На автосалоні в Пекіні компанія Changan представила оновлений кросовер CS75 Plus у версії з новою гібридною силовою установкою Blue Whale. Модель робить ставку на ефективність і технологічність, пропонуючи альтернативу плагін-гібридам — без необхідності зовнішньої зарядки, але з вражаючим запасом ходу та низькою витратою пального.

Основою силової установки став 1,5-літровий турбодвигун із безпосереднім упорскуванням пального під тиском 500 бар і високим тепловим коефіцієнтом корисної дії на рівні понад 44%. У парі з електромотором система формує гібридний привод загальною потужністю близько 241 к.с. Електрична частина використовує високопродуктивний електродвигун із максимальною швидкістю обертання до 20 000 об/хв, тоді як акумулятор ємністю 1,7 кВт-год забезпечує короткочасну роботу в електричному режимі та підвищує загальну ефективність. У результаті витрата па льного в міському циклі заявлена на рівні приблизно 3,5-3,8 л на 100 км, а запас ходу на одному баку досягає 1500 км.

Зовнішність кросовера виконана в актуальній стилістиці бренду з акцентом на широку безрамкову решітку радіатора з V-подібним малюнком і світлодіодною смугою, що об’єднує передню оптику. Дизайн доповнюють аеродинамічні колісні диски діаметром від 18 до 20 дюймів і виразні лінії кузова. Ззаду використано світлову панель із великою кількістю світлодіодних елементів і компактний спойлер, що підсилює спортивний характер моделі.

Габарити автомобіля становлять 4770 мм у довжину, 1910 мм у ширину та близько 1700 мм у висоту при колісній базі 2800 мм. Попри формальну належність до компактного класу, за розмірами та простором у салоні модель фактично наближається до середнього сегмента.

Інтер’єр отримав суттєве оновлення з акцентом на цифрові технології та комфорт. Центральне місце займає інтегрована система дисплеїв, яка об’єднує 10,25-дюймову панель приладів, 14,6-дюймовий центральний екран і 12,3-дюймовий дисплей для переднього пасажира, формуючи єдину інформаційну панель. Салон виконано у світлій двоколірній гамі з декоративними вставками, атмосферним підсвічуванням і продуманою ергономікою. Передні сидіння оснащені вентиляцією та масажем, а акустична система з 18 динаміками доповнює комфорт у поїздках.

Окрему увагу приділено системам допомоги водієві. Кросовер оснащено комплексом із радарів і камер, що забезпечує роботу функцій напівавтономного керування, включно з рухом по автомагістралях із автоматичною зміною смуги, адаптивним круїз-контролем і системами допомоги при паркуванні. Також використано адаптивну підвіску типу CDC, яка підлаштовується під дорожні умови, а додаткові технології на кшталт активного шумозаглушення підвищують комфорт у салоні.

Ціни на модель у Китаї стартують приблизно від 109 900 юанів (близько 15 200 доларів США) і сягають 142 900 юанів (приблизно 19 700 доларів США) залежно від комплектації.

Китайський автовиробник Changan відкрив прийом так званих «сліпих» попередніх замовлень на оновлений кросовер CS75PLUS Blue Whale Super Edition, фактично запустивши маркетингову фазу перед офіційною прем’єрою. Потенційним покупцям уже пропонують низку стимулів: символічний депозит у 99 юанів, який перетворюється на знижку 999 юанів при купівлі, бонуси за тест-драйв, а також додаткові бали у внутрішній екосистемі бренду за активність у соцмережах. Такий підхід є типовим для китайського ринку, де виробники активно формують попит ще до оголошення повноц інних цін.

Публічний дебют моделі та розкриття попередньої вартості заплановані на Пекінський автосалон, який відкриється 24 квітня 2026 року. Саме там стане зрозуміло, як Changan позиціонуватиме новинку у надзвичайно конкурентному сегменті компактних SUV.

Зовні CS75PLUS Blue Whale Super Edition отримав оновлену фірмову стилістику з акцентом на більш сучасний і технологічний образ. Передню частину формує безрамкова решітка радіатора з характерними V-подібними елементами, яку доповнює суцільна світлова смуга та виразна оптика складної форми. У нижній частині переднього бампера інтегровано активні жалюзі, що покращують аеродинаміку. Ззаду автомобіль виглядає більш агресивно завдяки суцільним ліхтарям і масивному спойлеру, що підкреслює спортивний характер моделі.

За габаритами кросовер залишається в межах класу, але пропонує досить просторий салон: довжина становить 4770 мм, ширина — 1910 мм, висота — близько 1700 мм, а колісна база дорівнює 2800 мм. Це дозволяє моделі конкурувати з більш великими представниками сегмента.

