Записи с меткой ‘electric vehicle’

6 сентября, 2024 Автомир Комментариев нет »

В США владельцы Hyundai Ioniq 5 N могут получить бесплатное домашнее зарядное устройство

В качестве альтернативы они могут выбрать кредиты, которые можно использовать для пополнения заряда электромобиля на станциях сети ChargePoint по всей территории США.

Компания Hyundai предлагает владельцам электрического автомобиля Ioniq 5N бесплатные домашние зарядные устройства Level 2 или 450 долларов на зарядку в сети ChargePoint.

Программа предоставления бесплатных зарядных устройств и кредитов доступна для новых покупателей Ioniq 5N, а также для тех, кто приобрел его раньше. Однако срок действия предложения ограниченный. Принять решение необходимо до 12 января 2025 года.

Hyundai Ioniq 5 N является высокопроизводительной версией Ioniq 5 мощностью 641 л.с. Такой электрический автомобиль разгоняется от 0 до 60 миль/ч (0-96 км/ч) за 3,25 секунды. Запас хода согласно испытательному циклу EPA составляет 221 миля (355 км). Цены в США начинаются от 67 495 долларов.

ChargePoint — крупнейшая публичная сеть зарядки электромобилей в США с более чем 35 000 точек и почти 65 000 портов. При этом большинство розеток относятся к Level 2 (61 000 шт.), а портов постоянного тока всего около 3 000 шт., согласно данным Центра данных об альтернативном топливе Министерства энергетики США.

Источник: Hyundai

5 сентября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Легендарный производитель раллийных автомобилей Prodrive создал электрический грузовой фургон

Компания Prodrive объединила усилия с Astheimer Design для создания небольшого электрического фургона под названием Evolv. Машина предназначена для доставки «последней мили» в городских условиях.

Проект, известный как Elm Mobility, знаменует собой новое направление для Prodrive. Компания из Оксфордшира прославили такие проекты, как рестомод P25 Subaru 22B, гоночные автомобили для Ле-Мана, трофейные грузовики для Дакара и раллийные автомобили Subaru Колина Макрэя. Теперь они обратили свой опыт в мир утилитарных фургонов.

Evolv компактен, но обладает большой грузоподъемностью. Длина автомобиля составляет 3 251 мм, ширина 1 448 мм, а масса — 850 кг. Основной грузовой отсек имеет высоту 1 585 мм и вмещает более 300 кг груза. Вторичный отсек, доступный через задние «амбарные двери», имеет высоту 1 189 мм и может перевозить до 200 кг.

 

1

2

3

4

5

6

7

8

Конструкторы фургона отдали предпочтение маневренности для городской езды. Радиус разворота Evolv составляет 7,8 м, что чуть больше, чем у лондонского кэба. Одноместный салон оснащен огромным лобовым стеклом, обеспечивающим максимальную видимость, и двумя стеклоочистителями.

Evolv оснащен батареей емкостью 20 кВт·ч, обеспечивающей запас хода около 160 км. С помощью зарядного устройства Level 2 батарея может зарядитья с 20 до 80% менее чем за два часа. Максимальная скорость фургона составляет 80 км/ч, хотя Prodrive и Astheimer рассматривают возможность использования других конфигураций батарей.

В настоящее время Evolv находится на стадии концепта, но он разработан в соответствии с европейскими стандартами безопасности N1 (малый фургон) в Европе и относится к категории L7e. Ожидается, что когда он появится на рынке, его стоимость составит около 25 000 фунтов стерлингов (30 000 долларов США).

Источник: Autocar

5 сентября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Volvo корректирует амбиции по электрификации: будет продавать не только электромобили после 2030 года

Volvo передумала полностью переходить на электрические автомобили к 2030 году. Вместо этого модельный ряд шведского бренда будет представлять собой смесь из гибридов, плагин-гибридов и батарейных электромобилей.

Шведский автопроизводитель объявил об этом незадолго до показа обновленной модели XC90. Предыдущая цель Volvo, о которой говорилось еще 28 августа, заключалась в том, чтобы к 2030 году полностью перейти на продажи электромобилей. Теперь же они намерены, чтобы к этому времени от 90 до 100% их автомобилей были в той или иной степени электрифицированы.

Сейчас электромобили Volvo составляют 26% от общего объема продаж, а во втором квартале этого года электромобили и подключаемые гибриды вместе составили 48% от общего объема продаж. Компания продолжит работу над гибридными и плагин-гибридными технологиями по мере продвижения к полностью электрическому будущему.

Генеральный директор Volvo Джим Роуэн объяснил позицию компании:

«Мы твердо убеждены, что наше будущее — за электричеством. Оно обеспечивает превосходные ощущения от вождения и расширяет возможности использования передовых технологий, которые улучшают общее впечатление клиента. Переход к электрификации не будет линейным, клиенты и рынки движутся с разной скоростью».

К изменению планов привели несколько факторов. Развертывание зарядных станций происходит не так быстро, как ожидалось. Правительства некоторых стран перестали предлагать льготы на покупку электромобилей. Вероятное введение дополнительных пошлин в США и ЕС на электромобили из Китая также создают неопределенность на рынке.

Эти причины повлияли на планы Volvo в конкретных направлениях. Например, их планы по производству автомобилей в Китае не оправдали надежд, что привело к задержке запуска модели EX30 в США.

Источник: Volvo

  • Популярное видео