На аукціоні Mecum 22 березня виставлять унікальний рестомод класичного Chevrolet Bel Air 1957 року випуску. Над проєктом працювала компанія American Legends Hot Rods and Muscle Cars, витративши на його реалізацію майже сім років. Автомобіль зазнав ґрунтовних змін як зовні, так і технічно, поєднуючи в собі класичний стиль та сучасні технології.

Кузов Chevrolet Bel Air перефарбували у відтінок Cadillac Black Diamond і позбавили оригінальних елементів — зникли дверні ручки, емблеми, повітропроводи на капоті та крилах. Поліровані бампери виконані з нержавіючої сталі, а автомобіль оснащений 19-дюймовими дисками Schott Fuel із шинами Toyo Proxes, що додає йому сучасного вигляду.

Інтер’єр автомобіля оздоблений шкірою кольору Crimson Red, з додаванням ексклюзивних елементів. У салоні встановлені ковшоподібні сидіння, виготовлені на замовлення, кермо Billet Specialties та високоякісна аудіосистема з 12 динаміками та сабвуфером. Також є клімат-контроль Vintage, електросклопідйомники, надруковані на 3D-принтері дверні карти, а панель приладів і центральну консоль пофарбовано у колір кузова.

Головною технічною особливістю рестомода став 6,6-літровий дизельний двигун Duramax LMM V8 потужністю 634 к.с. і з крутним моментом 1487 Нм. Двигун працює в парі з шестиступінчастою механічною коробкою передач і системою заднього приводу.

Для підвищення надійності та продуктивності встановлені компоненти преміумкласу: шпильки ARP, паливний насос Stroker CP3, поршні Diamond і турбокомпресор Fleece Performance діаметром 68 мм. Після завершення реставрації автомобіль проїхав 1640 миль (близько 2640 км).

Цей Chevrolet Bel Air не лише зберіг класичний дизайн, але й отримав потужний сучасний мотор і розкішний інтер’єр, що робить його унікальним лотом на майбутніх торгах.

На аукціоні Bring a Trailer виставили унікальний Chevrolet Corvette C3, створений на замовлення одного з найбільших дилерів Corvette у світі — Френка Мілна. Дизайн кастомного спорткара розробив Джеррі Палмер, штатний дизайнер General Motors, який пізніше став автором культового Corvette C4.

У процесі роботи Палмер повністю змінив вигляд Corvette C3, надавши йому сучасніший і більш агресивний стиль, що нагадує спортивні автомобілі 1980-х років. Найпомітнішою зміною стала заміна характерних для цієї моделі підйомних фар на стаціонарну передню оптику, що надала машині більш суворий вигляд.

Крім того, дизайнер переробив передню частину кузова, надавши їй прямокутні обриси, і змінив боковини, щоб гармонізувати загальний образ. Унікальний кузов виконаний із скловолокна, що було типовим для Corvette тих часів, але його форма та деталі є ексклюзивними для цієї версії.

Під капотом автомобіля знаходиться 5,7-літровий V8, який розвиває 215 кінських сил. Двигун працює в парі з трьохступеневою автоматичною трансмісією, що забезпечує плавне і впевнене керування. Після завершення проєкту автомобіль був виставлений у дилерському центрі Френка Мілна, а згодом відправлений до Європи, де провів кілька десятиліть у приватній колекції.

З моменту виробництва Corvette проїхав приблизно 72 000 кілометрів. Перед виставленням на аукціон автомобіль пройшов повне технічне обслуговування, у тому числі ремонт карбюратора, що гарантує його технічну справність і готовність до експлуатації.

Цей Chevrolet Corvette C3 є не просто рідкісним екземпляром, а справжнім артефактом автомобільної історії, що демонструє перехідний етап у дизайні та технологіях General Motors у період між третьою та четвертою генераціями Corvette.

Електромобіль Chevrolet Silverado EV отримав екстремальну модифікацію ZR2. Пікап зробили потужнішим та підготували до важкого бездоріжжя. Про це повідомляється на сайті американського автовиробника.

Новий Chevrolet Silverado EV ZR2 створили для участі в позашляхових перегонах Mint 400. Формально це концепт, але він на 98% складається із серійних компонентів і влітку General Motors випустять його серійний аналог — електрокар Chevrolet Silverado EV Trail Boss.

Пікап Chevrolet Silverado EV ZR2 отримав повноприводну силову установку з трьома електромоторами потужністю 1100 к.с., тобто він потужніший за топову Tesla Cybertruck. Крім того, встановлені диференціали з блокуванням і посилена підвіска для бездоріжжя з адаптивними амортизаторами Multimatic та збільшеним до 330 мм робочим ходом.

Крім того, електромобіль Chevrolet Silverado EV ZR2 отримав 37-дюймові позашляхові шини BF Goodrich KM3, додаткову діодну оптику, посилений захист днища і порогів. Кліренс електропікапа суттєво збільшено.