Інтер’єр орієнтований на технологічність і комфорт. Перед водієм розміщено трисекційну цифрову панель із дисплеями діагоналлю 10,25, 14,6 і 12,3 дюйма, що відповідають за панель приладів, мультимедіа та окремий екран для переднього пасажира. Центральна консоль отримала бездротову зарядку та класичні елементи зберігання, а рівень оснащення включає підігрів, вентиляцію та масаж сидінь, аудіосистему з 18 динаміками, кругову камеру з оглядом 540°, вбудований відеореєстратор і навіть крісло переднього пасажира з ефектом «нульової гравітації», що вже стає характерною рисою китайських моделей.

Окрему увагу приділено електронним системам допомоги водієві. Автомобіль оснащений комплексом інтелектуальних асистентів, включно з функціями руху на автомагістралях із напівавтоматичними перестроюваннями, адаптацією швидкості до потоку та допомогою при з’їздах і злитті потоків. Також передбачені системи утримання в смузі та розширені функції автоматичного паркування.

Технічно новинка використовує гібридну систему Blue Whale нового покоління. В її основі — 1,5-літровий турбомотор із технологією прямого впорскування пального під надвисоким тиском 500 бар, який розвиває 150 к.с. У парі з ним працює електродвигун потужністю до 245 к.с., що формує сумарно досить динамічну конфігурацію. Живлення забезпечує компактна тягова батарея ємністю 1,7 кВт-год, що вказує на класичний гібридний формат без можливості тривалого руху на електротязі.

Крім того, модель отримала адаптивну підвіску типу CDC, систему активного шумопоглинання та вдосконалені алгоритми керування силовою установкою з використанням хмарних AI-рішень.

Китайська компанія Changan вивела на внутрішній ринок оновлений кросовер Changan UNI-Z PHEV 2026 модельного року. Базова рекомендована ціна стартує з 118 900 юанів, що еквівалентно приблизно 16 400 доларів США. З урахуванням програм трейд-іну, новорічних бонусів і податкових субсидій вартість може знижуватися до 98 900 юанів — близько 13 700 доларів США.

Для перших покупців передбачено додаткові стимули: знижка за обмін старого автомобіля в розмірі 10 000 юанів, 5 000 юанів святкового бонусу, ще 5 000 юанів компенсації податку на купівлю, а також довічна гарантія на ключові електричні компоненти — батарею, електромотор і контролер — для першого власника, якщо автомобіль не використовується в комерційних цілях. Також обіцяно безкоштовний базовий мобільний інтернет-трафік без обмеження строку.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Оновлений UNI-Z PHEV отримав новий колір кузова «Yuehua Silver», габарити 4 730 мм у довжину, 1 890 мм у ширину та 1 680 мм у висоту при колісній базі 2 795 мм. Кросовер має електронний селектор трансмісії та суцільну світлодіодну смугу задніх ліхтарів. Схема приводу — передньомоторна з переднім приводом.

Силова установка базується на новому поколінні гібридної системи Blue Whale. Автомобіль може працювати як класичний плагін-гібрид, так і в режимі послідовного гібрида з функцією збільшеного запасу ходу. Бензиновий двигун об’ємом 1,5 літра працює в парі з електромотором, постійна потужність якого становить 67 кВт, а пікова — 160 кВт, що еквівалентно приблизно 218 к.с. Максимальна швидкість обмежена на позначці 180 км/год.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Батарея виробництва CATL ємністю 18,42 кВт-год виконана за технологією літій-залізо-фосфатних елементів. За циклом CLTC запас ходу на чистій електротязі сягає 130 км, а сумарний запас ходу — 1 250 км. Витрата пального у режимі розрядженої батареї заявлена на рівні 5,09 л на 100 км.

Однією з головних технологічних особливостей моделі стала інтеграція великих мовних моделей Deepseek та Tongyi Qianwen у мультимедійну систему. Завдяки цьому голосовий асистент здатний підтримувати складні діалоги та виконувати розширені функції цифрового помічника. В салоні встановлено 14,6-дюймовий центральний дисплей і 10,25-дюймову цифрову панель приладів із підтримкою Apple CarPlay, Carlink, Huawei HiCar та Honor CarLink. Передбачено бездротову зарядку смартфона потужністю 50 Вт.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Топова версія оснащується аудіосистемою Sony з вісьмома динаміками, атмосферним підсвічуванням і масажем пасажирського сидіння. Середні та старші комплектації мають подвійне шумоізоляційне скло спереду, вентиляцію та підігрів передніх сидінь, а також масаж для водія. Уже в базі передбачено панорамний дах із люком і електрорегулювання водійського крісла у шести напрямках.

У сфері допоміжних систем безпеки модель оснащена комплексом Tianshu із візуальним розпізнаванням об’єктів. Серед функцій — адаптивний круїз-контроль із підтримкою руху автомагістралями, система утримання в смузі, автоматичне паркування APA, 540-градусна система кругового огляду та режим «вартового». Стандартно встановлюються фронтальні й передні бічні подушки безпеки, а в середніх і старших комплектаціях додаються шторки безпеки для передніх і задніх пасажирів.