Записи с меткой ‘DAF’

Бійці ЗСУ пересядуть на британські повнопривідні вантажівки. Новости мирового авторынка

В Збройних силах України можуть з’явитися надійні британські вантажні автомобілі Leyland DAF 45.150. Першу партію з 12 машин уже отримають бійці десантно-штурмових військ.

Про це повідомив у соцмережі Facebook волонтер та ексрадник міністра оборони Юрій Бірюков.

З його слів, вартість одного Leyland DAF 45150 становить 20 тис. доларів, але з урахуванням доставки в Україну її цінник зросте до 25 тисяч. Загалом є можливість закупити 50 таких вантажівок.

Нагадаємо, Leyland DAF 45.150 — це повнопривідна безкапотна вантажівка підвищеної прохідності, що випускалася з 1990 року для армії Великобританії. Її вантажопідйомність становить 4,2 тонни (або 20 осіб у кузові), також автомобіль може буксирувати причіп вагою 5,4 тонни. Кабіна у машини тримісна. У даху виконаний люк і є кріпленням для кулеметної турелі. Також передбачено лебідку із зусиллям у 5 тонн. Вантажівка оснащена 5,9-літровим шестициліндровим турбодизелем Cummins потужністю 145 кінських сил і 5-ступінчастою механічною КПП.

В Нидерландах начали использовать мусоровоз на электротяге. Электромобили и электрокары

Город Зволле (Zwolle) в Нидерландах стал местом обитания первого (из четырех) электромусоровозов DAF. Основой для разработки мусоровоза с нулевыми выбросами стал двухосный грузовик DAF CF Electric. Последний в 2019 году уже использовали в своем парке нидерландские и немецкие компании, занимающиеся перевозкой больших грузов в городской черте, а также сети супермаркетов. CF Electric рассчитан на полную массу до 37 тонн.

DAF CF Electric

Электромусоровоз DAF отличается трехосной конструкцией (с управляемой задней осью, что позволяет эффективно маневрировать в условиях города), полной загрузкой до 28 тонн, а также электрифицированной системой загрузки мусора. Силовая установка – та же, что приводит в движения стандартные CF Electric: электромотор с отдачей в 210 кВт (286 л. с.) и 2000 Нм использует для работы литий-ионную батарею емкостью 170 кВт*ч.

Эта силовая установка (производства нидерландской компании VDL) позволяет автомобилю с двумя осями преодолевать на одном заряде приблизительно 100 км. По заверению DAF, батареи для нужд мусоровоза также будет хватать, ведь каждые несколько часов рабочего времени такие автомобили приезжают на разгрузку. Именно тогда можно подзаряжать батарею: до 80 % ее можно пополнить за 30 минут, а полная зарядка длится 1.5 часа.

По словам генерального директора ROVA Марко ван Ленте, использовать электрический грузовик для утилизации мусора будет так же просто, как и тягачи с ДВС-ными силовыми установками. «Мы искренне верим, что участвовать в процессе перехода на другие источники энергии нужно с самого начала… Введение в эксплуатацию транспортных средств с низким показателем выбросов является частью нашего плана устойчивого развития», – утверждает ван Ленте.

Просто фантастика – грузовик для перевозки меда в Украине (видео) — Автоцентр.ua

Наверное, мало, кто в Украине видел нечто подобное, а именно – грузовик для перевозки меда. Отличительной чертой представленного на фото DAF CF75 является кузов-фургон с очень покатой крышей, которая ниспадает к кабине и возвышается к корме грузовика. Такое решение существенно уменьшает аэродинамическое сопротивление, что позволяет хорошо сэкономить на топливе.