Спадкоємець засновника Chrysler, Френк Б. Родс-молодший, висловив стурбованість з приводу майбутнього брендів Chrysler і Dodge під управлінням Stellantis і запропонував викупити їх.

Родс вважає, що автовиробник не приділяє достатньої уваги цим американським маркам, що призвело до значного скорочення їхнього модельного ряду. Наразі Chrysler пропонує тільки мінівен, а виробництво культових моделей, таких як седани 300, Dodge Charger і Challenger, було припинено.

У своєму відеозверненні Родс акцентує увагу на важливості збереження спадщини Chrysler і Dodge, нагадуючи про роль компанії в автомобільній історії США та її участь у виробництві військової техніки під час Другої світової війни.

Однак він визнає, що автопром сильно змінився відтоді, і брендам потрібно адаптуватися до сучасних реалій.

Родс не розкрив конкретних планів щодо відродження брендів, але згадав про бажання збалансувати інновації з традиціями, наприклад, випустити гібридні версії класичних моделей і запропонувати більш доступні варіанти. Його пропозиція також включає купівлю брендів Plymouth і Mopar, щоб створити нову корпорацію Chrysler і надати Stellantis можливість «вигідно вийти» з володіння цими марками.

Однак успіх цієї пропозиції залежатиме від підтримки інвесторів, які мають побачити комерційну цінність у відродженні брендів.

На спеціалізованому аукціоні RM Sotheby’s, що відбудеться 15 серпня в рамках щорічного автомобільного фестивалю Monterey Car Week, буде виставлений на торги Chrysler Styling Special 1952 від ательє Ghia. За стильний спорткар планується отримати не менше $500000.

Стильне купе дебютувало на Паризькому автошоу у 1952 році. Новинка виділялася на тлі інших авто своїм виразним виглядом, створеним шеф-дизайнером Chrysler Вірджилом Екснером.

Chrysler Styling Special був побудований на укороченому шасі седана New Yorker, але навіть при цьому він мав значні розміри — довжина купе досягала 5436 мм, а колісна база — 3023 мм.

Автомобіль був виготовлений в єдиному екземплярі майстрами італійського кузовного ательє Ghia в рамках проєкту співпраці з Chrysler.

Крім значних розмірів Special має позачасовий дизайн з плавними згинами та безліччю хрому. Серед яскравих елементів дизайну — велика хромована решітка радіатора, двоколірне забарвлення та округла форма даху.

Двоколірний салон оснащений тримісним диваном зі шкіряним оздобленням. Однією з найцікавіших конструктивних особливостей машини було висувне відділення для запасного колеса з гідравлічним приводом.

У процесі експлуатації замість «рідного» двигуна під капотом встановили двигун FirePower Hemi 1955 року.

Через понад 70 років з дебютного показу в Парижі цей автомобіль, як і раніше, виглядає фантастично і є єдиним у своєму роді. Враховуючи унікальність машини, організатори аукціону очікують, що раритет буде продано за 500-650 тисяч доларів.