Записи с меткой ‘electric vehicle’

3 июля, 2024 Автомир Комментариев нет »

Новые батареи для электромобилей Geely имеют защиту от возгорания и обещают продленный срок службы

Компания Geely представила новую литий-железо-фосфатную батарею для электромобилей. Эта батарея может прослужить 1 миллион километров (более 620 000 миль) и до 50 лет. Она быстрее заряжается, лучше работает в холодных условиях и очень долговечна.

Aegis Short Blade Battery отличается повышенной безопасностью и плотностью энергии. В ней используются специальные электродные материалы для уменьшения химических реакций внутри, что позволяет ей служить дольше. Ее можно заряжать 3500 раз, что эквивалентно 1 миллиону километров, при минимальном влиянии на дальность хода. Ожидается, что такой увеличенный срок службы повысит стоимость подержанных электромобилей и сократит выбросы углекислого газа более чем на 80 000 тонн в год.

Плотность энергии одной ячейки составляет 192 Вт-ч/кг. Такой элемент примерно на 40% короче существующих аналогов. Он заряжается от 10 до 80% за 17 минут и 4 секунды, по сравнению с 26 минутами для батареи с «длинными лезвиями». В холодных условиях батарея сохраняет большую емкость, чем аккумуляторы типа «long-blade».

Aegis Short Blade Battery

1

2

3

Ключевым моментом является безопасность. При проколе слой алюминиевой фольги создает изоляционный слой, предотвращающий короткое замыкание и тепловый разгон. Испытания включали в себя прокол стальными иглами, выстрел пулей, погружение в морскую воду, воздействие огня, экстремальный холод, боковые удары, сдавливание 26 тоннами и нанесение царапин. Утверждается, что батарея прошла все испытания без проблем.

Новая батарея Aegis Short Blade Battery дебютирует в полностью электрическом внедорожнике Geely Galaxy E5. Однако сроки появления пока не называются.

Источник: Cnevpost

1 июля, 2024 Автомир Комментариев нет »

1300-сильный суперкар Yangwang U9 EV выехал на Нюрбургринг (видео)

Четырехмоторный электрический суперкар BYD доводят до совершенства на знаменитой гоночной трассе в Германии. Машину доводят до предела производительности и её тормозные диски становятся красными после прохождения крутых поворотов.

BYD стала одной из крупнейших автомобильных компаний в мире по объему продаж, в основном продавая доступные автомобили. Теперь через свой премиальный бренд Yangwang она стремится переманить клиентов от известных производителей люксовых автомобилей, выпустив сверхвысокопроизводительный электрический суперкар Yangwang U9.

Теперь BYD привезла прототипы U9 на Нюрбургринг для испытаний, чтобы улучшить трековые характеристики автомобиля и укрепить свой имидж. 

U9 выглядит очень быстрым. В видео от CarSpyMedia видно, как автомобиль разгоняется и интенсивно тормозит, раскаляя тормозные диски. С четырьмя моторами, приводящими в движение каждое колесо, Yangwang U9 развивает 1 287 лошадиных сил и 1 680 Нм крутящего момента. Он весит чуть менее 2 500 кг и разгоняется от 0 до 100 км/ч за 2,36 секунды, что делает его одним из самых быстроразгоняющихся автомобилей в мире.

U9 построен на оригинальной платформе для электромобилей с продвинутой подвеской, которая может устранять крен в поворотах и заставлять автомобиль прыгать или ехать на трех колесах. Y9 может заряжаться при мощности до 500 кВт, что позволяет пополнить запас энергии в батарее емкостью 80 кВт·ч с 30 до 80% всего за 10 минут. BYD заявляет, что запас хода электрического суперкара составляет 465 км в цикле CLTC.

Yangwang U9

1

2

3

4

5

У себя на родине в Китае Yangwang U9 стоит 230 000 долларов.

Источник: InsideEVs

1 июля, 2024 Автомир Комментариев нет »

Спортивный электромобиль Nyobolt заряжается до 80% менее чем за 5 минут

Компания Nyobolt представила прототип спортивного автомобиля, который может заряжаться от 10 до 80% за 4 минуты и 37 секунд. Хотя есть и один существенный недостаток — емкость аккумуляторной батареи составляет всего 35 кВт·ч.

Прототип электромобиля от Nyobolt заряжается почти так же быстро, как происходит заправка бензином у обычного автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Компания утверждает, что это «в два раза быстрее, чем у большинства самых быстрых современных транспортных средств», и сообщает, что «первые четыре минуты идут при постоянном токе 500 А, [и] обеспечивают запас хода в 120 миль (193 км)».

Однако есть несколько важных оговорок, которые необходимо упомянуть. Самая большая из них заключается в том, что прототип имеет скромный по современным меркам аккумулятор на 35 кВт·ч. Это помогает объяснить, почему запас хода спорткара в цикле WLTP составляет всего 155 миль (249 км). Впрочем, Nyobolt расценивает маленькую батарею как преимущество, поскольку она имеет небольшой вес.

 

1

2

3

4

5

6

7

8

Nyobolt говорит, что ключом к быстрой зарядке стали «запатентованные углеродные и металлооксидные анодные материалы нового поколения, инновационная конструкция элементов с низким импедансом, [а также] интегрированная силовая электроника и программное управление». Компания утверждает, что решила проблемы, связанные с деградацией аккумуляторов, поскольку их ячейки емкостью 24,5 Ач уже успешно выполнили более 4000 полных циклов быстрой зарядки и глубокой разрядки, что соответствует пробегу более 600 000 миль (965 606 км). При этом остаточна я емкость составила 80%.

Что касается прототипа электромобиля в целом, то он, как и первый Tesla Rodster, построен на базе Lotus. Электромобиль поддерживает быструю зарядку постоянным током мощностью 350 кВт и весит всего 2 756 фунтов (1 250 кг). Модель была спроектирована совместно с компанией Callum таким образом, чтобы обеспечить возможность мелкосерийного производства. Пока нет информации о том, планируется ли это, но Nyobolt говорит, что может начать производство аккумуляторов в небольших объемах в течение года.

Источник: Nyobolt

  • Популярное видео