Записи с меткой ‘electric vehicle’

Stellantis и Leapmotor начали выпускать в Польше недорогой электрический автомобиль Leapmotor T03

Компания Leapmotor начала производство своего электромобиля T03 на заводе Stellantis в Тыхы, Польша. Производство началось на третьей неделе июня, согласно сообщению Reuters от 17 июня. Европейские продажи бюджетной модели происхождением из Китая должны начаться в сентябре.

Stellantis и Leapmotor ранее создали совместное предприятие Leapmotor International со штаб-квартирой в Амстердаме. Stellantis принадлежит 51% акций, а Leapmotor остальные 49%. Это СП предназначено для управления операциями китайского стартап-бренда Leapmotor в Европе, Индии и Азиатско-Тихоокеанском регионе (за исключением Китая), на Ближнем Востоке, в Африке и Южной Америке. 

Leaptmotor International планирует представлять как минимум одну новую модель каждый год. На данный момент подтвержден выход моделей Leapmotor T03 и Leapmotor C10 , которые уже продаются в Китае.

T03 — это электрический городской автомобиль с заявленным запасом хода 265 км в цикле WLTP, который будет конкурировать с Dacia Spring. В Китае T03 стоит около 6,5 тысяч евро за самую простую версию. В Европе начальная стоимость, как ожидается, составит менее 20 тысяч евро.

Leapmotor C10 — среднеразмерный кроссовер, доступный в Китае как в чисто электрической версии, так и в электрической версии с увеличителем запаса хода, то есть двигателем внутреннего сгорания, который выполняет роль генератора. Впрочем, для Европы подтвержден только полностью электрический C10 с заявленным запасом хода 420 км. Этот автомобиль будут поставлять из Китая.

Второй моделью Leapmotor, которую начнут производить на заводе Stellantis в Польше, станет компактній кроссовер Leapmotor A12. По информации Reuters, также ведется подготовка локализованного производства комплектующих.

Leaptmotor International выбрала польский завод Stellantis для локализации производства недорогих китайских электромобилей, главным образом, из-за низких производственных затрат. Так, себестоимость производства одного автомобиля на польском заводе составляет примерно 400-500 евро, в то время как в Италии — около 1 000 евро.

С сентября Leapmotor International будет представлен в девяти европейских странах: Франции, Италии, Германии, Нидерландах, Испании, Португалии, Бельгии, Греции и Румынии. До конца года у нее будет сеть из 200 торговых точек в регионе.

Источник: Reuters

Audi представила свой самый мощный серийный автомобиль — RS E-Tron GT Performance

Audi представила обновленное семейство электрических автомобилей E-Tron GT. В дальнейшем на выбор будут предлагаться три версии: S E-Tron GT, RS E-Tron GT и флагманская RS E-Tron GT Performance.

Новая версия RS E-Tron GT Performance стала самым мощным серийным автомобилем Audi. Его мощность составляет 680 кВт (925 PS). Помимо того, что это самый мощный автомобиль с легендарными четырьмя кольцами, он еще и самый быстрый. Ему требуется всего 2,5 секунды, чтобы разогнаться до 100 км/ч.

Менее мощные версии тоже не назовешь медленными или маломощными. RS E-Tron обладает мощностью 630 кВт (856 PS) для разгона за 2,8 секунды, а базовый E-Tron — 500 кВт (679 PS) для разгона за 3,4 секунды. Модели с шильдиком RS разгоняются до 250 км/ч, в то время как начальная версия разгоняется до 245 км/ч. Все три модификации оснащены двумя двигателями, обеспечивающими полный привод.

Помимо возросшей динамики и скорости, электрический седан получил обновленный блок батарей. Полезная емкость аккумуляторов выросла с 84 кВт⋅ч до 97 кВт⋅ч, а вес снизился на 9 кг, до 625 кг. Есть и другие хорошие новости о батарее: теперь она поддерживает максимальную мощность зарядки 320 кВт по сравнению с прежними 270 кВт. В идеальных условиях зарядки батарея заряжается от 10 до 80 процентов за 18 минут. Всего за 10 минут можно зарядить батарею электромобиля на 280 км.

Батарея — не единственная часть оборудования, которая стала легче, поскольку задний электромотор похудел почти на 10 кг. Если вам важна экономичность, лучше отказаться от модели RS и взять базовую S. Audi заявляет о максимальном запасе хода в 610 км по циклу WLTP.

Даже в начальной версии модельного ряда установлена новая двухкамерная двухклапанная пневматическая подвеска. Эта активная система может подниматься на 55-77 миллиметров за считанные секунды, чтобы обеспечить максимальный комфорт при прохождении неровностей. Для RS E-Tron GT Performance подвеска получила специальный режим работы, предназначенный для использования на треке.

Хотя E-Tron GT по-прежнему выглядит так, будто он пришел из будущего, в нем есть несколько приятных намеков на прошлое. Например, 21-дюймовые кованые диски повторяют дизайн концепта Audi Avus Quattro 1991 года. Внутри цифровая панель приборов RS E-Tron GT Performance выдержана в белом цвете и отсылает к RS2 Avant 1994 года.

В Германии стоимость Audi E-Tron GT 2025 модельного года начинается от €126 000, а RS E-Tron GT стоит €147 500. Самый мощный и самый быстрый RS E-Tron GT Performance продается по цене от €160 500.

Источник: Audi

GM бросает вызов BYD Seagull с помощью бюджетного электромобиля Wuling Bingo

В условиях обострения конкуренции на китайском рынке электромобилей компания General Motors обновила свой Wuling Bingo, чтобы составить конкуренцию популярному BYD Seagull. Обновленная версия Wuling Bingo оснащена новым двигателем с водяным охлаждением, а также другими усовершенствованиями.

BYD Seagull, также известный в Европе и некоторых странх Латинской Америки как Dolphin Mini, был сильным соперником на рынке благодаря своей доступности и впечатляющему запасу хода. При начальной цене около 11 000 долларов, он имеет 75-сильный двигатель и способен развивать максимальную скорость до 130 км/ч.

С другой стороны, Wuling Bingo 2024 модельного года получил ряд изменений, призванных сделать его более конкурентоспособным. Несмотря на то, что дизайн остался практически неизменным, более высокие комплектации модели теперь оснащены новым двигателем с водяным охлаждением, который соответствует максимальной скорости главного конкурента — 130 км/ч. Кроме того, обновления включают в себя различные варианты аккумуляторных батарей емкостью от 17,3 кВтч до 37,9 кВтч и сокращенное время зарядки.

Базовая цена Bingo составляет примерно 7 828 долларов, что ниже цены Seagull за 9 500 долларов. Однако за 7 828 долларов доступна только версия мощностью 41 л.с. Если же сравнить похожие версии,  Wuling Bingo и BYD Seagull находятся в пределах примерно 200 долларов друг от друга.

Источник: InsideEVs