Дизайнери General Motors опублікували пошукові ескізи того, яким міг би бути серійний електромобіль Cadillac Escalade IQ. Малюнки допомагають нам розрізнити бачення GM дизайну Escalade IQ і те, що зрештою вийшло.

Наприклад, передня панель на малюнках виглядає схожою на серійну версію, представлену цього тижня — вертикальні світлодіодні фари, решітка з підсвічуванням і нижній повітрозабірник на своїх місцях.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений GM Design (@generalmotorsdesign)

Хоча насправді силует змінився. На передсерійних ескізах зображено прямокутну задню частину, дуже схожу на позашляховики з ДВЗ. Один задній ескіз демонстрував L-подібні задні ліхтарі, а інший мав прості вертикальні світлові блоки, що тягнуться від даху до бампера. Окрім того, малюнки також продемонстрували спортивний задній бампер із двокомпонентними дифузорами.

Крім відмінностей, Escalade IQ виглядає вражаюче, а його дизайн, здається, є одою як його попередникам, так і його екологічному майбутньому. Він поділяє масштабовану платформу Ultium від GM зі своїми «родичами», такими як Cadillac Celestiq, Chevrolet Equinox EV, Silverado EV і GMC Hummer EV.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений GM Design (@generalmotorsdesign)

Відомо, що електричний позашляховик отримає батарею ємністю понад 200 кВт.год, а запас ходу, оцінений GM, складе понад 700 км. Він буде виготовлятися на складальному заводі GM Factory Zero в Детройті.

Cadillac ще не оприлюднив усі специфікації, але зазначив, що стартова ціна машини становитиме близько 130 000 доларів. Це значно більше, ніж V8 Escalade, вартість якого починається від 80 795 доларів. Виробництво почнеться наступного літа, а перші серійні машини повинні дістатись до клієнтів до кінця 2024 року.

Нещодавно компанія Cadillac представила новий електромобіль Escalade IQ. Його оцінили у 130 тисяч доларів, оснастили великою купою сучасних електронних асистентів та систем, він може похвалитися 55-дюймовим дисплеєм, але машина не підтримує Apple CarPlay і Android Auto. У чому ж проблема?

У березні 2023 року GM оголосила, що її майбутні електромобілі не матимуть сумісності з цими протоколами. Причиною, як заявив автовиробник, була їх складність. Одним словом, GM вважає, що його передові технології для електромобілів найкраще використовуватимуть внутрішній інтерфейс замість того, щоб передавати керування операційним системам Apple, або Android.

Автовиробник розробляє свою технологію Ultifi на основі Google, яка стане єдиним інтерфейсом між додатками для водія, пасажирів і автомобіля.

«Коли ми масштабуємо наші електромобілі та запускаємо програмну платформу Ultifi, ми можемо зробити більше, ніж будь-коли раніше, завдяки вбудованим у автомобіль технологіям і бездротовим оновленням», — сказав директор з цифрових технологій GM Едвард Куммер.

Сьогодні точно невідомо, які наслідки матиме такий хід топ-менеджерів компанії. Але раніше генеральний директор Ford Джим Фарлі заявив, що 70 відсотків клієнтів Ford користуються Apple або Android.

Американська компанія Cadillac готує свій найдешевший електромобіль. Кросовер під назвою Optiq дебютує до кінця 2023 разом із ще однією моделлю в рамках стратегії повного переходу на електромобілі до 2030 року.

Про те, що, за словами керівництва компанії, до кінця поточного року представлять два нові електрокари, стало відомо Carscoops. На фото раніше вже показували майбутню новинку. На них — електрокросовер Cadillac Optiq 2024 модельного року.

Автомобіль виконано в актуальному стилі для електрокарів компанії. При цьому новий Cadillac Optiq виявиться найдешевшим з них.

Довжина Optiq 2024 — 4822 мм (колісна база дорівнює 2954 мм), ширина — 1912 мм, а висота складає 1642 мм. Автомобіль великий і повинен вийти містким, хоча фото салону наразі не показали.

Ціни поки що не оголошені, проте відомо, що автомобіль базується на електромобілі Buick Electra E5. Той коштує від 30 500 до 40 500 доларів. Але Cadillac в ієрархії брендів General Motors позиціонується вище за Buick, тому стартова ціна $40 000 — реалістичний варіант.