Записи с меткой ‘Dacia’

Нашествие клонов: планы Mitsubishi на Европу. Новости мирового авторынка

Начиная с 2023 года компания Mitsubishi Motors будет продавать на «избранных рынках» Европы две «сестринские» модели, произведённые на заводах группы Renault. Речь идёт о бестселлерах, которые уже соответствуют всем нормативным требованиям Евросоюза. Конкретные модели и рынки не названы, поскольку «находятся в стадии рассмотрения». Скорее всего, один из автомобилей относится к сегменту LCV (комтрансу).

«Сочетание недавно выпущенного гибрида Mitsubishi Eclipse Cross PHEV и родственных моделей, разработанных Renault, позволит Mitsubishi Motors стать более конкурентоспособной на рынке Европы», — сообщает Groupe Renault о «новом шаге в кооперации альянса».

Новый «каблучок» Renault Kangoo и фургон Renault Express будут иметь двойников от компаний Nissan (NV250) и Mercedes-Benz (T-класс). Логично, если свой близнец будет у Mitsu, которая умеет клонировать реношные вэны, собранные во французском Мобёже.

«Четвёртый» Mitsubishi Outlander (слева) — свежий пример клонирования, ведь это перелицованный Nissan Rogue/X-Trail. Справедливости ради добавим, что модели Mitsubishi тоже получают двойников, пусть и редко: Nissan Livina (справа) сделан из кроссвэна Xpander.

Важно отметить, что обсуждаются модели и заводы группы, а не бренда Renault. В группу входят собственно Renault, румынская Dacia и электрический бренд Alpine. Весной 2020-го альянс сделал Mitsubishi «лидером» в десяти странах в Юго-Восточной Азии (АСЕАН). В Европе компании досталась роль «последователя», поэтому Mitsu свернула производство в ЕС и заморозила разработку. Тем не менее японцам нужно «удовлетворять потребности клиентов» и привлекать новых, поэтому альянс пошёл навстречу. Гендиректора Лука де Мео и Такао Като «очень рады».

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Mitsubishi Pajero Sport 2020 от команды InfoCar.ua:

Новый Logan MCV впервые замечен на испытаниях

Третье поколение логановского семейства автомобилей Dacia представили еще в сентябре прошлого года и уже начали продавать в Европе. С дебютом универсала Logan MCV румынская марка решила не спешить и только сейчас вывела на дорожные испытания прототипы.

Предсерийный образец Logan MCV нового поколения щедро обклеили камуфляжной пленкой, призванной скрыть особенности дизайна автомобиля. Впрочем, даже по контурам видно, что передняя часть кузова ожидаемо будет повторять дизайн седана. Но есть и отличие — решетка радиатора наполнением больше похожа на аналогичную деталь хэтчбека Sandero, а капот выглядит более рельефным.

Из интересных особенностей также отметим практически вертикальную пятую дверь, судя по которой новинка получит еще более вместительный и практичный багажник. По бокам от неё расположились секции фонарей, однако похоже, что это обманки, при помощи которых производитель пытается сбить с толку очевидцев. В отличие от одноименного седана и родственного ему хэтчбека, у MCV задняя табличка под номерной знак по-прежнему расположена не в бампере, а на двери багажника.

В салоне каких-либо радикальных отличий от базового «Логана» не ожидается. Вероятно, в список опций универсала войдет медиасистема с 8.0-дюймовым тачскрином, климат-контроль, электронный стояночный тормоз, датчики дождя и света, а также руль с регулировкой в двух плоскостях.

Салон нового Dacia Logan в топовой комплектации

Следующую итерацию Logan MCV, как и обычный «Логан», построят на платформе CMF-B. В гамму модели войдут бензиновые трехцилиндровые моторы на 65, 90 и 100 л.с. На седане самый слабый двигатель сочетается с 5-ступенчатой «механикой», 90-сильный — с 6-ступенчатой «механикой» или вариатором, а самый мощный — только с механической шестиступкой.

Премьера нового Dacia Logan MCV ожидается позже в этом году.

Источник: Carscoops

Компания Dacia представила модель Duster Commercial. Новинки мирового авторынка

Гамма кроссовера Dacia Duster второго поколения пополнилась модификацией «грузовой фургон с правым рулем». Новинка сделана специально для рынка Великобритании.

Отметим, что сам по себе фургон в гамме Duster второго поколения — это не новая модификация, с левым рулем такое исполнение существует с 2018 года. Праворульный вариант сделал английский дистрибьютор Dacia путем конвертирования стандартной пассажирской модели. У машины демонтирован задний диван, пол выровнен при помощи накладки, появились две съемные перегородки, установлены транспортировочные крюки. Полезный объем отсека достигает 1,5 кубических метра, его внутренняя длина — 1557 мм, ширина — 1247 мм, грузоподъемность — 492 кг.

Моторная гамма Duster Commercial аналогична обычному пассажирскому Duster (на местном рынке). Базовой является «турботройка» 1,0 (90 л.с.), за доплату предложены «турбочетверки» 1,3 (130 л.с.), а также турбодизель 1,5 (115 л.с.). Бензиновые версии альтернативы в плане привода не предлагают — исключительно передний, на тяжелом топливе он может быть полным. Коробка передач — шестиступенчатая «механика».

В Великобритании Dacia Duster Commercial оценена в 15 309 фунтов ($21 200). Dacia Duster второго поколения выпускается с 2017 года.