От простого авто внедорожник отличается лишь повысившейся на 384 мм длиной (практически до 6 м) и 105 мм колёсной базы.

Новинка имеет длину в 5766 мм, ширину в 2059 мм, высоту в 1942 мм, а расстояние между осями составляет 3407 мм. Она практически на 40 см больше обычной вариации и на 7 см длиннее прошлой машины. Техническая часть осталась прежней, следовательно, авто оснащается архитектурой GMT T1XX от пикапа Chevrolet Silverado, задней многорычажкой, пневматической подвеской Air Ride, 10-диапазонной АКПП и двумя моторами.

Кроме бензинового мотора V8 на 6,2 литра производительностью 426 л.с. (623 Нм), Escalade впервые получил 281-сильный дизель объёмом 3,0 литра. Но одна из основных особенностей авто находится в интерьере: это дебютный в отрасли изогнутый экран LG P-OLED, включающий в себя 3 дисплея маршрутного компьютера и информационно-развлекательного комплекса на 38 дюймов.

За короткобазную заднеприводную модель в стартовой вариации придётся отдать 77 490 долларов. Стоимость длиннобазного Escalade ESV составит 80 490 долларов. А за полноприводную систему нужно будет доплатить 3 тыс. долларов.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Cadillac Escalade от команды InfoCar.ua:

Компания Cadillac раскрыла стартовые цены на новый Escalade на североамериканском рынке. Короткобазный заднеприводный внедорожник в базовой комплектации обойдётся в 77 490 долларов. Длиннобазный Escalade ESV оценили в 80 490 долларов. За полный привод придётся доплатить 3000 долларов.

В сравнении с Escalade предыдущего поколения базовая версия внедорожника подорожала на 2295 долларов. Пока Cadillac не запустил конфигуратор Escalade пятого поколения, но по информации GMAuthority, американская марка предложит покупателям «бесплатный» дизель — выбор наддувного агрегата на тяжёлом топливе не потребует доплаты относительно бензинового «атмосферника» 6.2.

Хотя конфигуратор нового Cadillac Escalade на американском сайте марки должны запустить в ближайшие дни, ясности в сроках поставки новинки нет. В лучшем случае внедорожники поступят к дилерам в конце года, если нормализуется эпидемиологическая обстановка.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Cadillac Escalade от команды InfoCar.ua:

Когда в прошлом году Cadillac представил спортивные седаны CT4-V и CT5-V, многие фанаты были откровенно разочарованы: «заряженные» новинки заметно уступали в мощности своим предшественникам – ATS-V и CTS-V. Теперь производитель намерен исправить этот недочет: компания официально объявила, что обе модели получат экстремальную модификацию Blackwing.

Правда, на использование одноименного мотора рассчитывать не стоит: насколько нам известно, инженеры не смогли поместить могучий 4,2-литровый V8 от CT6-V в младшие модели. Скорее всего, CT4-V Blackwing получит 3,6-литровый V6 с двумя турбинами, а CT5-V Blackwing – 6,2-литровый V8 с механическим нагнетателем. У ATS-V и CTS-V эти агрегаты выдавали 470 и 649 л.с. соответственно.

В Cadillac заявили, что новые спортседаны гораздо быстрее проходят трассу Virginia International Raceway, но конкретных цифр не раскрыли. Также производитель пообещал, что каждая модель Blackwing будет доступна с «ручкой», тогда как обычные CT4 и CT5, включая и V-версии, предлагаются только с автоматом. Помимо более мощных моторов, заявлены новые настройки шасси и некие продвинутые технологии – без конкретики. Обе новинки выйдут ограниченным тиражом, но его объем, опять-таки, пока не раскрывается.