Changan офіційно розпочинає вихід на європейський ринок, обравши для дебюту бренд Deepal та його нову модель S07 — середньорозмірний гібридний кросовер. Продажі стартують у квітні 2025 року в скандинавських країнах, після чого географія продажів розшириться на Німеччину, Нідерланди та Велику Британію. Компанія планує відкрити до кінця року близько 100 дилерських центрів, а також уже досягла попередніх домовленостей про вихід у Португалію та Грецію.

Deepal є суббрендом Changan, створеним у 2022 році для розробки та виробництва електромобілів і гібридів у середньому ціновому сегменті. Гібридний кросовер Deepal S07 отримав послідовну гібридну силову установку: 1,5-літровий бензиновий двигун використовується виключно як генератор енергії, а за рух відповідає «задньоприводний» електромотор потужністю 238 кінських сил.

Автомобіль пропонується з двома варіантами акумуляторів: 31,7 або 39 кВт-год, що забезпечує запас ходу на електротязі від 215 до 285 км. При цьому загальний пробіг із повним баком та зарядженою батареєю перевищує 1000 км. Таке рішення дозволяє поєднати переваги електромобіля із зручністю дозаправлення паливом у тривалих поїздках.

Габаритні розміри Deepal S07 можна порівняти з Geely Monjaro, а його дизайн дещо нагадує Lamborghini Urus завдяки вузькій передній оптиці, похилому капоту та спортивному силуету. Інтер’єр автомобіля оснащений 15,6-дюймовим сенсорним екраном мультимедійної системи, який працює на власній платформі Changan, селектором трансмісії, винесеним на рульову колонку, а також двома бездротовими зарядками на центральному тунелі.

На китайському ринку Deepal S07 коштує від 169 900 до 185 900 юанів (орієнтовно 23 500 — 25 800 доларів США). Вартість європейської версії поки не оголошено, проте очікується, що вона буде вищою через сертифікаційні вимоги та податки.

У кінці 2024 року кросовер пройшов краш-тести за методикою Euro NCAP, продемонструвавши один із найкращих результатів у своєму класі. Захист дорослих пасажирів оцінили на 95%, дітей — на 87%, безпеку пішоходів — на 74%, а системи активної безпеки отримали 77%. До комплексу систем допомоги водієві входять адаптивний круїз-контроль, асистент утримання в смузі руху, автоматичне екстрене гальмування та система моніторингу втоми водія.

Changan розглядає Deepal S07 як ключову модель для завоювання європейського ринку, де зростає попит на електрифіковані кросовери з великим запасом ходу та сучасними технологіями безпеки. За успіхом цієї моделі компанія планує подальше розширення лінійки Deepal в Європі.

Changan офіційно представила новий гібридний кросовер CS55 Plus PHEV, який пропонується у двох комплектаціях. Вартість моделі стартує від 104 900 до 109 900 юанів (приблизно 14 500 — 15 200 доларів США), але з урахуванням державних субсидій і пільг ціни знижуються до 79 900 — 84 900 юанів (приблизно 11 000 — 11 700 доларів США).

Зовнішність Changan CS55 Plus PHEV майже не відрізняється від бензинової версії: автомобіль отримав безрамкову решітку радіатора, агресивно оформлені фари та стильні двоколірні багатоспицеві диски. Габарити становлять 4539 x 1865 x 1680 мм, а колісна база досягає 2656 мм.

Салон оснащений сучасними технологіями: цифрова панель приладів отримала екран діагоналлю 10,25 дюйма, а мультимедійна система — 12,3-дюймовий сенсорний дисплей. В авто інтегрована інтелектуальна система Spark AI, яка адаптується до звичок водія, а також телематична платформа, голосове керування, вбудований відеореєстратор, адаптивний круїз-контроль та широкий набір електронних помічників.

Гібридна силова установка поєднує 1,5-літровий бензиновий двигун (95 к.с.) та електромотор (215 к.с.), забезпечуючи загальну потужність у 310 к.с.. Коробка передач — електромеханічна e-CVT. Розгін до 100 км/год займає 7,3 секунди, а максимальна швидкість обмежена на позначці 180 км/год. Батарея ємністю 18,43 кВт·год дозволяє проїхати 125 км на електротязі (за методикою CLTC), а загальний запас ходу зарядженого та заправленого авто досягає 1215 км.

Changan офіційно представила гібридний седан Eado PHEV, доступний у трьох комплектаціях за ціною від 84 900 до 99 900 юанів. З урахуванням субсидій та пільг вартість знижується до 56 900 — 65 900 юанів, що приблизно становить $8 300 — 9 600.

Автомобіль зберіг дизайн звичайної паливної версії з безрамковою решіткою радіатора з точковим візерунком і вузькими фарами, піднесеним «качиним хвостом» ззаду. Габарити машини: 4770 x 1840 x 1460 мм, колісна база — 2765 мм.

Салон оснащений цифровою панеллю приладів із 10-дюймовим екраном, медіасистемою з 13,2-дюймовим вертикальним сенсорним екраном і триспицевим кермом. На центральній консолі розташовані фізичні кнопки для керування кліматом. У топовій версії доступні люк, шкіряний салон і бездротова зарядка для смартфона.

Силова установка включає 1,5-літровий бензиновий мотор потужністю 95 к.с. у поєднанні з електромотором потужністю 190 або 215 к.с. Розгін до 100 км/год займає 7,9 або 6,8 секунди. Запас ходу на електротязі становить 70 або 145 км (згідно з методикою CLTC), а загальний запас ходу — до 1300 км. Трансмісія — e-CVT.