Записи с меткой ‘Dodge’

Седан Dodge Charger GT получил полный привод

Дебют седана в вариации GT с полноприводной системой состоится уже в начале 2020 года.

Нынешняя генерация Charger получила фейслифтинг в 2015 году, хотя с технической стороны – это авто 2011 года. Но статистика продаж указывает на то, что седан все ещё популярен среди покупателей. Несмотря на то, что стоимость седанов в Америке снижается в связи с почти 2-кратным снижением реализации, дилеры Dodge смогли продать рекордное число Charger в нынешнем году. Следует подчеркнуть, что этот показатель больше чем за все десятилетия.

«Многие люди считают Charger и Challenger высокопроизводительными маслкарами, которыми они очевидно являются, однако также они могут быть всесезонными машинами AWD performance», – отметил Тим Кунискис из FCA. «Лишь Dodge предлагает авто, сочетающие в себе практичность и всепогодную уверенность в вождении, не жертвуя мышечным отношением авто».

Это заявление соответствует правде, поскольку Charger GT может похвастаться внешним видом маслкара. Экстерьер выделяется большим капотом, спойлером и характеристиками колёс. Теперь же станет доступна и вариация Charger GT с полным приводом. Прежде это было доступно только при выборе модели начального уровня SXT.

Невзирая на брутальный внешний облик, автомобиль по-прежнему комплектуется двигателем V6 объёмом 3,6 литра, вместе с которым работает 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия. Производительность Charger GT составляет 300 л.с. и 358 Нм крутящего момента. Внедрение полноприводной системы может оказать негативное влияние на динамику из-за увеличившейся массы.

Новый Dodge Charger GT AWD 2020 модельного года будет стоить от 34 995 долларов. Предварительные заказы производитель начнёт принимать в начале следующего года.

Разделяете симпатии американцев к седану Dodge Charger?

На продажу выставили 11-метровый лимузин-пикап Dodge. Новости мирового авторынка

На площадке Facebook Marketplace появилось объявление о продаже Dodge Ram 2500 1998 года, который некто превратил в лимузин. В подобных случаях «растягивания» автомобиля добавляют дополнительную ось, чтобы кузов не проседал. Но в этом случае неназванный мастер решил пойти по простому пути и оставил все как было.

На фотографиях, прикрепленных к объявлению, можно заметить, что автомобиль действительно прогибается под весом кузова. Впрочем, машина на ходу – в движение 11-метровый лимузин приводит восьмилитровый мотор V10. Машину можно купить всего семь тысяч долларов.

За эту сумму вы получаете гибрид пикапа и лимузина, оснащенный мини-баром, зеркалом на потолке и внушительной стереосистемой. Однако сам салон находится не в лучшем состоянии – коврики устланы слоем песка, а сиденья нуждаются в чистке.

С недавнего времени в США появились рекомендации для лимузинов от американского Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB). В частности, владельцев таких автомобилей просят оснастить все пассажирские сиденья ремнями безопасности и проверять крепления самих кресел, особенно нештатных. А подвеска и тормоза в свою очередь должны быть рассчитаны на увеличенные габариты и массу машины.

Dodge Durango может обзавестись гибридной системой eTorque. Новости мира гибридных авто

Дебют электрифицированного внедорожника может состояться уже в 2020 году.

Буквально в начале нынешнего месяца United Auto Workers и Fiat Chrysler Automobiles распространили некоторую информацию относительно новинок, которые планируют продемонстрировать. В числе новых моделей есть Jeep Grand Cherokee и Ram 1500 TRX. Там же также упоминается обновлённый Dodge Durango.

По сведениям, которые предоставила зарубежная пресса, гибридный Durango дилеры бренда получат в 2020-м. Наверняка, такая силовая установка будет базироваться или на 3,6-литровом Pentastar V6, или 5,7-литровом HEMI V8, так как оба мотора теперь имеют электрифицированные вариации eTorque в Ram 1500.

Адаптация обоих силовых агрегатов для Durango должна быть относительно простой задачей для специалистов FCA, ведь Durango обладает платформой RWD, такой же, как у Ram 1500, которая уже имеет мягкие гибридные модели.

Гибридная трансмиссия eTorque использует генераторную установку (MGU), заменяющую генератор, который соединён с коленчатым валом большим приводным ремнем. Также присутствует 48-вольтовая АКБ «размером с чемодан», вследствие чего система обладает более низкими выбросами CO2, лучшими показателями EPA и улучшенным ускорением с места.