Мініатюрний електромобіль Citroen Ami отримав оригінальну модифікацію в ретростилі. Бюджетне авто презентують 5 лютого на виставці Retromobile в у Парижі. Про це повідомляється на сайті компанії Caselani.

Саме ця італійська компанія виконала оригінальний тюнінг Citroen Ami. Вона спеціалізується на створенні ретроверсій сучасних авто — раніше в Caselani вже доопрацювали Citroen Belingo. Проєкт назвали Type-Ami і його схвалили в Citroen.

Маленький електромобіль зробили схожим на Citroen Type H 1947 року. Передня частина Type-Ami з великим лого Citroen імітує решітку радіатора, а круглі фари стали більшими. Крім того, авто вирізняється випуклими колісними арками та гофрованими боковинами.

Силова установка Citroen Ami залишилася без змін. Електрокар оснащений 8-сильним мотором і батареєю на 5,5 кВт-год. Він здатен розігнатися до 45 км/год і проїхати 75 км без підзарядки. У низці країн ЄС для керування ним не потрібні водійські права.

Готовий Type-Ami продаватимуть за 13 000 євро. Ті, хто уже має електромобіль Citroen Ami, зможуть придбати за 5000 євро набір кузовних панелей та переобладнати авто самотужки.

Знаменитий Citroen 2CV може повернутися на ринок. Культову компактну модель збираються відродити у форматі доступного електромобіля. Це стало відомо британському виданню Autocar.

Шеф-дизайнер Citroen П’єр Леклерк у коментарі виданню під час Брюссельського автосалону прямо не підтвердив повернення 2CV, проте натякнув, що бренд не відмовляється від ретродизайну.

За даними Autocar, новий Citroen 2CV можуть презентувати в 2028 році — до 80-річного ювілею оригінальної моделі. Це буде компактна бюджетна модель, яка займе нішу між Citroen Ami та e-C3. Отже, її ціна складе приблизно 15-18 тис. євро, а основним конкурентом буде Dacia Spring.

Саме в Citroen e-C3 можуть запозичити для 2CV архітектуру Smart Car Platform. Для зниження собівартості електрокар отримає малопотужний мотор та невелику батарею. До того ж, він не отримає низку опцій, доступних для e-C3.

Нагадаємо, що оригінальний Citroen 2CV випускали з 1948 по 1990 рік і всього зібрали понад 5 мільйонів авто. Це наймасовіша модель в історії марки.

Citroen 2CV вирізнявся простотою та невибагливістю. У різні роки його комплектували двоциліндровими двигунами потужністю від 9 до 29 сил.

Кросовер Citroen C5 Aircross, який у компанії позиціонують як суперника Toyota RAV4, готується до швидкої зміни покоління. На тести виїхали прототипи новинки в щільному камуфляжі.

На дорожніх випробування тестові мули помічені не вперше, але цього разу фотошпигунам вдалося зробити знімки новинки з усіх боків.

Модель майже повністю повторює концепт. Відмінності зводяться до наявності більших дзеркал заднього виду, товстих стійок, а також стандартних дверних ручок.

У нового Citroen C5 Aircross тонкі світлодіодні фари і задні ліхтарі, передній бампер із широким повітрозабірником і квадратні колісні арки, а також колісні диски з футуристичним дизайном.

В оснащення салону нового C5 Aircross увійде сучасна цифрова панель приладів і мультимедійна система з більшим екраном. Також обіцяють широкий пакет систем допомоги водієві та асистентів безпеки. Поліпшать і матеріали в оздобленні кабіни, яка, до слова, буде просторішою і комфортнішою.

За даними інсайдерів, автомобіль буде більшим за свого попередника. Його довжина становитиме 4650 мм. І він базуватиметься на платформі STLA Medium, на якій також побудовані Peugeot 3008/5008 і Opel Grandland.

Кросовер буде доступний з бензиновими, гібридними і повністю електричними силовими агрегатами. Базовою буде версія з 1,2-літровим трициліндровим двигуном. В електричному варіанті кросовер зможе проїжджати на одному заряді до 700 км.

Представлять новинку на початку 2025 року і тоді ж вона надійде в продаж.