Компанія Dacia досягла важливої віхи, продавши свій мільйонний автомобіль із двигуном, що працює на зрідженому нафтовому газі (LPG). Відтоді як у 2010 році з’явилися перші моделі з такою технологією, Dacia стала одним із небагатьох брендів, що пропонують автомобілі з подвійною паливною системою — LPG та бензином.

Сьогодні Dacia, разом із Renault, є одними з небагатьох автовиробників, які пропонують автомобілі, що працюють на LPG без необхідності додаткового встановлення газового обладнання.

Популярними моделями з двигуном Eco-G100 є Sandero, Logan, Duster та Jogger. Усі ці моделі мають кільцевий газовий бак, який не займає місця у багажнику, що робить їх зручними для використання.

Dacia зуміла зайняти 67% європейського ринку LPG протягом перших семи місяців цього року, і понад 40% покупців обирають саме двигун Eco-G, що підтверджує зростаючий попит на екологічно чисті та економічні транспортні засоби.

Новий кросовер Dacia Bigster готується до прем’єри, яка відбудеться вже наступного місяця, але прототип машини все ще проходить дорожні випробування, де його помітили фотошпигуни.

Судячи з фото, Bigster отримає фари, оформлені як у нового Duster. Йдеться як про ходові вогні у формі «ігреків», так і про парні світлові смужки, які їх з’єднують, а в центрі, очевидно, знаходиться логотип бренду. Інакший вигляд має лише малюнок решітки радіатора: у Bigster це візерунок «ялинка», а у Duster — великі прямокутники.

У нижню частину переднього бампера Dacia Bigster інтегрований великий повітрозабірник, оформлений у вигляді сітки з великими осередками. Ще майбутній кросовер оснастять традиційними зовнішніми дзеркалами, звичайними дверними ручками, рейлінгами та спойлером на верхній частині багажних дверей. Очікується, що ліхтарі у нього теж будуть оформлені, як в актуального Duster.

Раніше передбачалося, що Dacia Bigster буде семимісним кросовером, проте тепер з’явилася інформація, що салон новинки буде розрахований на п’ятьох пасажирів (мовляв, таке рішення було ухвалено, щоб Bigster не забирав клієнтів в іншої моделі бренду — Jogger). Відомо, що довжина нового SUV складе близько 4,6 метра.

У салон фотошпигуни поки що не зазирнули. Можна припустити, що оформлення передньої панелі та центральної консолі буде запозичено у «Дастера»: у цьому випадку у топових виконань буде 7-дюймова віртуальна панель приладів, а також інформаційно-розважальна система з діагоналлю екрана 10,1 дюйма.

В основу серійного варіанта Dacia Bigster ляже платформа CMF-B, як у «Дастера». Очікується, що з молодшим братом кросовер поділить і техніку. Нагадаємо, у Європі Duster пропонується у трьох модифікаціях. Стартова TCe 130 оснащується м’якогібридною установкою з 1,2-літровою бензиновою турботрійкою (130 к.с.), яка працює в тандемі з 48-вольтовим стартер-генератором. Другий варіант — Eco-G 100 — отримав двопаливний трициліндровий 1,0-літровий турбомотор (бензин і пропан; 100 к.с.).

У топової версії Hybrid 140 — гібридна установка, в основі якої лежить 1,6-літровий 4-циліндровий «атмосферник» (94 к.с.) в комплекті з 49-сильним електромотором, стартер-генератором і батареєю ємністю 1,2 кВт.год. Сукупна віддача системи дорівнює 140 к.с.

Очікується, що дилери румунської марки почнуть приймати замовлення на Dacia Bigster ближче до кінця поточного року, а продажі новинки стартують на початку 2025-го.

Новий Duster 2024 зовсім недавно вийшов на ринок, а його вже доопрацьовують. Свій проєкт на базі моделі презентувало німецьке ательє Carpoint, яке раніше вже виконувало тюнінг Duster. Про це повідомляється на його сторінці в Facebook.

Кросовер Dacia Duster у виконанні Carpoint Edition зробили яскравішим. Він отримав обвіс та розширювачі арок, а на капоті встановили повітрозабірник. На даху з’явився збільшений спойлер, а в задньому бампері видно широкі наконечники вихлопних труб.

Крім того, в Carpoint додали яскраво-червоні акценти на кузові і пропонують колісні диски діаметром 20 або 21 дюйм із низкопрофільною гумою. Примітно, що кліренс кросовера суттєво зменшили.

Наразі відомо, що тюнінг Duster не зачепив силові агрегати. Кросовер доступний із бензиновими турбомоторами об’ємом 1,0 л (100 к.с.) та 1,2 л (130 к.с.), а також зі 145-сильною гібридною установкою. Утім, у Carpoint не виключають, що пізніше все ж додадуть автомобілю потужності.