Предстоящая высокопроизводительная версия Cadillac CT5-V, название которой еще не известно, получит V8.

Как сообщает зарубежное издание со ссылкой на данные инсайдеров, особый Cadillac CT5-V получит тот же двигатель, что и его предшественник. Однако вместо обещанных ранее 550 л.с. и 868 Нм крутящего момента, которые производит 4,2-литровый Twin-Turbo V8 в последнем CT6 -V по прозвищу «Чёрное Крыло», мощность 640 л.с. и 854 Нм будет исходить от наддувного 6,2-литрового V8, приводящего в действие CTS-V.

Таким образом, топ-спецификация CT5-V с высокими эксплуатационными характеристиками должна быть, как минимум, такой же мощной и быстрой, как лучшие модели автомобилей представительского класса Audi, BMW и Mercedes.

Согласно концепции C & D, конструкция TT V8 с двумя верхними кулачками делает его выше и шире, чем предыдущий, поэтому он не поместился бы в отсеке двигателя CT5-V без обширных и дорогостоящих модификаций, поэтому производитель остановил свой выбор на двигателе с турбонаддувом вместо турбонагнетателя.

Компания Cadillac опубликовала тизер большого внедорожника Cadillac Escalade нового поколения, премьера которого состоится 4 февраля на специальном мероприятии. Во время дебюта также состоится показ короткометражного фильма знаменитого американского режиссера Спайка Ли, посвященного модели.

На изображении, куда попала передняя часть Escalade, видна массивная радиаторная решетка, зауженные головные фары и длинные вертикальные светодиодные дневные ходовые огни.

В компании отметили, что в короткометражке Спайка Ли будет рассказано об уникальном 38-дюймовым OLED-дисплее внедорожника, который станет самым большим подобным серийным экраном во всей автомобильной индустрии.

После смены поколения внедорожник лишится заднего неразрезного моста, получит независимую заднюю подвеску, а также усовершенствованную систему полуавтоматического управления Super Cruise.

По предварительным данным, агрегат нового внедорожника останется прежним. Следующий Cadillac Escalade оснастят 6,2-литровым агрегатом V8, развивающим 426 л. с. и 621 Н·м крутящего момента. Не исключено, что в дальнейшем у большого внедорожника появится «заряженная» версия с 660-сильной 6,2-литровой компрессорной «восьмеркой» от Chevrolet Camaro ZL1, а также полностью электрическая модификация.

Как вы относитесь к большим экранам в автомобилях?