Записи с меткой ‘chrysler’

27 февраля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Chrysler Pacifica пройде чергову модернізацію

Опубліковано перші фото Chrysler Pacifica 2027. Сімейний мінівен суттєво зміниться та отримає новий двигун.

Новий Chrysler Pacifica презентують навесні або влітку, а його продажі стартують у другій половині нинішнього року. Офіційні світлини мінівена опублікували на сторінці Chrysler у Facebook.

Це вже друге оновлення моделі і по фото видно, що на цей раз дизайн Chrysler Pacifica суттєво зміниться. Передня частина мінівена стала більш футуристичною: встановили Г-подібні діодні фари, вузьку решітку радіаотора та новий бампер із широким повітрозабірником. Крім того, на авто видно оновлений логотип Chrysler.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Chrysler (@chrysler)

Салон Chrysler Pacifica 2027 поки що не показали. Очікується, що мінівен отримає цифрову панель і більший центральний тачскрін. Як і раніше, модель пропонуватимуть у версіях на 7 та 8 місць.

Новий Chrysler Pacifica збереже 3,6-літровий бензиновий V6 потужністю 287 к.с., а от плагін-гібрид більше не пропонуватимуть. Натомість з’явиться 2,0-літровий турбомотор Hurricane. Мінівен оснащений 9-ступінчастою автоматичною КПП, а привод може бути переднім або повним.

Примітно, що наразі Chrysler Pacifica — найпопулярніший сімейний мінівен у світі. За 2025 рік продали понад 140 000 цих авто.

18 февраля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Stellantis приховував дефект сидінь у 2 млн автомобілів. Відкликання автомобілів

Концерн Stellantis опинився в центрі судового розгляду у США через ймовірний дефект механізму регулювання висоти сидінь у понад 2 млн автомобілів. Проти компанії подано колективний позов, у якому стверджується, що проблема стосується моделей марок Dodge та Chrysler, випущених у період з 2011 по 2023 рік.

Згідно з матеріалами позову, невеликий кронштейн усередині електричного механізму регулювання висоти сидіння може руйнуватися під час удару ззаду. Йдеться про ситуації, змодельовані під час краш-тестів на швидкості близько 40 км/год. У таких умовах деталь нібито ламалася, що призводило до різкого опускання сидіння.

Проблема, на думку позивачів, полягає не лише в самому зміщенні сидіння, а й у потенційному порушенні роботи систем пасивної безпеки. Подушки безпеки та ремені розраховані на те, що тіло водія або пасажира перебуває у штатному положенні. Якщо ж під час зіткнення сидіння раптово змінює висоту, це може вплинути на траєкторію руху тіла та знизити ефективність захисних систем.

У позові також фігурує постачальник компонентів — Lear Corporation. Позивачі стверджують, що тодішня компанія FCA (попередник Stellantis) разом із постачальником знали про потенційний дефект, але не повідомили про нього ані регуляторів, ані клієнтів. На їхню думку, це було зроблено для уникнення витрат на доопрацювання конструкції та масштабну сервісну кампанію. Окремо вказується, що наявність такого ризику могла негативно вплинути на ринкову вартість автомобілів.

Серед моделей, які згадуються в позові, — Dodge Charger, Dodge Challenger, Dodge Dart, а також Chrysler 200 і Chrysler 300. Йдеться про автомобілі з електричним регулюванням висоти сидіння, в яких використовується різьбовий вал із гайкою та зварним кронштейном для підняття або опускання подушки сидіння.

Наразі це лише звинувачення, а не встановлений судом факт. Stellantis ще не подав офіційної відповіді у суді, а судді належить вирішити, чи набуде справа статусу повноцінного колективного позову. Ця процедура може тривати кілька місяців. До ухвалення рішення питання відповідальності та можливих подальших дій виробника залишається відкритим.

15 февраля, 2026 Автомир Комментариев нет »

У США відкликають 225 тисяч автомобілів Dodge, Jeep і Chrysler. Відкликання автомобілів

Концерн Stellantis оголосив у США термінове попередження формату «не керувати автомобілем» для сотень тисяч машин, оснащених небезпечними газогенераторами подушок безпеки Takata, які досі не пройшли ремонт у межах відкличної кампанії. Власникам прямо рекомендують негайно зв’язатися з дилером для безкоштовної заміни дефектних елементів і повністю утриматися від експлуатації авто до завершення ремонту. Йдеться не про формальну пересторогу, а про питання реальної безпеки.

Проблема має довгу історію: масштабний відклик подушок Takata стартував ще у 2013 році та згодом перетворився на найбільшу сервісну кампанію з безпеки в історії автопрому. За цей час FCA замінила понад 6,6 мільйона несправних газогенераторів у своїх автомобілях. Втім, за офіційними даними, у США досі залишається близько 225 тисяч машин, де небезпечні вузли так і не були замінені, попри неодноразові попередні повідомлення власникам.

Небезпека цих подушок безпеки добре задокументована. У США підтверджено 28 смертельних випадків, пов’язаних із дефектними інфляторами Takata, а щонайменше 400 людей дістали поранення. Під час спрацювання несправний газогенератор може руйнуватися, і тоді металеві фрагменти потрапляють у салон. Саме такий сценарій став причиною трагічних наслідків у зафіксованих випадках.

Під термінове застереження підпадає широка низка моделей Dodge, Chrysler і Jeep, а також одна модель Mitsubishi. Серед них пікапи Dodge Ram 2003-2010 років випуску, Dodge Durango 2004-2009 років, Dodge Dakota 2005-2011 років, Dodge Magnum 2005-2008 років, Dodge Charger 2006-2015 років і Dodge Challenger 2008-2014 років. Також ідеться про Chrysler Aspen 2007-2009 років і седани Chrysler 300 2005-2015 років. Лінійку Jeep у цьому попередженні представляє Wrangler 2007-2016 років. Єдиною моделлю Mitsubishi у списку є Raider 2006-2009 років, який фактично був близьким родичем Dodge Dakota та вироблявся Chrysler на заводах у США.

Загалом у Сполучених Штатах відкликано вже понад 67 мільйонів подушок безпеки Takata різних виробників. Ця криза свого часу призвела до банкрутства самої Takata, однак для власників старіших автомобілів ризик залишається актуальним і сьогодні, якщо ремонт не був виконаний.

Американський регулятор NHTSA закликає власників таких авто обов’язково перевірити наявність активних сервісних акцій за VIN-кодом або номерним знаком через офіційний інструмент перевірки кампаній з відкликання, а також користуватися застосунком SaferCar, який відстежує нові повідомлення.

  • Популярное видео