Записи с меткой ‘electric vehicle’

Volvo намерена сократить время зарядки электромобилей на 30% с помощью нового программного обеспечения

Компания Volvo Cars заключила партнерство с компанией Breathe Battery Technologies, чтобы получить доступ к последней версии алгоритмического программного обеспечения для зарядки электромобилей.

Volvo сообщает, что компания Breathe Battery Technologies (Breathe) разработала программное обеспечение, которое позволяет сократить время зарядки аккумулятора (от 10 до 80 процентов SoC) на 15-30 процентов.

Компания из Великобритании использует запатентованные алгоритмы для управления процессом зарядки. В то время как электромобили традиционно обеспечивают безопасность своих батарей с помощью поэтапной программы зарядки, которая следует заранее установленным правилам, технология Breathe может динамически управлять потоком энергии в режиме реального времени.

«Инвестиции и коммерческое партнерство с Breathe помогают нам решить привычную проблему для покупателей электромобилей и делают наши зарядки еще более конкурентоспособными, — говорит Анн-Софи Экберг, генеральный директор Volvo Cars Tech Fund, — Ускоренное время зарядки в диапазоне, где обычно происходит быстрая зарядка, является важным шагом в правильном направлении, поскольку мы продолжаем развивать электрическую мобильность и делать ее доступной для большего числа людей».

Технология не только значительно ускоряет процесс зарядки, но и благодаря динамическому контролю позволяет владельцам получать пользу от сокращенного времени зарядки на протяжении всего срока службы автомобиля. И это будет долгая жизнь, поскольку Volvo утверждает, что технология работает без ущерба для блока батарей. Программное обеспечение Breathe следит за состоянием батареи, чтобы избежать образования литиевого налета, который может сократить срок службы накопителя энергии.

Volvo утверждает, что она является первым автопроизводителем, использующим технологию Breathe, и что она будет доступна водителям в ее предстоящих электромобилях. Как только технология будет проверена в реальных условиях, возможны дальнейшие усовершенствования.

Источник: Volvo Cars

Новые модели вытеснили Nissan Leaf с конвейера

Компания Nissan прекратила производство второго поколения электромобиля Leaf на заводе в Сандерленде (Англия), чтобы освободить конвейер для новых моделей.

Японский автопроизводитель Nissan завершил производство полностью электрического хэтчбека Leaf второго поколения на своем заводе в Сандерленде, Англия, согласно ранее утвержденного плана. По данным региональных СМИ, производство завершилось в начале марта, поскольку компания готовится к выпуску двух новых моделей.

Представитель Nissan заявил: «После 13 лет огромного успеха текущее поколение Nissan Leaf, первого в мире массового 100%-ного электромобиля, подходит к концу своего жизненного цикла в Европе. В зависимости от наличия запасов на складах, европейские клиенты смогут оформлять заказы до тех пор, пока запасы автомобилей не исчерпаются».

Nissan Leaf10 special edition

Компания будет производить в Сандерленде новые версии Qashqai, Juke и Leaf, созданные на основе концепт-каров Hyper Urban, Hyper Punk и Chill-Out.

Leaf, первый в мире массовый электромобиль, был выпущен в Японии в 2010 году и запущен в производство на заводе Nissan в Сандерленде три года спустя. С тех пор завод выпустил более 280 000 экземпляров Leaf, а мировые продажи модели превысили 650 000 экземпляров.

Источник: Sunderland Echo

Ford Pro вывел на дороги Баварии первый электрический автомобиль скорой помощи

Мощность E-Transit составляет 269 л.с., запас хода достигает 316 км, а благодаря возможности быстрой зарядки аккумулятор может зарядиться на 80 процентов за 35 минут.

Баварский Красный Крест (BRK) проводит пилотный проект при поддержке Ford Pro, чтобы продемонстрировать практичность и надежность электрической мобильности даже в чрезвычайных ситуациях. Проект предусматривает использование полностью электрической машины скорой помощи на базе Ford E-Transit, которая была передана службе скорой помощи BRK в Эрлангене министром внутренних дел Баварии Йоахимом Херрманном. Пилотный проект продлится как минимум два года. Электрическая скорая будет использоваться в районах Рён-Грабфельд и Эрланген-Хёхштадт.

Ford E-Transit поставляется в двух вариантах мощности — 183 л.с. (135 кВт) или 269 л.с. (198 кВт), как у электрического транспортера скорой помощи BRK. Благодаря батарее емкостью 68 кВтч запас хода E-Transit достигает 316 км. Вероятно, не менее важно и его практическое применение: E-Transit можно быстро заряжать с помощью зарядных станций мощностью 115 кВт, что позволяет зарядить батарею на 80 процентов за 35 минут — после этого электромобиль скорой помощи готов проехать еще 180 километров.

 

 

Ford Pro планирует полностью электрифицировать свою линейку коммерческих автомобилей в Европе к 2035 году. При этом все семейство Transit будет электрифицировано уже к концу этого года, и в продажу поступит как минимум одна электрифицированная модель в каждой серии — Transit Courier, Transit Connect, Transit Custom и большого Transit.

«Пилотный проект Баварского Красного Креста предоставляет хорошую возможность продемонстрировать практическую пригодность электрических коммерческих автомобилей даже в таких сложных условиях, как перевозка пациентов. Поэтому мы очень рады, что BRK доверяет Ford E-Transit в качестве базового автомобиля для первой в Баварии электрической машины скорой помощи», — рассказал Вильгельм Бухмюллер, руководитель отдела продаж автопарков Ford в Германии.

Источник: Ford