Dodge не поспішає прощатися зі своїм великим кросовером Durango, який уже наближається до 15-річного ювілею, і замість радикальної зміни покоління робить ставку на точкові оновлення. Черговим кроком у цьому напрямку стала поява нової версії R/T 392 Launch Edition, яка суттєво підсилює технічні характеристики моделі, не змінюючи її загальної концепції.

Нова модифікація фактично займає нішу між версіями GT Plus AWD Hemi та SRT Hellcat, замінюючи колишній R/T. Головне оновлення — під капотом. Замість 5,7-літрового V8 тепер використовується 6,4-літровий атмосферний двигун 392 Hemi, який розвиває 475 к.с. і 637 Нм крутного моменту. Це означає приріст потужності на 32% і збільшення тяги на 21% у порівнянні з попереднім R/T. При цьому Dodge підкреслює, що це одна з найпотужніших пропозицій у своєму сегменті за ціною до 50 тисяч доларів.

Силова установка працює в парі з 8-ступеневою автоматичною коробкою передач TorqueFlite та системою повного приводу, доповненою електронним диференціалом підвищеного тертя на задній осі. Також стандартно встановлюються адаптивна підвіска, спортивні налаштування шасі, посилені гальма Brembo та розширені режими руху SRT Performance.

Завдяки зростанню потужності динаміка помітно покращилася. Розгін до 97 км/год (60 миль/год) займає 4,4 секунди проти 6,2 секунди у попереднього R/T, а чверть милі автомобіль проходить за 12,9 секунди. Максимальна швидкість сягає 258 км/год. Окремо заявлено буксирувальну здатність до 3946 кг, яку Dodge позиціонує як найкращу у класі, хоча такі показники традиційно супроводжуються маркетинговими застереженнями.

Зовні новинка майже не відрізняється від інших версій Durango. Основні зміни обмежуються сріблястими шильдиками R/T 392 та оновленим заднім спойлером. Стандартно автомобіль комплектується 20-дюймовими колесами з оздобленням Satin Carbon і червоними гальмівними супортами. Для тих, хто хоче більш агресивного вигляду, доступний пакет Blacktop, який додає чорні декоративні елементи, інші колісні диски та затемнені патрубки вихлопу. Також пропонуються різні варіанти гоночних смуг і нові кольори кузова.

Інтер’єр відповідає статусу потужної версії: використано шкіру Nappa та замшу, встановлені спортивні сидіння SRT із підігрівом і вентиляцією, а також підігрів окремих крісел другого ряду. У виконанні Launch Edition Premium додаються карбонові декоративні вставки, розширена шкіряна оббивка передньої панелі та дверей, замшеве оздоблення стелі, аудіосистема Harman Kardon із 18 динаміками, покращені гальма та повний набір систем допомоги водієві.

Цікавим є позиціонування новинки за ціною. Базова версія коштує від 49 995 доларів, що відповідає вартості попереднього R/T, попри суттєве зростання потужності. Більш оснащена версія Launch Edition Premium стартує приблизно від 57 595 доларів, залишаючись значно доступнішою за топовий SRT Hellcat.

У США змогли повернути до життя старовинний Dodge 1927 року. Автомобіль понад 60 років стояв просто неба.

Цей Dodge Fast Four знайшли на звалищі, де він опинився ще на початку 60-х. Про авто розповіли у відео на Youtube-каналі Jennings Motor sports.

Виявилося, що тривалий час Dodge Fast Four доволі активно експлуатували, причому спочатку як звичайне авто, а потім — як трактор.

Річ у тім, що під час Другої світової війни у США фактично припинили виробництво сільськогосподарської техніки, оскільки заводи перейшли на військові замовлення. Тому фермери нерідко перероблювали в трактори старі авто — їх називали doodlebugs («жуки-стрибунці»).

Звісно, за понад 60 років простою на звалищі просто неба Dodge Fast Four майже повністю покрився іржею. Його шини перетворилися на лахміття, а оздоблення салону відсутнє.

Утім, 3,4-літровий чотирициліндровий двигун на 44 к.с. на диво непогано зберігся. Його прочистили, замінили свічки запалювання і коли підключили акумулятор і подали пальне, то він завівся. Мало того, Dodge навіть зміг трохи проїхатися.

Компанія Dodge продовжує розвивати нове покоління легендарного Charger, намагаючись переконати шанувальників класичних «muscle car» у тому, що епоха після двигунів Hemi V8 також може бути захопливою. У 2026 році модель отримала нові версії Charger R/T і Charger Scat Pack, які відмовилися від традиційних восьмициліндрових моторів на користь сучасних турбованих рядних «шісток».

Протягом приблизно 15 років версія Charger R/T асоціювалася з атмосферним 5,7-літровим двигуном Hemi V8, який став символом американських muscle car. У новому поколінні цю формулу радикально переглянули: замість V8 використано 3,0-літровий рядний шестициліндровий двигун із подвійним турбонаддувом, що входить до сімейства Hurricane.

Попри відмову від великого атмосферного мотора, новий агрегат демонструє помітно кращі характеристики. Charger R/T розвиває приблизно 313 кВт потужності (426 к.с.) і 634 Нм крутного моменту. Це приблизно на 51 к.с. і 99 Нм більше, ніж у попереднього Charger R/T із двигуном Hemi. Якщо ж порівнювати з купе Challenger R/T, приріст становить приблизно 46 к.с. і 79 Нм.

Завдяки більшій потужності та сучасній трансмісії нова модель демонструє кращу динаміку. Розгін від 0 до 96 км/год займає близько 4,6 секунди, тоді як попередня версія з атмосферним V8 виконувала цю вправу приблизно за 5,1 секунди. Чверть милі новий Charger R/T проходить приблизно за 12,9 секунди, тоді як попередник потребував близько 13,5 секунди.

Генеральний директор Dodge Метт МакАлір підкреслює, що нова версія значно перевершує попередню за динамікою та можливостями. За його словами, Charger R/T залишається справжнім muscle car, але водночас підходить і для повсякденного використання. Автомобіль отримав сучасний інтер’єр із високим рівнем оснащення, а також один із найбільших багажників у своєму класі.

Ще однією важливою особливістю нової моделі став повний привод, який входить до стандартного оснащення. За словами виробника, Charger R/T став найдоступнішим повноприводним muscle car на американському ринку. Початкова ціна моделі становить приблизно 49 995 доларів США.

Для тих, хто очікує ще більшої продуктивності, Dodge пропонує версію Charger Scat Pack 2026 року. Вона оснащується ще потужнішою версією двигуна Hurricane під назвою SIXPACK H.O.. Цей 3,0-літровий рядний шестициліндровий двигун із подвійним турбонаддувом розвиває приблизно 410 кВт (558 к.с.) і 719 Нм крутного моменту, що робить його найпотужнішим представником сімейства Hurricane на сьогодні.

З такою силовою установкою Charger Scat Pack розганяється до 96 км/год приблизно за 3,9 секунди, проходить чверть милі приблизно за 12,2 секунди, а максимальна швидкість досягає близько 280 км/год. Початкова ціна цієї модифікації становить приблизно 54 995 доларів США.

Ще однією цікавою особливістю нового покоління Charger є можливість перемикання між повним і заднім приводом, що дозволяє водіям поєднувати стабільність повного приводу з класичними відчуттями задньоприводного muscle car.