Болонский завод Ducati обновил спортбайк Ducati SuperSport 950 2021, сделав его более похожим на Panigale V4. Байк теперь комплектуется шестиосевой системой IMU и соответствует стандарту евро5. К названию добавили маркировку “950”. Вероятно, планируются модели c другой кубатурой, но пока модельный ряд состоит только из SuperSport 950 и SuperSport 950 S.

Особенности Ducati SuperSport 950 2021

• новый обтекатель с более выраженными “жабрами” для охлаждения, нижняя часть расширена и теперь закрывает коллектор полностью
• вернули дневные огни
• перепроектированные фары в форме V, по бокам от фар установлены воздухозаборники
• новая 4.3-дюймовая ЖК-приборка
• прежний 937-кубовый мотор Ducati Testastretta 11° V-Twin (в евро5 регионах задушен до 110 л.с. при 9000 об/мин и 93.5 Нм при 6500 об/мин, в остальных — 113 л.с., 96.7)
• проскальзывающее сцепление в масляной ванне с автоматической смазкой
• система IMU (угловая АБС, трэкшн-контроль, вилли-контроль, квикшифтер)
• три режима (спорт, туринг, город)
• шасси без изменений
• радиальные моноблоки Brembo M4-32
• высота по седлу 810 мм (менее агрессивная, чем на Panigale V4)
• цена от 13 495 долларов в зависимости от страны

Мотоцикл Ducati Panigale V4 2021 не получил серьезных обновлений в сравнении с текущей моделью, но итальянцы подготовили сюрприз в виде Ducati Panigale V4 SP 2021.

SP-версия базируется на 1103-кубовом Panigale V4 S и улучшена путем добавления более топовых компонентов: карбоновых колёс BST, аэродинамических крыльев, переднего крыла CF.

Новое поколение Ducati Multistrada наконец-то официально представили после множественных тизеров, шпионских фото и слухов. Новый мотоцикл комплектуется мотором V4 и называется, соответственно, Ducati Multistrada V4 2021.

Ducati Multistrada V4 будет доступен в двух версиях плюс предлагаются дополнительные пакеты. Модификация Ducati Multistrada V4 S отличается более продвинутыми компонентами в отличие от базовой. Оба мотоцикла имеют новое моношасси, двухсторонний маятник, комплект колес 19/17 и продвинутый пакет электроники.

Двигатель V4 анонсировали ранее, поэтому можете посмотреть детальней в другом посте. Напомним, что итальянцы отказались от десмопривода в пользу клапанов с пружинами, что позволило добиться интервалов 60 000 км между регулировкой клапанов, а также снизить стоимость. 1158-кубовый мотором производит 168 л.с. и 126 Нм при 8750 об/мин. Мотор Ducati V4 Granturismo, кстати, раскручивается значительно меньше Desmosedici Stradale — ниже 12 000 об/мин.

На базовую модель Ducati Multistrada V4 2021 устанавливаются 320-мм передние тормозные диски с суппортами Brembo. На S-версию ставят 330-мм диски с суппортами Brembo Stylema. Подвеска полностью регулируемая на обоих моделях, но S-версия комплектуется электронной подвеской Skyhook.

Снаряженная масса Ducati Multistrada V4 2021 достигает 240 кг, когда топливный бак 21.2 литров заполнен на 90% (стандартный критерий для Евросоюза). Ducati Multistrada V4 S весит 243 кг.

Другие детали:

• ЖК-приборка (базовая версия — 5-дюймовая, S-версия — 6.5-дюймовая)
• электроника с IMU-системой (угловая АБС, трэкшн-контроль, вилли-контроль, угловое освещение, опциональная система мониторинга за давлением в шинах, опциональные радары для работы адаптивного круиз-контроля)
• регулируемое седло от 840 до 860 мм (опциональные седла позволяют выбрать высоту по седлу от 810 до 870 мм)
• клиренс 22 мм (на 46 мм больше, чем на Ducati Multistrada 1260)
• спицевые колеса доступны для Multistrada V4 S
• различные опциональные пакеты: Travel, Travel + Radar, Sport, Full

Цены:

• Ducati Multistrada V4 2021 — 18 990 евро
• Ducati Multistrada V4 S 2021 — 21 990 евро
• Ducati Multistrada V4 S Sport 2021 — 23 790 евро