Компанія Dacia готує масштабне оновлення для одного зі своїх найпопулярніших автомобілів — моделі Sandero. Актуальне третє покоління дебютувало у 2020 році, і тепер наближається час для чергового фейсліфтингу, який має значно змінити як зовнішній вигляд, так і технічне оснащення автомобіля. Мета цього оновлення — зберегти Sandero конкурентоспроможним на ринку доступних автомобілів у Європі, де зростає конкуренція з боку китайських брендів та нових бюджетних моделей із гібридними технологіями.

Завдяки нещодавнім шпигунським знімкам вперше стали відомі деталі інтер’єру оновленого Dacia Sandero 2026 року. Основною зміною стане великий сенсорний екран мультимедійної системи, який тепер домінує в центральній частині передньої панелі. Цей екран дозволить не лише керувати мультимедіа, а й отримати доступ до розширених функцій підключення та налаштувань автомобіля. Крім того, видно нове рульове колесо, яке запозичили з актуальних моделей Duster та майбутнього великого кросовера Bigster. У дорожчих комплектаціях можна буде побачити повніст ю цифрову панель приладів, яка замінить традиційний аналоговий щиток. Це є прямою відповіддю на запити молодої аудиторії, яка очікує більшого рівня цифровізації навіть у бюджетному сегменті.

Дизайн салону виконаний у стилі мінімалізму з акцентом на ергономіку та функціональність, але при цьому помітна ставка на сучасні тренди. У верхніх комплектаціях з’являться оздоблення кращими матеріалами, що раніше були притаманні дорожчим моделям. Це має підвищити сприйняття бренду як такого, що пропонує «більше за менші гроші», зберігаючи при цьому доступність.

Зміни торкнуться і моторної лінійки. Окрім вже знайомих бензинових варіантів і версій, що працюють на скрапленому газі (LPG), Dacia вперше додасть до Sandero гібридні силові установки. Планується поява як м’якогібридної версії (MHEV), так і повноцінного самозарядного гібрида, подібного до того, що використовується в моделі Jogger Hybrid 140. Це дозволить новому Sandero стати одним із найдоступніших електрифікованих автомобілів у своєму сегменті та скласти конкуренцію таким моделям, як MG3 Hybrid, що вже активно просувається на європейському ринку.

У планах Dacia представити оновлений Sandero восени 2025 року під час Мюнхенського автосалону IAA Mobility, а продажі стартують вже на початку 2026 року. Очікується, що після рестайлінгу модель отримає не лише технологічні оновлення, а й легкі зміни в дизайні екстер’єру, зокрема нову оптику, змінені бампери та можливе оновлення решітки радіатора.

Опубліковано шпигунські світлини нового Dacia Logan. Бюджетний седан сфотографували під час випробувань. Про це повідомляє сайт Motor.es.

Новий Logan тестують на півдні Європи. Презентація оновленого седана і його побратима в кузові хетчбек Sandero відбудеться в кінці 2025 року, а продажі моделі стартують на початку 2026-го.

В ЄС седан, як і раніше, продаватиметься під брендом Dacia. А от Renault Logan не планується, адже ця версія моделі еволюціонувала в седан Renault Taliant, який продається в Україні.

Седан Dacia Logan 2026 частково обклеїли камуфляжною плівкою, проте видно, що він не надто зміниться зовні. Авто відрізнятиметься зміненими переднім бампером та фарами, а ззаду оновлять ліхтарі.

На фото салону можна помітити збільшений сенсорний дисплей. Крім того, можуть покращити внутрішнє оздоблення та розширити перелік систем безпеки.

Нова Dacia Logan збереже 1,0-літровий бензиновий турбомотор, який зараз пропонують у версіях на 90 та 100 сил. Залишиться в лінійці і варіант із заводським ГБО, а от гібридну установку від Duster не варто очікувати. Седан буде доступний із 5-ступінчастою механічною КПП або варіатором.

Dacia представила новую версию кроссовера Bigster. Модификация «Mild Hybrid G 140» получила 48-вольтовую гибридную систему и двухтопливную систему питания двигателя внутреннего сгорания — бензином и сжиженным газом (LPG).

Под капотом у Dacia Bigster Mild Hybrid G 140 находится 1.2-литровый трехцилиндровый турбодвигатель, адаптированный под работу на двух видах топлива. Двигателю при ускорениях помогает небольшой электромотор, питающийся от литий-ионной батареи емкостью 0,84 кВт-ч.

Кроссовер имеет обычный бензиновый бак на 50 литров и спрятанный под полом багажника газовый баллон, вмещающий аналогичный объем LPG. Если полностью заправить все емкости, кроссовер может проехать от заправки до заправки до 1450 км. Переключатель на передней панели позволяет быстро и плавно переходить с одного вида топлива на другой.

Новая версия Bigster оснащена шестиступенчатой механической коробкой передач. Dacia указывает средний расход топлива в 5,8 литра (бензин) и 7,1 литра (LPG). Максимальная скорость составляет 180 км/ч. Привод исключительно на передние колеса. При работе на сжиженном газе Bigster Mild Hybrid G 140 выбрасывает в среднем на 10% меньше CO2, чем сопоставимый негибридный бензиновый двигатель.

Интересно, что Bigster Mildhybrid G 140 предлагается по той же цене, что и бензиновый Bigster Mildhybrid 140. Сокращение выбросов CO2 отражается в более выгодном налогообложении для стран Евросоюза.

В Германии Dacia просит за базовую версию под названием «Essential» от 23 990 евро. В комплектацию входят кондиционер с ручным управлением, камера заднего вида, 7-дюймовый дисплей для водителя и мультимедийная система Media Display с 10-дюймовым сенсорным экраном.

Лучше оснащенный Bigster «Expression» с двухзонным автоматическим климат-контролем и разделенным в соотношении 40/20/40 задним сиденьем стоит от 25 390 евро. Топовые версии, «Journey» и «Extreme», стоят 27 290 евро и 27 490 евро соответственно.

Источник: Dacia