Записи с меткой ‘electric vehicle’

Smart показал свой самый большой автомобиль — электрический кроссовер Concept #5

Публичная презентация Smart #5 состоится 25 апреля на выставке Auto China 2024 в Пекине. Концепт является предвестником серийного электромобиля, который встанет на конвейер позже.

Smart #5 значительно превосходит своих предшественников Smart #1 и Smart #3 по размерам, его длина составляет 4 400 мм. Он получил усиленную подвеску и вездеходные шины. Дизайн концепта включает в себя защитные накладки на порогах и колесных арках, защиту бамперов и дополнительное освещение на крыше.

Smart #5 будет оснащен системой полного привода, работающей от двух электромоторов. Автомобиль может похвастаться внушительной емкостью аккумулятора, превышающей 100 киловатт-часов, что обеспечивает запас хода более 549 км по циклу WLTP. Возможность быстрой зарядки позволяет зарядить батарею с 10 до 80% всего за 15 минут.

Салон встречает тремя большими дисплеями, включая полностью цифровую приборную панель перед водителем. Между дисплеем водителя и сенсорным экраном есть несколько сенсорных кнопок, но доступ к большинству функций осуществляется через две большие OLED-панели.

Начало производства Smart #5 запланировано на вторую половину 2024 года. Напомним, что с 2019 года Smart не является стопроцентным дочерним предприятием Mercedes. Это совместное предприятие между немецким люксовым брендом и китайской Geely. Представленные ранее модели Smart #1 и Smart #3 собираются в Китае.

Источник: Smart

Электрический Range Rover показали на официальных фотографиях без камуфляжа

Новые тизеры показывают электрический Range Rover без камуфляжа, потому что скрывать нечего. Он выглядит почти так же, как и нынешний внедорожник с двигателем внутреннего сгорания.

На недавно опубликованных изображениях Range Rover Electric не видно камуфляжа, что подчеркивает сходство его дизайна с актуальным поколением модели с ДВС. Решение Land Rover соответствует современным тенденциям, когда автопроизводители сохраняют привычный дизайн, чтобы облегчить клиентам переход с двигателей внутреннего сгорания на электромобили.

В ходе подготовки к запуску Range Rover Electric прошел испытания в суровых условиях. Предсерийные прототипы электрического внедорожника подвергались воздействию температур от -40°C в лесах Швеции до +50°C в пустынях Ближнего Востока. Инженеры сосредоточились на доработке таких функций, как новая система контроля тяги, которая улучшает управление проскальзыванием колес для отдельных приводов и сокращает время реакции на крутящий момент со 100 миллисекунд до всего 1 миллисекунды.

Ожидается, что мощность Range Rover Electric превысит 500 лошадиных сил благодаря полностью новой электрической силовой установке, в которой, вероятно, будет использована схема с двумя двигателями, обеспечивающими полный привод. Кроме того, в нем используется 800-вольтовая архитектура, обеспечивающая возможность быстрой зарядки.

Производство этого роскошного электромобиля будет осуществляться в Солихалле, Великобритания, что отличает его от некоторых других моделей Jaguar, таких как I-Pace, производимых в Австрии на заводе Magna Steyr. Эти шаги являются частью более широкой инициативы Jaguar Land Rover по достижению нулевого уровня выбросов выхлопных газов к 2036 году.

Источник: Land Rover

Концепт электрического гиперкара MG EXE181 нацелился на ускорение 0-100 км/ч за 1,9 секунды

Марка MG анонсировала новаторский концепт гиперкара EXE181. Его главной «изюминкой» должно быть молниеносное ускорение с места до сотни — всего за 1,9 секунды.

MG EXE181 будет представлен на Пекинском автосалоне 2024 года. Данный концепт во многом опирается на богатое наследие MG, в частности на рекордный MG EX181 1959 года.

Дизайн MG EXE181 включает в себя такие инновационные элементы, как кокпит в форме капсулы и футуристические колпаки колес. Коэффициент аэродинамического сопротивления Cd составляет 0,181, что способствует его скоростным возможностям. В то время как исторический предшественник использовал 1,5-литровый двигатель с наддувом, современный концепт получил четыре электродвигателя.

По сравнению с современными гиперкарами, такими как Rimac Nevera, который разгоняется от 0 до 100 км/ч за 1,81 секунды, новый концепт MG немного медленнее, но все еще конкурентоспособен в плане молниеносного ускорения. Такие характеристики позволяют предположить, что SAIC готовит новую модель к потенциальной попытке установить рекорд скорости. Этот намек был подкреплен сообщениями SAIC в социальных сетях.

Более подробная информация о концепте MG EXE181 будет представлена на Пекинском автосалоне 2024 в конце этой недели. Хотя MG пока не подтвердила никаких планов по производству, футуристическая эстетика концепта и его скоростной характер позволяют предположить, что он так и останется дизайнерским исследованием.

История MG тесно переплетается с этой новейшей разработкой, учитывая их прошлые достижения в скорости, отмеченные во время культового заезда Фила Хилла в 1959 году, когда он установил рекорд скорости в 254,91 миль/ч (410 км/ч). Сегодняшнее воссоздание тех славных дней с помощью современных электрических технологий говорит о том, как далеко продвинулась автомобильная техника и куда она может направиться в будущем благодаря таким проектам, как MG EXE181.

Источник: MG