Записи с меткой ‘cupra’

Cupra Leon превратился в Golf GTI. Новости мирового авторынка

Cupra представила новый 2,0-литровый бензиновый двигатель для своего «заряженного» хэтчбека Leon. Новый агрегат снижает стартовую цену автомобиля до 31 460 фунтов стерлингов, что, говоря другими словами, ровно на 2 000 фунтов стерлингов дешевле, чем просят за Volkswagen Golf GTI Mk8, на базе которого и сделана новинка.

Новый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом развивает мощность 242 л.с. и крутящий момент 370 Нм. Cupra говорит, что этого достаточно, чтобы разогнать Leon до 100 км/ч за 6,4 секунды. Максимальная скорость достигает 250 км/ч, ограниченные электроникой. Однако, в отличие от своих собратьев по концерну Volkswagen Group, которые используют такое же шасси и двигатель, Leon доступен только с семиступенчатой ??автоматической коробкой передач.

У покупателей есть выбор из двух комплектаций с новым двигателем: VZ1 и VZ2. Самая дешевая модель в стандартной комплектации поставляется с 18-дюймовыми легкосплавными дисками, агрессивным обвесом, выхлопной системой с двумя патрубками, черными тормозными суппортами и фирменными элементами отделки медного цвета Cupra.

Внутри есть пара ковшеобразных сидений, кожаное рулевое колесо со скошенным низом, трехзонный климат-контроль, накладки на пороги с подсветкой и многое другое. Покупатели также получают 12,3-дюймовую цифровую приборную панель и 10-дюймовый тачскрин информационно-развлекательной системы с камерой заднего вида.

Модели в исполнении VZ2 получили 19-дюймовые легкосплавные диски и адаптивные амортизаторы, которые можно настроить с помощью динамической системы управления шасси Volkswagen через информационно-развлекательную систему. Цены начинаются от 32 695 фунтов стерлингов.

Чуть выше в модельном ряду расположится версия Cupra Leon e-Hybrid PHEV. Она оценивается от 35000 фунтов стерлингов и оснащена 1,4-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, электродвигателем и аккумуляторной батареей на 13 кВт/ч. В совокупности система развивает мощность 242 л.с. и крутящий момент 400 Нм.

Силовая установка передает крутящий момент через шестиступенчатую автоматическую коробку передач на передние колеса, благодаря чему разгон до 100 км/ч занимает всего 6,7 секунды. Аккумуляторная батарея Cupra Leon e-Hybrid также может хранить достаточно энергии для того, чтобы проехать чисто на электротяге не менее 52 км. При подключении к настенному зарядному устройству переменного тока она полностью заряжается примерно за четыре часа.

В настоящее время самой быстрой моделью в линейке Cupra Leon является 2.0 TSI 300. Он оснащен тем же 2,0-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, что и Golf GTI Clubsport, который выдает 296 л.с. и 400 Нм крутящего момента. Такой Leon имеет передний привод и доступен только с семиступенчатой ??автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.

Первый лосиный тест Cupra Formentor VZ. Тесты новых автомобилей

Первая автономная модель Cupra Formentor представляет собой купе-кросс, обещающий спортивные впечатления от вождения. Сейчас появились результаты его теста на лося.

Многие автомобили стали жертвами чрезвычайно сложного маневра, в том числе обычные версии Volkswagen Golf нового поколения и Audi A3 Sportback. Все они основаны на той же платформе, что и Cupra. Поэтому интересно посмотреть, как новый Formentor VZ сможет избежать воображаемого препятствия посреди дороги, а затем сразу же вернуться на свою полосу движения.

Чтобы пройти тест, автомобили должны выполнять маневр со скоростью 77 км/ч или выше. Купе-кросс Cupra, тратит на разгон от 0 до 100 км/ч 4,9 секунды в VZ.

Потолком скорости стал показатель в 250 км/ч. Он использует 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью на 306 л.с. и 400 Нм в паре с 7-ступенчатой ??автоматической коробкой передач DSG и полным приводом 4Drive.

VZ не является лидером в модельном ряду Formentor, поскольку этот титул принадлежит недавно представленному VZ5. Эта модель оснащена 2,5-литровым мотором Audi Sport с турбонаддувом, который выдает 385 л.с. и 480 Нм.

Euro NCAP провел первые краш-тесты в 2021 году

В первой серии испытаний 2021 года европейский комитет по проведению независимых краш-тестов оценил безопасность двух автомобилей: кроссовера Cupra Formentor и лифтбека Polestar 2. Особого внимания заслужили боковые удары, ведь оба автомобиля имеют центральную подушку безопасности между водителем и пассажиром.

Испытания проводились по новому протоколу, который был утвержден в мае 2020 года. Серия краш-тестов включает встречное столкновение с тележкой, на которой закреплен деформируемый барьер (тележка и автомобиль двигаются со скоростью 50 км/ч), лобовой удар в стену на скорости 50 км/ч, боковой удар тележкой с деформируемым барьером (60 км/ч), боковой удар о столб (32 км/ч) и имитацию наезда сзади (используются только кресла автомобиля).

Оба автомобиля ожидаемо получили по пять звезд. За безопасность взрослых пассажиров кроссовер Cupra Formentor набрал 93% баллов от максимально возможных, а Polestar 2 — 92%. Поскольку обе модели укомплектованы центральной подушкой безопасности, особого интереса заслужили боковые удары, при которых дополнительный элемент безопасности доказал свою пользу.

Кроме этого специалисты Euro NCAP оценили защиту детей в соответствующих креслах, а также пешеходов при наезде. В последнем случае отдельной похвалы заслужил Polester 2 с подпрыгивающим капотом на пиропатронах и более точной настройкой системы превентивного автоторможения.

Автомобиль   Общая оценка  Водитель или взрослый пассажир  Пассажир-ребенок  Защита пешеходов  Превентивная безопасность
Cupra Formentor 5 звезд  93% 88%  68%  80%
Polestar 2 5 звезд  92% 89%  80%  86%

Кроме этого Euro NCAP добавил в список ранее испытанных автомобилей купеобразный кроссовер Renault Arkana (европейская версия) и Lexus UX 300e. Им заочно поставили по пятерке без тестов. Ассоциация просто распространила на них результаты проверок в 2019 году соплатформенных Renault Captur и обычного Lexus UX, под предлогом того, что их силовая структура не имеет принципиальных отличий.

Источник: Euro NCAP