Американська марка Dodge продовжує переглядати та розширювати лінійку силових агрегатів для позашляховика Durango. Після того, як на початку року компанія оголосила про перехід на виключно Hemi-лінійку двигунів для моделі 2026 року, стало відомо про несподіване повернення 3.6-літрового атмосферного V6 Pentastar. Це рішення напряму пов’язане з обмеженою доступністю 8-циліндрових моторів Hemi та необхідністю втримати попит на модель у період, коли виробництво V8 тимчасово не може забезпечувати потрібні обсяги.

Генеральний директор Dodge Метт МакАлір підкреслив, що саме дефіцит Hemi став ключовою причиною такого кроку. За його словами, «Hemi має високий попит, і щоб зберегти інтерес покупців, ми знову відкриваємо прийом замовлень на Durango GT з двигуном V6, який допоможе задовольнити попит, поки виробництво Hemi нарощує темпи». Таким чином компанія фактично повертає у гаму важливу альтернативу для тих, хто шукає менш дорогий, але все ще тяговитий варіант позашляховика.

Durango GT 2026 модельного року вже доступний до замовлення. Він отримав атмосферний 3.6-літровий мотор потужністю 299 к.с. (220 кВт) і 352 Нм крутного моменту, що відповідає показникам раніше відомого Pentastar. Його повернення дозволило суттєво знизити ціну входу в модельну лінійку: нова стартова ціна складає $38995 замість попередніх $42695, а економія для покупця сягає $3700. Водночас варто зазначити, що в базовому виконанні Durango GT оснащується заднім приводом, а перехід на повний привод збільшує ціну на $2000, скорочуючи різницю у вартості між V6 і V8 до $1700.

На тлі повернення V6 компанія продовжує робити ставку й на моторну лінійку Hemi. 5.7-літровий V8 потужністю 365 к.с. (268 кВт) та 528 Нм забезпечує прискорення з 0 до 96 км/год за 6.2 секунди, що на 1.2 секунди швидше, ніж у версії з V6. Саме цей двигун залишається «золотою серединою» між доступністю та динамікою й історично є одним з найпопулярніших у покупців Durango.

Для тих, кому потрібна максимальна продуктивність, Dodge пропонує суперзаряджений 6.2-літровий V8 із віддачею 720 к.с. (529 кВт) та 874 Нм. Версія Durango SRT Hellcat із цим мотором коштує $79995, розганяється до 96 км/год за 3.5 секунди та здатна досягти максимальної швидкості 290 км/год. Таким чином модель залишається одним із найпотужніших і найшвидших сімейних SUV на ринку, зберігаючи легендарний статус, який закріпився за Durango Hellcat ще з моменту появи першої версії.

У найближчі місяці гамма Durango поповниться ще однією важливою модифікацією. На початку наступного року очікується вихід Durango R/T з 6.4-літровим Hemi V8 потужністю 482 к.с. (354 кВт) та 637 Нм. Ця версія має стати найдоступнішим V8-виконанням у лінійці, оскільки її ціну обіцяють встановити нижче $50000, що зробить її одним з найбільш збалансованих варіантів за співвідношенням продуктивності та вартості.

Американська компанія Ram, що входить до багатонаціональної родини Stellantis, представляє європейську версію Rampage. Невеликий пікап преміумкласу поєднує в собі переваги компактного всюдихода та практичність вантажної машини.

Новий Ram Rampage буде доступний у двох версіях: позашляховий Rebel із 2,2-літровим дизельним двигуном Multijet Turbo потужністю 200 к.с. і крутний момент 450 Нм, а також спортивної R/T з потужним бензиновим мотором 2.0 Hurricane 4 Turbo потужністю 272 к.с. та моментом 400 Нм.

Обидві версії оснащені 9-ступеневою автоматичною коробкою передач з можливістю ручного перемикання за допомогою підкермових пелюстков. Постійний повний привод з автоматичним розподілом моменту між осями та функцією 4WD Low.

Автомобіль має привабливий відомий дизайн, світлодіодні фари з динамічними покажчиками повороту, протитуманні фари з функцією підсвічування поворотів та вантажний відсік об’ємом 980 літрів. Версія Rebel оснащується шинами Pirelli Seal Inside All-Terrain 235/65 R17, а модифікація R/T отримала занижену підвіску на 10 мм і стильні 19-дюймові диски з гумою розмірністю 235/55.

Інтер’єр має м’які на дотик матеріали та шкіряне або замшеве оздоблення. У списку опцій — 10,3-дюймовий екран шкали приладів, інформаційно-розважальний комплекс з 12,3-дюймовим дисплеєм і функцією бездротового підключення гаджетів, аудіосистема Harman Kardon з 10 динаміками, зарядний пристрій Ram Charger з шістьма USB-портами.

Також Ram Rampage має у своєму арсеналі широкий асортимент систем допомоги водію, включаючи Active Driver Assist та пакет ADAS 2-го рівня.

У США виявили покинуте купе Dodge Charger 1966 року в рідкісній зарядженій версії Hemi. Культовий спорткар не експлуатувався із середини 80-х.

Dodge Charger Hemi 1966 року — справжній раритет, адже випустили лише 468 таких авто. Про знахідку розповіли на сайті Autoevolution.

Рідкісний спорткар Dodge Charger Hemi перестали експлуатувати 40 років тому. Увесь цей час колекційне авто стояло в гаражі.

Стан Dodge Charger Hemi не найкращий. На даху, капоті та кришці багажника облізла фарба, а в салоні пошкоджене оздоблення.

Нещодавно Dodge Charger Hemi пройшов ремонт. Йому відновили карбюратори, перебрали передню підвіску, замінили паливну систему, гальма і вихлоп. Тепер спорткар здатен пересуватися самостійно.

Рідкісний автомобіль планують продати. Хоча Dodge Charger іржавий, його оцінили в $72 500. Зараз модель цінується колекціонерами.

Головна «фішка» цього Dodge Charger — величезний 7,0-літровий V8 Hemi під капотом. Знаменитий двигун на 425 сил працює в парі з 3-ступінчастою автоматичною КПП. Розгін до 100 км/год займає 6,5 с, а максимальна швидкість становить 215 км/год.