с откинутой задней дверью составляет 2 804 мм.

Полностью электрический пикап Fisker не скупится на детали для удобства и хранения. Изолированное отделение спереди сохраняет вещи холодными, а под потолком есть держатель для ковбойской шляпы. Под центральным подлокотником находится отделение, специально предназначенное для фонариков и ручек.

Alaska будет предлагаться с двумя блоками батарей: один с емкостью 75 кВтч обеспечивает запас хода в 230 миль (370 км), а другой с емкостью 113 кВтч может похвастаться увеличенным запасом хода — около 340 миль (547 км). Его динамические характеристики также впечатляют — он разгоняется с 0-60 миль/ч (96 км/ч) всего за 3,9 секунды.

По сравнению с Tesla Cybertruck, построенным из нержавеющей стали, электрическая альтернатива от Fisker с большей вероятностью будет соответствовать стандартам безопасности на различных рынках, где уже продаются кроссоверы Ocean. Cybertruck столкнулся с проблемами, связанными с сертификацией в таких регионах, как Европа и Китай.

Цены на Fisker Alaska начинаются с 45 400 долларов в США, что примерно соответствует 41 700 евро или 35 700 фунтов стерлингов. Производство должно начаться в первом полугодии 2025 года.

Источник: Autocar

Porsche анонсирует премьеру нового полностью электрического Macan

Новый Porsche Macan на электротяге неоднократно попадал в объективы фотошпионов во время испытаний, да и сам компания показывала прототипы в камуфляже. Но день презентации приближается и вместе с анонсом этого события компания опубликовала официальные дизайн скетчи новинки.

Майкл Мауэр, вице-президент Porsche Design Department, заявил: «Каждый новый спортивный автомобиль должен быть очень четко узнаваем как часть семейства Porsche и данной модели, но при этом он должен восприниматься как «новый».

Внешне новый Macan EV больше похож на Porsche Taycan, чем на своего предшественника. Как подтверждают предыдущие шпионские снимки, он отличается тонкими горизонтальными светодиодными фарами и дополнительными фонарями, вмонтированными в бампер. Световая полоса проходит через всю заднюю часть автомобиля. В целом, смещение в сторону дизайна, а не утилитарности, формирует его силуэт и пропорции. Отсутствие блока двигателя привело к более выраженной линии капота.

Внутри присутствуют отличительные черты как Cayenne, так и Panamera. Это 12,6-дюймовая цифровая панель приборов и центральный 10,9-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы с дополнительным экраном для пассажиров. Приборная панель отличается уникальной формой переключателя режимов работы силовой установки.

Macan EV будет построен на электрической платформе Premium Platform Electric (PPE), разработанной совместно с Audi. Он предложит двухмоторный полный привод мощностью до 605 лошадиных сил и 1000 Нм крутящего момента в топовой версии. Хотя будут доступны и менее мощные версии. Весовые характеристики пока не разглашаются.

Запуск намечен на четверг, 25 января, в Сингапуре. Старт продаж, как ожидается, будет объявлен после презентации, хотя цены пока не разглашаются.

Что касается нынешнего Macan с двигателем внутреннего сгорания, то его производство будет продолжаться в течение нескольких лет параллельно с выпуском электрической версии — в расчете на покупателей, не готовых к переходу на электромобили в данный момент.

Источник: Porsche

Mercedes EQC нового поколения замечен во время испытаний в снегу

Mercedes EQC нового поколения продолжает планомерную подготовку к дебюту на все более конкурентном рынке электромобилей премиум-класса с совершенно новой специализированной EV-платформой. Известная как платформа MB.EA, эта масштабируемая архитектура значительно отличается от EQC первого поколения, который имел общую основу с GLC с двигателем внутреннего сгорания.

В заснеженных ландшафтах Северной Европы можно увидеть закамуфлированные прототипы, которые свидетельствуют о том, что разработка идет полным ходом. Несмотря на схожие с предшественником габариты, новый EQC отличается более извилистой передней частью и более «мягкими» элементами дизайна. Такой выбор дизайна, вероятно, вызовет меньше споров, чем новые разработки BMW.

В предстоящем модельном году может также состояться дебют MB.OS — новейшей информационно-развлекательной системы Mercedes-Benz, которая может появиться в новом EQC. Подробности интерьера пока не разглашаются, а фотошпионам не удалось как следует заглянуть внутрь.

Источник: Carscoops