Записи с меткой ‘electric vehicle’

Nio представила станции замены батарей 4-го поколения. Они более быстрые и вместительные

Новейшие станции Nio обеспечивают впечатляющее увеличение скорости замены аккумуляторов, завершая процесс всего за 2 минуты и 24 секунды — на 22% быстрее, чем в предыдущем поколении.

Новая станция Nio четвертого поколения вмещает 23 аккумуляторных батареи электрических автомобилей по сравнению с 21 батареей в станциях третьего поколения. Благодаря этому станция поддерживает до 480 замен батарей в день.

Новые станции имеют шесть широкоугольных лидаров и четыре чипа Orin X. Такая система обеспечивает бесперебойную автоматическую замену батарей, инициируемую самим автомобилем без участия водителя.

В дополнение к увеличенной скорости замены батарей и большей вместимости, станции четвертого поколения совместимы со многими марками и моделями автомобилей китайских брендов без дополнительных модификаций. Ранее замена была доступна только для моделей Nio и всего нескольких других производителей.

Наряду с этими подменными станциями Nio также выпустила мощные 640-киловаттные зарядные станции. Эти зарядные устройства выдают до 765 А при максимальном напряжении 1000 В. Они имеют достаточно легкий зарядный пистолет весом 2,4 кг.

По состоянию на июнь 2023 года Nio построила сеть из 2 432 станций замены аккумуляторных батарей и 22 633 пунктов зарядки по всему Китаю.

Источник: Carnewschina

Honda представила новый миниатюрный электрический фургон N-Van e: для японского рынка

Компания Honda представила компактный электрический фургон N-Van e:. Эта модель следует за своим предшественником 2018 года и соответствует размерам, характерным для кей-каров, которые особенно популярны в Японии.

Дизайн N-Van e: сохранил свою оригинальную высокую, коробчатую структуру, характерную для многих автомобилей этой категории. Новая версия отличается декоративными обновлениями, такими как круглые светодиодные фары в версии «e: FUN» и уникальные варианты окраски для каждого уровня отделки.

Honda предлагает несколько версий N-Van e:. В модельный ряд входит четырехместный «e: L4», подходящий как для коммерческого использования, так и для отдыха; «e: FUN», также четырехместный, но с более качественным интерьером, ориентированным на отдых; «e: G», оптимизированный для перевозки грузов, с одним сиденьем и измененной приборной панелью; и «e: L2» с двумя сиденьями, расположенными один за другим. Все эти разновидности приводятся в движение передним электромотором. Запас хода достигает до 215 км.

Что касается цен, то электрические версии дороже своих бензиновых аналогов, начиная с ¥1 365 100 (примерно $8 700), но они варьируются в зависимости от спецификации. Цена на «e: G» начинается от ¥2 439 800 (около $15 600), в то время как «e: FUN» стоит ¥2,919,400 (около $18,600).

Источник: Autoblog

Новый Fiat Grande Panda представлен официально. Будет гибридная и полностью электрическая версии

Fiat представил новую модель по имени Grande Panda. Новника больше похожа на кроссовер, чем предыдущий хэтчбек Panda, который теперь называется Pandina.

Новый Fiat Grande Panda построен на платформе Stellantis Smart Car, которая делает его ближайшим родственником Citroen C3/e-C3. Распространение новой модели Fiat начнется в Европе, на Ближнем Востоке и в Африке, а затем и на других рынках. Fiat назвал Grande Panda «первым представителем новой глобальной линейки».

Grande Panda демонстрирует ретро-футуристический дизайн, вдохновленный концептом Fiat City Car. Он включает в себя пикселизированные фары и задне фонари, четырехспицевые 17-дюймовые колеса, атлетичные крылья, пластиковую облицовку с интересным узором, рейлинги на крыше и довольно высокий как для такой компактной модели дорожный просвет. При длине 3,99 метра он на 337 мм длиннее своей предыдущей версии, но все еще на 25 мм меньше Citroen C3.

Fiat пока не показал интерьер своего нового автомобиля, но сообщил, что в салоне могут разместиться пять пассажиров, добавив, что Grande Panda «идеально подходит для семейного и городского передвижения в любой стране».

Grande Panda будет доступен в полностью электрической и гибридной версиях. Характеристики пока не разглашаются, но учитывая близкое родство с Citroen C3/e-C3, мы можем сделать некоторые предположения.

Французская модель доступна с мягким гибридным 1,2-литровым трехцилиндровым двигателем мощностью 102 л.с, соединенным с электродвигателем мощностью 28 л.с. и шестиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением и небольшим 48-вольтовым аккумулятором.

Что касается электромобиля, Citroen e-C3 оснащен передним электродвигателем мощностью 113 л.с. и литий-железо-фосфатным аккумулятором (LFP) емкостью 44 кВтч, обеспечивающим запас хода до 320 км. в цикле WLTP. Citroen уже успел пообещать более доступную электрическую версию с запасом хода 200 км, так что вполне можно ожидать аналогичного хода и от Fiat.

В то время как Fiat Pandina производится на заводе в Помильяно в Италии, новый, Grande Panda, по слухам будет сходить с конвейера в Сербии.

Цены станут известны позже. Ожидается, что это будет одна из самых доступных моделей Fiat. В качестве конкурентов Fiat Grande Panda на европейском рынке можно рассматривать Citroen C3, Dacia Sandero и целый ряд недорогих электромобилей из Китая.

Источник: Fiat