Записи с меткой ‘Daimler’

Daimler Buses запустит собственную сеть зарядок для электробусов

Немецкий производитель решил сам строить общедоступные зарядные станции в туристических местах Европы, чтобы ускорить переход на электрические автобусы дальнего следования.

С 2026 года Daimler Buses начнет устанавливать мощные зарядки для электробусов в популярных туристических точках — на парковках у парков развлечений, в крупных городах и других местах с высокой проходимостью. Компания хочет решить главную проблему электрического общественного транспорта: зарядной инфраструктуры за пределами городов катастрофически не хватает и междугородние маршруты на электробусах остаются редкостью.

Пилотный проект стартует в следующем году в Кёльне (Германия). Четыре скоростные зарядные станции появятся рядом с центром города на парковке Buspark Cologne на улице Kuhweg. Каждая станция сможет выдавать до 400 кВт — это намного мощнее обычных ночных зарядок для городских автобусов (50-80 кВт). Заряжаться смогут электробусы любых марок, станции будут работать круглосуточно.

Проект запускается при поддержке регионального агентства по энергетике и климату NRW.Energy4Climate и властей Кёльна. Пока Daimler Buses — единственный производитель автобусов в Европе, который строит собственную публичную зарядную сеть.

Mercedes‑Benz eIntouro

За строительство, эксплуатацию и обслуживание станций отвечает дочерняя компания Daimler Buses Solutions. Она работает по принципу «под ключ»: владельцам парковок не нужно вкладывать деньги или организовывать процесс — всё делает Daimler. Окупаются станции за счет продажи электричества.

По итогам эксперимента власти Кёльна оценят, насколько востребованной окажется новая инфраструктура для электробусов дальнего следования.

Инициатива совпадает с выходом нового электрического междугороднего автобуса Mercedes-Benz eIntouro, который Daimler представил 3 октября на выставке Busworld 2025 в Брюсселе. Автобус с двумя батареями может проезжать до 500 километров на одной зарядке. Для городских маршрутов компания с 2018 года выпускает электрический eCitaro, а к концу десятилетия планирует добавить в линейку туристические электробусы и модели на водородных топливных элементах.

Источник: Daimler

Безпілотні вантажівки Daimler Truck готуються до нового етапу випробувань. Техніка і технології

Компанія Daimler Truck North America (DTNA) розпочала постачання новітніх флагманських тягачів до безпілотного тестового парку Torc Robotics, дочірньої компанії Daimler Truck. Ці вантажівки базуються на нещодавно представленому п’ятому поколінні Freightliner Cascadia. Готова до автономного водіння рівня SAE 4 платформа оснащена резервними функціями безпеки, такими як гальмування та рульове керування, та призначена для серійного виробництва.

Daimler Truck North America стала першою в галузі, що розробила масштабовану, незалежну від трансмісії резервну платформу автономного транспортного засобу. Ця платформа призначена для забезпечення безпечної та надійної роботи без участі водія.

На додаток до ключових функцій для покращення аеродинаміки та відповідно економічності, нова вантажівка пропонує розширені можливості для Detroit Assurance Suite of Safety Systems. Це абсолютно нова інтелектуальна система керування гальмуванням, а також двоступінчасті інтелектуальні світлодіодні фари. Нова версія магістральної вантажівки Freightliner також забезпечує більш ніж 35-відсоткове покращення паливної економічності з моменту першої появи моделі у 2007 році.

Крім існуючих тестових маршрутів у Нью-Мексико, Техасі та Аризоні, ці вантажівки також випробовуватимуться в автономному режимі на новій смузі в Техасі між Ларедо та Далласом, в основному на шосе I-35.

У 2024 році Torc успішно завершив випробувальні заїзди з можливістю керування водієм на багатосмуговій випробувальній трасі в Техасі. Як наступний крок Daimler Truck і Torc продовжать розробку автономних вантажівок для безпечного досягнення можливості керування водієм на дорогах загального користування.

Компанії Daimler Truck та Torc планують вийти на ринок США з автономними вантажівками рівня SAE 4 до 2027 року. І тут система автономного водіння перебирає все завдання динамічного водіння між двома вантажними хабами.

Автономні вантажівки можуть покращити бізнес-операції та впоратися зі зростаючими обсягами вантажів, особливо в період нестачі водіїв. Вони також мають потенціал для скорочення аварій, оскільки система ніколи не втомлюється.

З Росії пішов останній західний автоконцерн — Daimler Truck. Комерційний транспорт та Спецтехніка

Німецький автомобільний концерн Daimler Truck на початку 2024 року продав свої 15% акцій у російському КамАЗі. Про це стало відомо з інтерв’ю гендиректора КамАЗу Сергія Когогіна в газеті Вєдомості.

Daimler Truck входить до Mercedes-Benz Group (колишня Daimler AG).

Німецький акціонер припинив співпрацю з КамАЗом у кінці лютого 2022 року у відповідь на повномасштабну російську агресію проти України.

Ні вартість угоди, ні покупця акцій Daimler Truck російський топменеджер не назвав.

Daimler був акціонером КамАЗу з 2008 року.

Основні акціонери Камського автомобільного заводу — російська держава в особі концерну Ростєх, його частка становить 47,1%, та компанія Автоінвест (23,54%) Рубена Варданяна, Сергія Когогіна і Миколи Тимохіна.