Записи с меткой ‘Citroen’

Citroen Berlingo отримав спортивну версію XTR

Лінійку Citroen Berlingo 2025 поповнила версія XTR у спортивному стилі. Фургон вирізняється яскравим дизайном і розширеною комплектацією.

Новий Citroen Berlingo XTR презентували в Німеччині й саме там комерційна модель надходить у продаж за ціною від 25 800 євро. Про це повідомляється на сайті концерну Stellantis.

Фургон Citroen Berlingo XTR можна відрізнити за зміненим переднім бампером та 16-дюймовими легкосплавними дисками чорного кольору. Крім того, з’явилися захист днища, нові накладки на боковинах та яскраво-червоний декор на кузові.

У салоні фургона встановили 10-дюймовий сенсорний дисплей та додали особливі килимки. Комплектація Citroen Berlingo XTR розширена і включає двозонний клімат-контроль, камери кругового огляду, парктронік, контроль «сліпих» зон, датчики світла та дощу.

Новий Citroen Berlingo XTR пропонують із 1,5-літровими турбодизелями: 102-сильний двигун комплектують 6-ступінчастою механічною КПП, а 130-сильний — 8-ступінчастим автоматом. Також доступна електрична версія потужністю 136 сил, яка є дорожчою — коштує від 33 050 євро.

Опубліковано зображення «відродженого» Citroen 2CV. Рекламні тизери нових автомобілів

Після успіху повністю електричних Renault 5 E-Tech та Renault 4 E-Tech з’явились чутки, що компанія Citroen планує захопити власну частку ринку компактних електромобілів, відродивши культовий 2CV.

Офіційно компанія ще не підтвердила розробку повністю електричного Citroen 2CV, однак, за чутками, очільники французького автовиробника активно вивчають можливість впровадження моделі.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Avarvarii Automotive Artworks (@avarvarii)

Керівник відділу дизайну Citroen П’єр Леклерк зазначив, що відродження ретро-моделей можуть провалюватися, якщо підійти до їх розробки неправильно, і будь-якому новому 2CV знадобиться ретельне переосмислення, щоб уникнути застарілих або непрактичних рішень.

Вірогідно в основу нового 2CV буде покладено платформу Stellantis Smart Car, що вже використовується в поточному e-C3. В разі відродження моделі, вона може надійти у продаж у 2028 році й займе нішу в ціновому діапазоні між Ami та e-C3, ставши однією з найдоступніших в лінійці бренду.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Avarvarii Automotive Artworks (@avarvarii)

Дизайнери Avarvarii Automotive Artworks створили власну неофіційну візуалізацію Citroen 2CV. Цей рендер швидко став популярним та навіть потрапив на обкладинку журналу TURBO та Auto Bild Slovensko. На ньому зображено компактний хетчбек з переосмисленою мовою дизайну оригіналу 1948 року.

Автівка має круглі фари, заокруглені крила з винесеними колісними арками, а також плавні лінії кузова. Автори проєкту додали, що зображення поєднує в собі шану дизайну з творчою свободою, оскільки більшість деталей про потенційну новинку все ще невідомі. В результаті отриманий рендер має приблизно 25% точності.

Stellantis відкликає понад 450 000 «небезпечних» автівок. Відкликання автомобілів

Смертельне ДТП у Франції, пов’язане з подушкою безпеки Takata, спонукало керівництво Stellantis наказати власникам 441 000 небезпечних транспортних засобів утриматись від керування найближчим часом. До сервісної кампанії потрапили Citroen C3 та DS3.

Подушки безпеки виробництва Takata зарекомендували себе зовсім неналежним чином. Як розповідає Carscoops, перше повідомлення про смертельне ДТП, пов’язане з ними з’явились понад 16 років тому. На жаль, несправні компоненти все ще забирають життя людей.

Після останнього смертельного випадку, що стався в Реймсі, Stellantis вимагає негайно зняти з доріг тисячі автомобілів, щоб запобігти подальшим трагедіям. Кампанія по відкликанню охоплює 441 000 автомобілів Citroen C3 та DS3 2014-2019 років випуску по всій Європі. Концерн прагне усунути ризик, який становлять ці авто, замінивши їхні подушки безпеки Takata на безпечні.

Раніше автовиробник вже відкликав ці моделі, але тоді ремонту підлягали автівки, що зійшли з конвеєра між 2008 та 2013 роками. На той час Stellantis не вважала, що новіші автомобілі становлять такий високий ризик. Однак, остання аварія довела, що проблема більш серйозна, ніж вважалось.

Інцидент трапився 11 червня. Citroen C3 2014 року випуску зіткнувся з бар’єром, в наслідок чого несправна подушка безпеки вибухнула й металеві осколки влетіли в обличчя водійки. В результаті аварії 37-річна жінка загинула, а її пасажир-підліток отримав серйозні травми.

Після того, як міські прокурори порушили справу про ненавмисне вбивство, а потім передали її команді в Парижі, яка контролювала розслідування справи Takata, міністр транспорту країни Філіп Табаро наказав зняти з доріг усі моделі C3 та DS3, що перебувають у групі ризику. Попри те, що концерн вже модернізував сотні тисяч автомобілів з дефектними подушками безпеки, Табаро назвав дії Stellantis «неприйнятними та скандальними».

Варто зазначити, що не лише Stellantis зіткнувся з критикою через подушки Takata. Несправні компоненти використовувалися низкою інших брендів, включаючи BMW, Honda, Toyota та VW. Скандал з Takata зрештою призвів до банкрутства компанії у 2017 році, але наслідки досі тривають.